Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

serega93:

ikazhdan:

У меня почему-то засели в голове такого рода советы (чуть ниже цитата как пример), по-моему их было много, некоторые звучали даже очень уверенно, а тут вот как оказалось...

28 октября АВ написал:

Андрей Владимирович:

да я согласен, что недели две еще не будет ничего страшного, и тут уж пускай сам себе решает в меру возможностей и опыта
я лично еще нет, но это мое лично дело
но в принципе уже есть смысл, выходные тем более - есть время это все проделать спокойно
вообщем еще раз повторю - ПОРА
(не на эти выходные, так возможно на неделе или на следующих)

28 была пятница, т.е. он уже говорил, что 29 можно смело переобуваться.
Да и раньше он говорил(в начале 20х числах), если кто ездит по межгороду и есть шанс нарваться на лед, то стоит менять, а если человек все время ездит по городу, то смысла нет. Но вы дальше продолжаете выдумывать слова АВ и говорить "зазаза, ты не прав", хотя он этого и не говорил.
А если он про ноябрь говорил, то уверен, что там было что то такое "нужно смотреть на погоду, но в прошлые года зима приходила в конце ноября", не так ли?

Сам за себя он конечно не может ответить холопы подтянулись

ПИТъ:

какие ваши доказательства (с)

Выяснили много раз с чертёнком номер 13 saler13, что мои доказательства мой же попомер, для себя самого, а другим нет смысла, другие машины, другая резина

ПИТъ:

если зайти в "векловетку" , то там по "гоняющие по очучениям" каждый второй Лэнс Армстронг

Мы не на Тур де Франс ( спасибо, расширил свой кругозор только что)

ПИТъ:

цифры есть? бо тут джентельтменам на слово не верят

Цифры не в метрах. 20 лет стаж, 17 разных авто, чуть меньше разных моделей резины, всегда летом на летней, зимой на зимней, всегда менял и меняю по температуре, а не по наличию снега.
А нет, в 90-х на ВАЗ 21083 была какая то белшиновская всесезонка круглогодично

my_land:

что мои доказательства мой же попомер,

my_land:

Цифры не в метрах. 20 лет стаж,

больше говорить не о чем.

my_land:

Толком это как?

Ну хотя бы тыс.100.или 50

sirogaa:

my_land:

Толком это как?

Ну хотя бы тыс.100.или 50

Это было бы ужасно скучно. 50 тысяч это мне года 3 надо ездить, а машина надоедает за год-полтора. Но одна была такая, 90 тыс., т.е. другие менялись, а она оставалась, новой покупалась.
Только что это меняет?

ПИТъ:

аргументы- цифры тормозного пути против очучений вашей опы.

Ваши тесты не считаю таковыми, следовательно их результаты не аргумент.
Но это для меня лично. Если кто то видит результат и на своей машине чувствует что зимняя действительно хуже, то допускаю. Но опять же, не говорите за все машины и всю резину.

ПИТъ:

мегастаж по факту пару раз съездить на дачу и в магазин за хлебом.

Да, я не езжу по два круга на кольцевой, только чтобы проверить увеличится ли расход бензина на солярисе за счёт установки губы на бампер.
Или надо наматывать как дальнобои? Куда, зачем? На дальние расстояния есть самолеты, а опыт достаточен и при 15 тысячах в год

ПИТъ, так аргументы есть кроме тормозного пути на тестах? И вообще кроме торможения чем хуже зимние по вашему?

sirogaa:

my_land:

а опыт достаточен и при 15 тысячах в год

150 тыс за 10лет, 2 раза колодки поменять.

Это вы так редко меняете???

ноунэйм:

Сам за себя он конечно не может ответить

А чего АВ должен отвечать, если ikazhdan писал мне то сообщение?

ПИТъ:

в теплую погоду зима , если не евро, тупо убивается, и проблема не в нищебродстве и жадности, а в потере ее свойств

Возможно, некоторые модели скандинавок, например бридж рево, быстрее изнашиваются в плюс на асфальте, но результат не худшее поведение, а всего лишь износ быстрее. Производителем учитывается возможность эксплуатации в том числе по асфальту, в том числе в плюс. Не в плюс 10 или 15 конечно.
Какая модель имеет более мягкий состав, бридж рево или айсконтакт 2, по вашему мнению?

ПИТъ:

худший держак, соответственно более раннее торможение, меньшая скорость входа в поворот, более вялый разгон на выходе

Зависит от рисунка, состава, машины, водителя
Итого: опять все сводится к машине и модели шин

ПИТъ:

я предпочитаю иметь запас , а не держать для него большую дистанцию.

Летом дистанция не важна?

6666:

добавьте еще что-нибудь про сложность поддержания оптимальной температуры шин или гранулирование резины - и я буду лить слезы умиления над вашим сообщением.

ну куда мне до асса на полусликах

6666:

deviator, а что за игра, ручником?