Дурдом на дорогах

aera:

Объясните, пожалуйста, мне, "безлошадной", это какой-то особый понт - останавливаться аккурат на пешеходном переходе

я думаю всё проще.. спешил.. но на нормальный зеленый не успел, а на рыжий побоялся. Не я сно чего мозгов не хватило вперед прокатить пару метров не выезжая на перекресток и открыв тем самым пешеходный переход.

budgerigar, хватит писать чушь ещё раз говорю.
смотрим видео от начала и до перекрёстка.
скрин с расстоянием я вам уже приводил.

для особо не верующих - вот скрин с привязкой к ПП. от него до уазика который в видео от силы метров 10.
от пешеходника до выезда рав 4 - 230 метров. откинь 10 метров до уазика и получится 220 метров.

и причём тут статейка из авторевю? там турбовая машина с 6 АКПП.
никакого отношения к моему авто не имеет. ни по ДВС, ни по КПП
шины у меня одни единственные без вариантов.
опять бред и догадки?

да и про задержку ГПС повеселил..
я вот посмотрел только что видео у себя.
я уже остановился.. а скорость показывает 29... 19. 7.. 0
и по итогу я 5 секунд как уже стою - а он мне скорость показывает что я типа еду.

Continental, 65 в правом повороте?
Затем в горку? Со звуком раскручиваемого движка?
Cмех.
УАЗ - долговременный объект. Неужели 1,5 года стоит на одном месте?

Номера кадров давайте, на которые ориентировались.

220 метров для пешехода на карте? Нда.

Continental:

и причём тут статейка из авторевю? там турбовая машина с 6 АКПП.
никакого отношения к моему авто не имеет. ни по ДВС, ни по КПП
шины у меня одни единственные без вариантов.
опять бред и догадки?

Ржу. Передаточные числа КПП, диаметр дисков(в прайсе 16 и 17 ), диаметр шин давайте. Не темните. Передаточные числа КПП отыскать нелегко, если специально не спрашивать в сервисном центре или у ребят на стенде.
Осталось слегка таблицу подправить.

Continental:

да и про задержку ГПС повеселил..
я вот посмотрел только что видео у себя.
я уже остановился.. а скорость показывает 29... 19. 7.. 0
и по итогу я 5 секунд как уже стою - а он мне скорость показывает что я типа еду.

Это она и есть. Алгоритм дешёвый, заточенный только для разгона, и неспешного торможения. Данных акселерометров, конечно нет.
Мне куда смотреть? Оправляете в кино Крутько, а там по сути реклама машин и акцент больше на конечные цифры 0-90.

aera:

Continental, видимо, да, только это подействует

babaca, понятно... хотя изначально за ним никого не было, мог и назад сдать... ну и значит, у нас таких "неуспевающих" очень много, так как постоянно там так стоят... может, думают, что никто не будет переходить, а тут - сюрприз! - светофор для пешеходов горит больше минуты)

Я бы не цеплялся к человеку, если бы он не выставлял ситуации с собственным превышением перед развитием конфликта.

Continental:

budgerigar:

УАЗ - долговременный объект. Неужели 1,5 года стоит на одном месте?

фото с вросшими в асфальт колёсами могу на днях сделать когда мимо буду идти.

Я так и не вижу ответ на вопрос.

budgerigar:

Номера кадров давайте, на которые ориентировались.

220 метров для пешехода на карте? Нда.

Что насчёт финального кадра? Сколько секунд считать от УАЗа, чтобы получить 65? Что насчёт кривого измерения вами дистанции на карте? Для приличия надо было хотя бы на значок автомобиля нажать и получить 210 метров.

Continental:

budgerigar:

Я бы не цеплялся к человеку, если бы он не выставлял ситуации с собственным превышением перед развитием конфликта.

а как превышение влияет на выезд со двора НЕ уступая дорогу?
да и какое там превышение? на 10 км.ч. - ну да.. огонь превышение - ничего не скажешь.

Молодые ребята на мото смотрят ваши видео и калечат себя и убиваются похожим образом. И пешеходов сшибают вечером и ночью возле запаркованных. Просто сначала где-то вдалеке едут 50, а потом раскручивают до 75-80. Потом ГАИ конечно же не может сделать экспертизу, поскольку скорость без записи видео очень трудно установить и в результате вторые участники (не пешеходы), вроде как слепые, получают срок.
Я уже писал об этом несколько раз. Или вам трудно прочитать?

ничего бы не изменилось едь я 60.. 65

Приезд на место был бы позже на 1-2 секунды. Дальше всё бы закончилось знаком 40.

Continental:

да так и я не увидел где я еду 80 и более км.ч.

В конце одного отрезка есть 75 (49 метров). Этот отрезок входит в 117 метров, где 72. Между серединами отрезков в 44 и 49 метров, разница 55 и 75 за 2 секунды - это наверное ниочём?
А разгон ещё продолжается, где-то полсекунды, до 9 секунды (243 и 260 кадры). Вот и 80.

Continental:

офф

budgerigar:

Ржу. Передаточные числа КПП, диаметр дисков(в прайсе 16 и 17 ), диаметр шин давайте. Не темните. Передаточные числа КПП отыскать нелегко, если специально не спрашивать в сервисном центре или у ребят на стенде.
Осталось слегка таблицу подправить.

а что вам ещё дать? ищите - всё есть. в названии видео у Крутько вся инфа есть.
мотор атмо 1.6 маркировка есть. а вы сравниваете с совершенно другим мотором да и ещё с турбонаддувом.
кпп 5 мкпп - а вы сравниваете с 6 ступенчатым автоматом.
и колёса для моего автомобиля шли только 16е.. 17е под данный мотор не предусмотрены.

Я не вижу ни в комментариях к видео Крутько, ни на сайте peugeot_by передаточных чисел КПП, как в статье авторевью.
кпп 5? Вот именно разрыв между передачами на графике может быть еще больше.
Колеса 16? Отлично. Вам осталось диаметр шин дать.

Continental:

так что вы опять лажанулись.. уже который раз.

Я вам уже про спорт намекал?
Вот и не занимайтесь им.

Continental:

я вам ещё раз повторю - скорость никакого значения не имеет.
буть то 60.. будь то 86.. будь то 120 - один хрен вываливаются не глядя.

Имеет. Тормозной путь длиннее.
Да и нечего специально ездить возле недополос разгона в первом ряду и жаловаться.

budgerigar
Да и нечего специально ездить возле недополос разгона в первом ряду и жаловаться. вывод огонь.. а потом такие кадры тошнят в левом ряду 80-90 км.ч. блокируя всех и вся.

всё иди лесом и не пиши мне больше ничего. все остальные твои неверные догадки будут игнорироваться.

toliksp, заставил кого то изменить скорость или направление - вот и всё.
я не против чтобы кто то воспользовался свободным местом - но будь добр - или жди и проезжай за мной - или нажимай на газ и выскакивай вперед меня дабы я не изменял скорость движения

ничего против обоих вариантов не имею.

toliksp:

речь про очередь на поворот налево
вот фиг поверю, что Continental не пользовался такими возможностями
ангел, блин

пользовался дырками и пользуюсь.. только не тормозя никого.

Continental, нечего всех подряд записывать в разряд идиотов и дураков.
Новички, те кто пытается соблюдать скоростной режим, те кто не может выехать с недополосы разгона, потому она короткая, или те у кого авто старое - поскольку финансов мало (страна у нас не богатая), - и двигатель уже не тянет, едущие во второй, под категорию идиотов не подходят.

Тут вспомнилось одно видео с квадрокоптера:

хорошо видна культура создания обочечной полосы особенно с 33 секунды. Что скажете? Мол медленно перед ДТП перестраиваются? А почему тогда в таких ситуациях обочечная полоса едет быстрее? Может просто потому, что обочечники наглее и их пустят вперёд?
P.S. Мне думается хорошо, что вы попали к обидчивому любителю уступания. Сами разыграли, хотели и стремились, сами же и потерпели.

Continental:

toliksp:

речь про очередь на поворот налево
вот фиг поверю, что Continental не пользовался такими возможностями
ангел, блин

пользовался дырками и пользуюсь.. только не тормозя никого.

въехать в очередь на поворот - это тормозить?
скажем Continental, Вы я думаю не раз и не два это делали?
или всех пропуская ждали окончание очереди?

toliksp, честно говоря - я возможно не верно воспринимаю вашу ситуацию и описываю свою.
я конечно же влажу.
примерно это выглядит вот так.

budgerigar, прошу только без расчётов к последнему видео.
я и без них скажу что превышал т.к. спешил очень.

budgerigar:

Continental, нечего всех подряд записывать в разряд идиотов и дураков.
Новички, те кто пытается соблюдать скоростной режим, те кто не может выехать с недополосы разгона, потому она короткая, или те у кого авто старое - поскольку финансов мало (страна у нас не богатая), - и двигатель уже не тянет, едущие во второй, под категорию идиотов не подходят.

Дааааа.
Новички.
Короткая недополоса разгона.
Авто старое, двигатель не тянет.

Давайте уже скажем честно и грубо.
На дороге очень много слепых соплежуев, которые вместо того, чтобы ехать, начинают смотреть в пустоту, что-то там выдумывать, перепроверять и осматриваться тогда, когда это всё надо было сделать заранее.

Вот, пожалуйста.
Данный маневр мне чести не делает, и я так не езжу, но, честное слово, задрало смотреть на этот цирк и времени не было уже.

Первые 30 секунд можно пропустить
- с 00:40 видно конскую дистанцию между машинами на эстакаде, при том, что хвост этой очереди уже стоит на весь МКАД
- с 00:55 видно, что по притыцкого в центр едет буквально две калеки с промежутком по 200 метров

- с первых секунд видно, что перед бусом на сотни метров нету ни одной машины, но наша очередь практически не двигается, народ смотрит на бус ВО ВТОРОЙ полосе за несколько сотен метров до себя и боится выехать В ПЕРВУЮ
- на 00:05-00:10 прекрасно видно, что эстакада такой длины, что на ней можно легко набрать такую же скорость, с которой движутся машины по притыцкого
- 00:12 и прекрасно выезжать, не создавая помех никому даже теоретически (т.к. скорость условно равна, а расстояния дофига), и при этом не топоча по тормозу аки припадочный. Места настолько дохрена, что можно было бы выезжать аж в два ряда.

Что мешает людям нормально проезжать хотя бы по пустому первому?

P.S.На видео Солярис 1.4 на палке, это к вопросу о движках.