Ксенон

vmx_777, гольфовская оптика устроена так что луч там тупо прмой и совсем не рассеивается по сторонам (часто вечером с чашкой кофе смотрю из окна с высоты 8-го этажа на проезжающие авто под окном и на формы световых пятен от них - занимательно весьма). Посему сделал для себя вывод в частности гольфов - светит ровной полоской вперед, практически не рассвеиваясь по сторонам, отсюда и хотелось ПТФ и отсюдаже нехватало бокового освещения. К счастью мне довелось ездить только на авто с нормальной оптиков, посему бокового освещения всегда хватало.

ну это уже не родная оптика была, а ДЕПО, кетацы могли б и помудрить, все-равно пересчитывали отражатель.

А цветовая температура 6000К это потны, которые не светят совсем

так получилось. если б тогда был выбор -- выбрал бы наверное 5000.

Форд мондево 96год, стаяли хорошие лампочки, света хватала, поставил 5000К свет супер видно все ночью могу ехать 120 обочину видно, случайно поменял на 6000, видно хуже чем с галогеном, скорость снижаю до 90 обочины не видно все в голубом свете давит на мозг(может это мое личное мнение) однозначно 4300 или 5000 максимум.....

quattrik, с табойй согласен, лучше глаза нет ничего. По поводу разной оптики линзовоной, я уверен что и под ксенон и под гологен линзованая оптика сто пудово одиннаковая, я не думаю что производители авто делают 2 вида оптики

Андрей Владимирович, Я что то не уверен, что китайская оптика под би-ксенон Н4 не может светить правельно. Вот со шторкой это правельный би-ксенон.... своими руками трогал китайскую линзо-оптику под лампу Н1 со шторкой, больше чем уверен что будет правельно светить, очень чётко сделано... А сказки в статье, что би-ксенон левый медленно переключаеться с ближнего на дальний, полное фуфло, бишка Н4 переключаеться моментом, эл. магнит все же. по поводу того что в бишке (Н4) картинка рисуеться не правельно согласен, много комплектов видел, в некоторых картинка чёткая галка(ближной) и полукруглое пятно (дальний), а в некоторых ближний пятно непонятное(ближний) и большое пятно ниже(дальний). Иногда уберался штатный колпачв ффаре, помогало иногда нет Говно-ксенон может быть разный, всегда результат надо смотреть на стенке и на дороге, а потом делать вывод

П.с. Во поперло

ну вот. человек со знанием дела всё отписал.

quattrik, я уже говорил. повторюсь. хороший галоген, на новом современном авто и так достаточно. заводской ксенон тож хорошо. а ставить в старый шрот и тому подобные жыгули ксенон в надежде что поможет - глупо. для большинства это просто сила самовнушения, ибо выкинув за лампачки 200 баксовв должно быть хорошо! и точка!!

тем более китайские биксеноны - однозначно фтопку! если би, то только заводской. кто ездил тот поймёт.

также скажу за ксенон в дождь/туман - никакова позитива. не знаю почему. может потому что очкарику ниччо не поможет

по температуре - только 4300, максимум 5000 - из практики и не только моей.

спасибо за внимание.

ЗЫ ксенон в ПТФ - понт. тож из практики.

себе поставил ибо много катаюсь по трассе днём. шоб ближний не палить врубаю ПТФ, а ближним-дальним гоняю польскую курву дальнобойскую

quattrik, Я вот все думаю, что при проектировании линзованной оптики точку света берут как точку, а не как нить накала Поэтоиу и нет разнице что там стоит лампа, ксенон, светит одинаковао, просто поток в ксеноне больше, может я и не прав поправте...

а в линзованом галогене галка или ступенька?

поставил ксенон в родную галогеновую оптику, настраивал на стене - у меня ступенька

В чем разница в освещении галки и ступеньки без колхозного ксенона и с ним?

причем линза одна на галоген и ксенон!

Не говорите ерунды.

Линза не может быть одна даже если шторка создает одинаковые проекции.

Т.е для галогена линза имеет свое распределение света и кпд в целом (более высокий), для ксенона - свое.

ruslik,

факты в студию....

факты читай в ветке.

приводились таблицы с люменами (?), где было видно, что ксеноновая лампочка в большИе разы ярче галогенки.

Больше чем уверен что одинаковое, БМВ посмотри....

а ты Пассат Б6 посмотри. линзованая блок-фара под галоген не такая как под ксенон. кстати ксенон в Б6 в галогеновой фаре - !

Если итересно для сравнения линзы под галоген /ксенон. Отражатель со шторкой (со стороны линзы) мазда F-ка.

Может кто ксеноновую линзу разберет и с фоткает?

фоткал телефоном могу фотиком если нужно

SAIMON_83, спасибо, но у меня тоже на обеих машинах на 6000 кельвинов стоит ксенон (выше я написал про лампы ксеновые, через год хочу у себя поменять, т.к. все же садятся они со временем, тем более я постоянно с ближним езжу круглые сутки, а уже больше года эксплуатирую нынешние), хотел бы именно посмотреть рядом в живую на 6000, 5000 и 4300, чтобы для себя выводы сделать.

Quattrik, будет ли еще встреча?