конверт:а что даст евро-2
Е2 стало скорее именем нарицательным, замещающим название чип-тюнинг... Владельцы авто, при поломке каких-либо узлов и датчиков не утруждаются к примеру заменой отработанного катализатора на новый, а вырезают и прошивают со снижением норм с Е5 на Е2.
Само-собой сопровождая глубокомысленными изречениями типа : я никогда не мешаю машине работать! Хотя, когда она поломается - заканчивается спесь, и открывается вторая сторона - мол вынужден вырезать катализатор по причине его поломки, так как кончилась гарантия на него и гарантийщики бесплатно уже не поменяют, а за свои кровные - я принципиально не буду восстанавливать, машина то почти новая))). Вот такая подмена понятий...
Прошивка новой машины - это не Е2 , эконормы остаются в прежнем классе, убираются баги заводской прошивки, остается на месте "цифровая пломба" в виде контрольной суммы ПЗУ, машина начинает радовать хозяев.