Дурдом на дорогах

Sergi:

BMW развернуло

Гонщег на старой бэшачке без подвески и на лысой рэзине, классика.Аж второй случай за сегодня в ленте, видимо у них какое-то обострение

turumtumtum:

DVK:

У водителя справа, кроме преимущества по ПДД есть еще и преимущество по физике, он может проехать быстрее по плавной дуге, пока тот, кто слева будет ехать прямо, а потом резко поворачивать в крайнюю левую полосу.

интересно как более крутой угол поворота даст преимущества в скорости.....

За счет меньшего пройденного пути. Либо возможности выполнять поворот по V-траектории, т.е. фактически разгоняться по прямой, что передненедоприводные помойки делают гораздо лучше, чем могут ехать в повороте. Это уже не так важно на самом деле кто поедет быстрее. Разумные водители разъедутся.

спецом буду вылавливать гаишника что бы разъяснил этот момент. все еще уверен что в этой ситуации п69 не действует. вы обратного так и не доказали.

А что тут доказывать? Траектории ТС пересекаются? Да. Очередность проезда оговорена ПДД? Нет. Как же тогда должны между собой разъезжаться водители, как не по п.69?
Если же Вы считаете, что кто-то в повороте перестраивается, а кто-то нет и "перестраивающийся" должен уступить дорогу, то будьте добры объяснить, почему это этот "перестраивающийся в повороте" должен уступать дорогу "не перестраивающемуся в повороте".

DVK:

Поворачиваю я, скажем, в крайнюю левую полосу движения. Двигаюсь при этом определенно и однозначно ближе к правому краю проезжей части, чем к обратной стороне Луны. Всё, требования п.65.2 полностью мною выполнены.

вы поворачиваете на дорогу с трех-полосным движением. в вашем направлении 2 полосы. и одна на встречку
рулеточкой будете мерить ближе в к правому краю при повороте во вторую полосу или же повернете в правую?

Зачем мне это мерить? Я прекрасно на глаз определяю, что правый край ПЧ находится ближе, чем обратная сторона Луны. Если инспектор ДПС считает, что я не прав, то он может, используя сертифицированное и поверенное средство измерения расстояний меня опровергнуть и привлечь к ответственности.

Dn_Black:

При выезде на перекресток (не смотря по сторонам и не о чем не думая) упал. После разговора с мужиком (пешеходом) наперерез потоку ушел в сквер где кинул велик и лег на травку.

Отгреб много "слов" наверно велосипедист

Алексей-доктор:

У меня уже целая коллекция таких стартователей со светофора))) Наверное я их логики никогда не пойму.

Тоже никогда не понимал такие стартователей. Вот сегодня с утра попалось несколько

DVK:

Зачем мне это мерить? Я прекрасно на глаз определяю, что правый край ПЧ находится ближе, чем обратная сторона Луны. Если инспектор ДПС считает, что я не прав, то он может, используя сертифицированное и поверенное средство измерения расстояний меня опровергнуть и привлечь к ответственности.

Я вот читаю и думаю, троллит человек, или действительно такой?

Я прекрасно на глаз определяю,

инспектор ДПС ... используя сертифицированное и поверенное средство измерения расстояний

DVK, не смешите мои тапочки. Такие как вы много пишут о том, как они построят гаишников, а когда реально сталкиваются с органами - садятся в лужу, поскольку живут в какой-то своей реальности

sergej-123:

DVK, не смешите мои тапочки. Такие как вы много пишут о том, как они построят гаишников, а когда реально сталкиваются с органами - садятся в лужу, поскольку живут в какой-то своей реальности

"Какие законы?! Вы в Беларуси!" (С) ГАИ. Да, увы, я езжу без оружия и без вооруженной охраны, чтобы на месте "строить", т.е. принуждать к собюдению законодательства гаишников. Да и конфликтов у меня с ними, не считая одной-двух остановок без причины, не было. А строить и воспитывать их в этих случаях мне лень, да и оружия нет. Проще показать документы и через 20 секунд продолжить движение в выбранном направлении.
Впрочем, помнится, несколько лет назад было. Инкриминировался мне "непропуск пешехода" с предъявлением видео на "Визире". Пришлось потратить минут 10-15 на то, чтобы по пунктам разъяснить инспектору ПДД, разложить по кадрам видео и он благополучно убедился, что дорогу пешеходам я правильно уступил.
Ах да, еще несколько лет назад на Р1 в р-не "Мотеля" были знаки ограничения скорости "80". Я о них знал, но, поскольку ехал именно так, что никак не мог видеть установленный только справа от ПЧ знак, а справа от меня ехал совершенно непрозрачный большегруз, то спокойно продолжал ехать свои 99 км/ч. Благополучно объяснил инспектору, что на многополосных дорогах должны устанавливаться дублирующие знаки. Правда, нечаянно обманул его, отправив изучать СТБ-1300. Как оказалось, в оном СТБ лишь описывается где и как устанавливаются дублирующие знаки. А о том, что они должны быть написано в несколько другом документе. Но Вы, наверное, даже не знаете в каком.
А вот знаете ли, по какой причине меня нельзя было бы привлечь к ответственности за превышение скорости даже если бы установка дублирующих знаков была не обязательной?

sergej-123:

А вы знаете, почему на потолке нельзя спать?

Почему нельзя? Половина земли, спит на "потолке" и нормально!

XQ, а как еще ответить на очень умный вопрос?

DeathInfector:

DVK:

Благополучно объяснил инспектору, что на многополосных дорогах должны устанавливаться дублирующие знаки. Правда, нечаянно обманул его, отправив изучать СТБ-1300. Как оказалось, в оном СТБ лишь описывается где и как устанавливаются дублирующие знаки. А о том, что они должны быть написано в несколько другом документе. Но Вы, наверное, даже не знаете в каком.

Можно в личку, в каком документе такое требование? Я когда-то пытался разобраться в этом вопросе, но нашел только 1300, а в нем указано про "дублирующие знаки могут устанавливаться".
П.С. не спора и троллинга ради, на самом деле интересно.

https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/Conv_road_signs_2006v_RU.pdf
Статья 6.