Паяльник & Отвертка TEAM part II

Не буду цитировать кого-то, а постараюсь ответить всем и ничего не упустить. По авто: bmw e90, а лампы - кольца из фар, при этом стоят в отдельной части фары, которая не сообщаются с "основным объёмом" фары там где лампы дальнего\ближнего. Сами фары би-ксенон, а он греется меньше галогена. Про питание указывал что до 15в, т.е. это было не более чем округление

Отдельно хотелось бы выделить про концевики: они стоят в замках (снимал и разбирал) и устройство там "вечное". Стоит геркон залитый компаундом и магнит кот двигается в зависимости открыт замок или закрыт. Да и все 4 замка умереть одновременно просто не могут в 1 день, т.е. у меня ругается не на одну и туже дверь, а на разные. Как это появилось: Ехал часов 10 без остановки и вдруг загорелось что не исправна лампа габарита, вышел посмотрел - горит, как обычно выкл\вкл - ошибка пропала и всё работает и через минут 5 начала проявляться эта хрень с концевиками.

зы. Похожей проблемы нагуглить я не смог, тока на одном англоязычном форуме есть упоминание что после "не правильных" китайских ламп бывает такая хрень.

seriyvolk, спс за лекбез. Всунул вчера на 16в т.к. надо было с чем-то собрать и тест-драйв с утра на 1.5 часа показал полную тишину Про счётчик в FRM я в курсе и какие флаги дергать для этого тоже. Спс за помощь.

А зачем в бесперебойник автошные диоды пихать?
Но если очень хочется - то два вывода обмотки трансформатора на два фазных вывода моста. Третий фазный вывод моста остается в воздухе.

Только я бы не ставил эту "подкову". Например готовые мостики на 35А или 50А стоят недорого и места занимают намного меньше...

Тише тише без сарказма. Я в электронике ноль. Но мне нужен зарядник. Есть запчасти. Из интернета я понял что из бп полноценного зарядника не получится, нужен диодный мост. Есть мост готовый, есть диоды, советские, Электромодуль делал когда то. Посоветуйте, наставте на путь истинный))

Машина со старым аккумом, водички долил, еще поработает. В хозяйстве нужно зарядное независимо от состояния аккума. Бесперебойник мертвый (аккум), то же что и бп компа. Заряжает неплохо. На ночь ставил, машина в -20 (дизель 2,0) заводилась. Но.....
Аккумулятору нужен полноценный заряд, чего бесперебойник со своими амперами не даст. Т.к. у меня есть автомобильный мост я посчитал что будет легче всего подсоединить его к трансформатору бесперебойника (электронную часть бесперебойника выкидываем), да и в мосту уже подобрано необходимое количество диодов (я так думаю). Машина и старый аккум это тема второстепенная, мне нужно с наименьшими затратами сделать зарядник и как писал человек выше (за что спасибо) я попробую подсоеденить игнорируя 3-й провод.
У вас очень хорошая дедукция и интуиция.

Спасибо за советы, буду чесать репу)

Есть ролик, там человек поставил выключатель для света с регулировкой.

В бесперебойник как правило встроена зарядка - нужно же встроенный аккум заряжать. Эта зарядка вполне способна зарядить и внешний аккум, если его подключить вместо встроенного в бесперебойник. Единственный ньюанс - заряжать будет долго, т.к. ток зарядки ограничен.
Вольтметром описано выше как проконтролировать зарядку аккума.
Это если аккум живой. А если мертвый - то пляски с бубном не помогут...

hp620260:

Встроена, но не для зарядки, а для подзарядки и делает это ну очень долго. Хотя смотря о каком бесперебойнике идёт речь...

В том что на фото выше, во всяком случае - внешне таком же. Пару месяцев назад ремонтировал аналогичный после использования его в качестве блока питания болгарки. Погорели транзисторы инвертора и еще кое-что по мелочи. Зарядка там двухрежимная - до напряжения примерно 13.8В - током примерно 1А, все что выше - подзарядка малым током около 70мА. Порог 13.8В можно менять в пределах 12.5...13.9В. До меня в нем уже успели покрутить все подстроечники в надежде оживить таким образом транзисторы.
Но первое что сделали - классика (жучок).

A.D.:

Всё, почти собрал свой фонарик для рыбалки Поставил на ночь на работе для прогона, посмотрю сядет аккум или нет к утру.
Впихнул туда так же самопальное токовое "реле" на германиевом транзисторе. Падение напруги максимально 0,14 вольта.
Осталось месяц подождать до наступления весны....

А где фото?