Электромобиль и гибриды

chelios2012:

А чего удивляться отсутствию электричек на морозе?

ездим на электричке, все отлично и очень удобно.

отоноче, конский расход - это какой?)))) На бензинке у меня сегодня при спокойной езде 18 литров 98го, на тесле недавно, по расчётам, около 40квт - какой из них конский?))) (и там, и там на коротких дистанциях)

отоноче:

Урошь
Расход конский

да, ровно х2 от лета. но зато тепло

Как то после бензинки электричка кажется куда более приспособленной для морозов. После минуты включения авто через приложение в нем уже тепло. Не нужно никаких лишних тарахтений слушать, сел и сразу едешь. А расход не сильно имеет значение для обычного обывателя, на 200км хватает в такие морозы. Для повседневной эксплуатации норм.
Да и на заправку заезжать не нужно, руки себе о пистолет морозить, да время терять.

Esdec:

Как то после бензинки электричка кажется куда более приспособленной для морозов. После минуты включения авто через приложение в нем уже тепло. Не нужно никаких лишних тарахтений слушать, сел и сразу едешь. А расход не сильно имеет значение для обычного обывателя, на 200км хватает в такие морозы. Для повседневной эксплуатации норм.
Да и на заправку заезжать не нужно, руки себе о пистолет морозить, да время терять.

А лепестричка сама себя заряжает уже?
И чухать до зарядки по морозу ооочень кайфово,если в городе живёшь?
И жрать втридорого хотдоги с кодом на заправке, успокаивая себя што полчаса отдохнуть само то вместо езды в тёплой машинке исчо тот кайф

VDub2:

Esdec:

Как то после бензинки электричка кажется куда более приспособленной для морозов

+100500
Как вспомню про эти запуски и прогревы на ДВС так вздрогну. И это всего минус 16, ерунда по большому счёту
Через 10 минут после запуска
... в салоне пока холодно, да и лобовое стекло только-только начинает приобретать приемлемую видимость

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд

Через 10 минут после старта (и 20 минут после запуска двигателя) можно сказать, что основные агрегаты машины прогреты, а микроклимат в салоне начинает меняться. Прежде всего стало ощутимо теплее в ногах (+15 градусов) и в области головы (+8—10 градусов).

Снять шапку уже можно, а вот перчатки пусть остаются на руках — ведь и рулевое колесо, и рычаг КП еще холодные: в разных точках намерили от 0 до –5 градусов

И лишь через 20 минут после начала поездки и 30 минут после запуска двигателя в салоне наконец-то стало тепло. И то не везде.

Лол

Читая жалобы мужика на прогрева салона хочется ему в рожу плюнуть,если честно

VDub2:

2 зарядки в 20 метрах от дома на 3 этаже паркинга

а если они заняты?
шо рабить?
чухать 2 километра?
или как?

Esdec:

Как то после бензинки электричка кажется куда более приспособленной для морозов. После минуты включения авто через приложение в нем уже тепло. Не нужно никаких лишних тарахтений слушать, сел и сразу едешь. А расход не сильно имеет значение для обычного обывателя, на 200км хватает в такие морозы. Для повседневной эксплуатации норм.

поддерживаю полностью. Электрички в сильный мороз намного удобнее двс в условиях города. Свою двс последние 2 недели даже не заводили ни разу, все время на электричке. В такой мороз, конечно, своя розетка крайне желательна ....

VDub2:

У меня на Алибегова, когда поставили 2 зарядки в 20 метрах от дома на 3 этаже паркинга стало очень комфортно.

это пока.
на западе просто офигеть какая задница с зарядными станциями сейчас. можно час кружить в поисках свободной станции.
да, в той же Америке есть проблема, которой у нас нет - вандализм. многие станции просто сломаны, в итоге компании уходят из отдельных районов или объединяются и делают охраняемые кластеры зарядок (на одной территории сразу несколько компаний предлагают услуги зарядки).
в целом примерно так сейчас в той же Калифорнии идут дела. думаю, что через пару лет и у нас будет с увеличением продаж электромобилей.

VDub2:

а мог поставить в 21 и утром уже забрать.

жесть. а как другим пользоваться?
понимаю операторов, которые выкатывают "штрафной" тариф после окончания зарядки, если не забираешь свой автомобиль оперативно.

Esdec:

После минуты включения авто через приложение в нем уже тепло.

а если не включать через приложение, через сколько после начала движения станет комфортно в электромобиле?

и да, машину с ДВС тоже можно включить через приложение - автономный отопитель прекрасно нагревает и салон, и даже двигатель уже через 10 минут при минус 10 сегодня утром.

satori:

через сколько после начала движения станет комфортно в электромобиле?

не обязательно даже приводить в движение . Достаточно просто включить авто и "печку" .
В разных электричках по-разному ..... Хотя , примерно то-на-то . В Лифе через пару минут уже вполне себе "Африка" , тэны очень быстро греют ВОЗДУХ ,плюс обогрев руля и сидений . Да практически сразу можно садиться и ехать .... у меня был не кожаный салон , тряпочка как-то теплее в таких условиях .
в теперешнем авто - попогрейка не так активна , да и кожаные cидушки не сразу дают теплоту 5-й точке
И отопитель другого типа - жидкостной . Электротэн греет "воду" , которая отдаёт тепло уже через радиатор салона . Что несколько медленней чем воздушный отопитель .

ВиталийXXL:

Ситуация в каком городе ? Напишите примерную локацию квартиры , ну , если возможно - места частого пребывания (работа/магазины/учебные заведения и т д ) - то есть куда регулярно ездите на авто .
Возможно , смоделируем решение и для такого кейса .

Минск
Ну вот смотрите. Я допустим для себя примеряю.
Воронянского 13/4
Получается на Жуковского око Гиппо или На Володько на Беларунефти или около ДКЖ -гостиница спутник вроде есть
Так туда чухать ,да при - 20 не сильно быстро скажем так
И как правильно тут писали,поставить на зарядку и усе до утра как то не очень красиво...это если мягко говоря корытце оставлять.
О других тоже вроде как подумать надобно.
Вот и если посчитать, найти место где зарядить, причухай домой....смотри када зарядится...чухай к корытцу...едь к дому...ищи место где это корытце поставить....потом от того где поставил чухай домой......спишь дальше....и утром с чувством хер знает каким идешь к замерзшему или чуть прогретому корчу...с тоской смотришь на км до зарядки при -20 и начинаешь ека ть и иканомить чтобы вечером опять хватило гдето на зарядку поставить.
Как то сильно геморойно получается.....ну мне так кажется.
Чем приехал на ДВС....кинул в сугроб и спишь. Утром включил,пока чистишь тепло...поехал
Может я и не прав...но мне так кажется)))
Как вариант жене 30-40 км по городу детей туды-сюды-обратно -на зарядку и завтра по новой наверное хороший.
Если по работе машина надо....то нифига он не хороший.
От хоттодогои кофа на заправках пузо отрастет

Вот скажите владельцы лепестричек в городе
Как ставите?
Вечером и до утра?
Или другие страдальцы побоку и спите спокойно?
Не икается по ночам?