Дурдом на дорогах

budgerigar:

Даярам:

budgerigar:

Есть разница - с превышения тормозить, если что дольше

разница - это когда человек головой тормозит.

по асфальту?

В машине за рулём. А последствия торможения - это предыдущие видео контика или сбитая собака например . например отвлечься из-за пассажира и усталости и позже нажать на тормоз на 1-2 секунды - это куда ужаснее, чем ехать ненаказуемые около 70 в городе

budgerigar, разницы нет впринципе по скорости. На более высокой скорости я скажем ударю по педали быстре, резче и продолжительнее.
А не просто притормозил плавно как на последнем видео.
Что 60.. Что 70 - без проблем позволило избежать дтп изза слепых.

Даярам, видео не в гаи т.к. у 2-х кадров даже номеров не видно, а перестроение на перекрестке - штраф.. А это не интересно.

БыкЗдоровый:

Дебильная разметка. И старая и новая. По какой ехать - х/з. Сам там недавно напортачил, как и этот жипяра..

что непонятного? 1)висит знак! 2)одна разметка хорошо видная, а вторая затёртая.... выбор- очевиден 3) вольвовод ещё и после перекрёстка не стесняясь пыжика вытолкал в другую полосу

budgerigar, посчитай лучше количество отмазок , которые ты способен выдать после своих косяков Это будет куда более познавательно, чем твои теории по поводу чужих видео.

budgerigar:

Не пробовали - до свидания.

чё тут пробовать:
1)

из под центрального заграждения

2)

увидите в темноте её за левой передней стойкой

3)

после того как вас временно ослепил переход в тень

4)

после долгого рабочего дня

5)

в 11 часов вечера

6)

пассажир

Только в одном сообщении 6 отмазок прослеживается
Хотя если ещё более придирчиво посчитать, то можно и больше, например добавить ещё вот это

вне светового конуса ближнего света фар

budgerigar:

Cветофор всегда 5 машинам виден?

Почти всегда. Есть дублирующий светофор на другой сторое, есть светофор справа.

budgerigar:

Выше условие - мест в полосе назначения нет (нет дырок). Где вы берете (находите) место для лезущих?

Я изначально писал, что даже на не сильно загруженном мкаде можно едя без нарушений упираться в средней в другие авто

Marabu:

вы спутали рядовой перекрёсток и стартовую прямую F1
Предлагаете в движении сохранять тот же интервал, что и в ожидании светофора?!

Предлагаю трогаться одновременно участникам движения. А не отпускать впередистоящего на 4-5 корпусов прежде чем самому тронуться. В Еврпое у людей такое получается, а у нас с этим какая-то проблема. Взять любую загруженную улицу. Интервалы между машинами там максимум в полтора корпуса, но на светофоре почему-то надо отпустить на 5.
Специально сегодня в зеркале глянул. Я еду первым со светофора. Когда я уже выезжаю с перекрестка, стоявший вторым только заезжает на него. Перекресток Машерова с Богдановича. В пол не топил, разгонялся плавно.

Даярам:

Так у нас такие ездюки жмут газ только при виде мигающего зеленого

Вот-вот. Едет тело 50, начинает мигать зеленый в 100 метрах, втапливает и пролетает в итоге на желтый.

Даярам:

Сколько езжу, 1,6 за глаза хватает

Более того, ездил на арендной машине с 1.2 атмо, 90 лс. На трассе конечно дичь, но на городских скоростях вполне бодро можно стартовать на перекрестках.

budgerigar:

P.S. Есть разница - с превышения тормозить, если что дольше (или дороже).

А если не выезжать на дорогу, то вообще тормозить не нужно.

budgerigar:

если собака выбежит вам из под центрального заграждения (вне светового конуса ближнего света фар) и вы увидите в темноте её за левой передней стойкой, после того как вас временно ослепил переход в тень, увернетесь, без вылета в заграждение или на обочину или как-то успеете затормозить не убив или не покалечив, после долгого рабочего дня, поездок, в 11 часов вечера, и вы, ваш пассажир, а также машина останетесь целы и здоровы, то добро пожаловать в клуб.

У меня был случай, когда с темного поля в темное время суток на дорогу 3 косули выбежали. А я к тому моменту ехал часов 6 за рулем. И ничего, успел оттормозиться. Косули и машина целые.

Continental:

DenisN89:

У меня был случай, когда с темного поля в темное время суток на дорогу 3 косули выбежали. А я к тому моменту ехал часов 6 за рулем. И ничего, успел оттормозиться. Косули и машина целые.

6 часов ещё ладно, я в прошлом году ехал с Хорватии и на м1 в первом ряду на скорости 140 км.ч. пришлось объезжать сбитого кабана - и ничего - объехал не снижая скорости.. только вот время был 2 часа ночи я уже в режиме нон стоп проехал 1500 км.. т.е. за рулём проторчал 16 часов (с учётом 2-х границ и 2-х заправок)

Ну я на 100 ехал по словацкой глубинке. Там дорога по полосе в обе стороны, освещения, естественно, никакого. Просто если не ковыряться в носу, то выбегающие животные не такие и внезапные становятся.

DenisN89:

budgerigar:

Cветофор всегда 5 машинам виден?

Почти всегда. Есть дублирующий светофор на другой сторое, есть светофор справа.

Поражаюсь способности выхватить из кучи вопросов один удобный и ответить на него.

DenisN89:

budgerigar:

Выше условие - мест в полосе назначения нет (нет дырок). Где вы берете (находите) место для лезущих?

Я изначально писал, что даже на не сильно загруженном мкаде можно едя без нарушений упираться в средней в другие авто

Можно. Но та же самая схема работает и для 20-30-40 метров дистанции между машинами. Заезжает много машин надолго в одну полосу, водители которых не думают за собой оставлять дистанцию - эффект тот же самый.
Надеюсь это не повод для вас делать вывод, что они плохо набирают и поддерживают скорость? Или большая дистанция, чем та к которой вы привыкли лично для себя - уже для вас признак?

DenisN89:

budgerigar:

P.S. Есть разница - с превышения тормозить, если что дольше (или дороже).

А если не выезжать на дорогу, то вообще тормозить не нужно.

Не надо как Ливси Даярам писать. Вам не идёт.
Разница в корпус при равных условиях, кроме начальной скорости в +10, видимо не страшна

DenisN89:

budgerigar:

если собака выбежит вам из под центрального заграждения (вне светового конуса ближнего света фар) и вы увидите в темноте её за левой передней стойкой, после того как вас временно ослепил переход в тень, увернетесь, без вылета в заграждение или на обочину или как-то успеете затормозить не убив или не покалечив, после долгого рабочего дня, поездок, в 11 часов вечера, и вы, ваш пассажир, а также машина останетесь целы и здоровы, то добро пожаловать в клуб.

У меня был случай, когда с темного поля в темное время суток на дорогу 3 косули выбежали. А я к тому моменту ехал часов 6 за рулем. И ничего, успел оттормозиться. Косули и машина целые.

Добро пожаловать в клуб.
Не ослепили встречные, наверное. Может дальний спас.
А я не успел. Пока глаза привыкали к переходу освещения (бывает много фонарей на МКАД подряд гаснет), чтобы увидеть, что-то вне светового конуса фар, метнулась под колеса и всё.

KSSS:

один смотрит и анализирует свои действия с точки зрения "что я сделал не так", другой ищет себе оправдания и плодит их в геометрической прогрессии

я все свои видео пролистываю раз в неделю и удаляю если ничего нет.