Всё о газовом оборудовании (ГБО)

хорошо бы кроме камней еще отзывы уже поставивших себе газ о фирмах на которых ставили.

как быстро им настроили?

отмахивались от них подстройкой или действительно вникали в суть проблемы и пытались решить ее грамотно, а не с наскоку, подкрутив на глаз винтик какой?

аккуратно ли делали? салон не испачкали?

по деньгам скока вышло?

и всё это в шапку.

тоесть дублировать посты в личку Ваську (если он не супротив), а уж он их обязательно заметит и добавит в шапку.

Ладно-Господа. Если не влепят Горчичник выскажусь. Была у меня автоса Opel Omega 2.0 C20NE, остановил выбор при установке газового оборудования на фирме НАТОЛ (Мегагаз). Решил установить газвоое оборудование 2-го поколения Новогрудок (электронный редуктор последнего поколения Новогрудка). После их установки три раза ездил на подстройку. Ничего у них не вышло, только замучили меня и мою машину. Однако, съездив к одному из профи по газовому оборудованию, Soc2soc, кличут Анатолий, потратил при этом минимум нервов и времени, получил огромное удовольствие от скорости настройки сего оборудования и профессионального подхода к его настройке. Понял, что обращаться в эту контору "МЕГАГАЗ" я больше никогда не буду.

На данный момент имею автомобиль Opel Omega 2,5 V6 (X25XE), сложный двигатель в плане установки и настройки газового оборудования. Изучаю уже более месяца возможность установки ГБО 4-го поколения на данный тип мотора. Выяснил неприятную вещь - газальтернатива (приславутый "СУПЕР" установщик ГБО в Беларуси) является преславутым лентяем. Как выяснилось, им проще (читай "выгоднее") установить ГБО 4-го поколения на рядный двигатель, запросив за это 900 у.е., чем установить тоже оборудование на V-образный двигатель за 1000 у.е. Фокус заключяается втом, что на V-образный двигатель необходимо затратить человечасов в два раза больше, чем на рядный двигатель. Соответственно, за двое суток, которые необходимы для установки ГБО 4-го поколения на v-шку, они могут установить ГБО на два рядных двигателя. ЭТО ТЕПЕРЬ ИХ ПОЛИТИКА. Пусть попытаются теперь меня в этом переубедить. Пытался просунуть к ним 4 разных автомобиля с V-образными двигателями. Ответ был один и тот же (как по заказу) - "извините, Ваш мотор плохо работает после установки ГБО, мы не рекомендуем установку ГБО на эти двигатели". Однако, после установки ГБО на других конторах (если надо подробности в личку), проблем не возникало, и двигатели работали без проблем.

Yosic,

4. Расход газа как правило будет процентов на 10-15% выше чем на 4ом

нету такого правила. Расход не зависит от эжектор это или не эжектор.

Вопрос к специалистам. Стоит газовое оборудование 2+, пробег 12 000 км. вопросов нет по работе оборудования,возникла одна проблема, воняет газом шланг,который идет с редуктора на коллектор.У кого есть какие мысли?Газовое оборудование на гарантии.Срок еще не вышел.

Yosic, ладно убедил. Но и нетолько ты. просто у всех у кого газ 3-го поколения я слышал только одно постоянно. Глючит РАСХОДОМЕР меня это бесит.

Буду ставть 4 поколение. посоветуй контору что бы поставить На Рено Меган 1.6 16V (да обьем небольшой но всеравно я посчитал выгодно на газу )

Васик, если воняет именно шланг то тут ничего не поделаешь - он пропипался этилмеркаптаном (эт такая вонючка для обнаружения утечек). Выход один - заменить шланг, но думаю этого на долго не хватит

Шланг судя по всему, фирменный.Хомуты и все прочее обмылил,вопросов нет.Просто вопрос задал-есть смысл замены шланга или лучше не лезть ,не создавать себе на ж....у приключений.

oiv,

oiv:

Отдал на установку ООО "Газ-Альтернатива", сказали за сутки поставят,сижу жду. Машина Плимут Вояджер 2,4 1999г.в., сказали, что 2 и 3 поколения лучше не надо. Прочитав кучу всякой информации решил пожалеть машину и поставить дорогое 4-е поколение и проездить несколько лет или при продаже включить цену газовой установки, может половину. 830у.е. +балон 53 литра вместо запаски.

Наши машины наверное рядом стоят. Я тоже утром отдал на ГА и сижу жду. альфа серебристая.

4-е поколение на 6 котлов+ большой балон.

ЭТО ТЕПЕРЬ ИХ ПОЛИТИКА. Пусть попытаются теперь меня в этом переубедить. Пытался просунуть к ним 4 разных автомобиля с V-образными двигателями. Ответ был один и тот же (как по заказу) - "извините, Ваш мотор плохо работает после установки ГБО, мы не рекомендуем установку ГБО на эти двигатели".

У меня V6, поставили день-в-день без проблем.

Народ, люди добрые да помогите вы определится с оборудованием.

Денег лишних нет (даже на 3 со слезами). Но и нехочу что бы дурило голову, а хочу что б мог ездить и проблем не знать (кроме регулярных ТО газ. обр. и двигателя). 4 стоит своих денег ?

кто на 3 ездит расскажите как часто глюки у вс. плз.