VW Polo / Фольксваген Поло

Ятут:

Подскажите плиз. у меня по моему задние пружины кривые )), когда менял колеса заметил в подвешенном состоянии.. Есть такое у кого?

так они там "ровными" в принципе быть не могут... у них верх-низ не параллельны + всякие силы туда-сюда действуют...

Менял на ста тысячах помпу, ролик и ремень. И антифриз само собой. Брал вот

(спасибо sergik_bsu за наводку). Любопытно, что машина стала тише работать ( дизелек 1,4). Видимо, ремень растянулся, хоть визуально не похоже.

Во время замены обнаружилось, что ляснулся подшипник ролика натяжителя поликлинового ремня, верещать еще не начал, но на слух и при при вращении пальцами подшипнику кердык. Ролик отдельно нашел только патроновский, а натяжитель в сборе стОит 220 бынов.

После прыжка на неровности что-то залопотало снизу, как оказалось, хомут на трубе глушителя сгнил.

Ну и как вишенка на торте. Увидел скол краски и ржавчину на правом пороге, решил аккуратно ошкурить, обработать преобразователем и подкрасить. Вскрытие показало, что весь порог под толстым слоем гравитекса и краски благополучно сгнил. Хорошо хоть только порог, а не лонжерон и усилитель. Причем, почему-то только правый, левый еще живой. Придется искать новый, вваривать и красить.

rezident, спасибо. Он, в принципе, меняется легко, когда ляснется заменю таким.

Fatc@t.07:

Менял на ста тысячах помпу, ролик и ремень. И антифриз само собой. Брал вот

такую

1987948526 bosch

(спасибо sergik_bsu за наводку). Любопытно, что машина стала тише работать ( дизелек 1,4). Видимо, ремень растянулся, хоть визуально не похоже.

Во время замены обнаружилось, что ляснулся подшипник ролика натяжителя поликлинового ремня, верещать еще не начал, но на слух и при при вращении пальцами подшипнику кердык. Ролик отдельно нашел только патроновский, а натяжитель в сборе стОит 220 бынов.

После прыжка на неровности что-то залопотало снизу, как оказалось, хомут на трубе глушителя сгнил.

Ну и как вишенка на торте. Увидел скол краски и ржавчину на правом пороге, решил аккуратно ошкурить, обработать преобразователем и подкрасить. Вскрытие показало, что весь порог под толстым слоем гравитекса и краски благополучно сгнил. Хорошо хоть только порог, а не лонжерон и усилитель. Причем, почему-то только правый, левый еще живой. Придется искать новый, вваривать и красить.

Насчет порогов - всё аналогично, только с обеих сторон. Видимо недолговечное покрытие и слабая адгезия экологичных красок VW.

dasbrbce:

Подскажите пожалуйста, есть ли ветка на сервисный центр VW . Не могу найти на форуме. Хотелось бы почитать ,как они оказывают услуги. На носу первое ТО. стоимость по сравнению с другими центрами космос. Но слухи про них не самые приятные .

И еще вопрос. Обладатели Поло Седан ( у меня 2017 года) - у кого-нибудь есть странный стук/скрип в стороне правой передней двери ( честное слово, со стороноы похоже, будто скрипит пластик). Может кто-нибудь сталкивался с этим . Раздражает звук этот. Заранее спасибо )

А, просто российская сборка - все в порядке

rezident:

Вот такая красота живет в кулаке и держит аммо.. О чем думали инженеры вага когда ставили туда болт с резьбой на всю длинну я незнаю... Один я так и не смог достать, второй вышел.. У него еще и бошка 12гранник m14

Когда менял с водительской стороны опорный подшипник - открутился достаточно легко, но был очень ржавый - все почистил, отверстие напильником круглым, потом смазал смазкой и обратно собрал. С правой стороны выкрутил для профилактики - более тяжело,но выкрутил и вышел.

Друзья, нужна помощь! Поло 1.4 2001 г.в универсал, перестали работать стеклоподъёмники, предохранители целые, самое интересное что дожим работает, куда копать??

В своей двери работает? Или речь про блок в водительской двери? Возможно переломаны провода с двери на стойку. Начните с них.

На очередном ТО сказали, что накрылись (по памяти) задние сайлент-блоки передних рычагов.
Как правильно сформулировать название запчасти для поиска в интернете или в магазинах?

Жигулятор, спасибо, запишу себе.