Всё о газовом оборудовании (архив 2)

Gustaf:

Ну вот, а говорили что А90 убедил(а) не ставить газ.

Коллега, такое чувство, что человек хаеть газ, а сама в гаражах подпольной установкой занимается и что то мне кажется, что концы и тут от ГА идут

PS

А как у вас сейчас расход газа с потеплением? У меня средний упал с 13 до 11 - полтергейст какой то

п.с. "лето" начинается где-то в апреле, заканчивается.....вроде в ноябре где-то

"зима" это стабильные -5" по цельсию и ниже

раз в недельку в магазин на бензине съездишь, чтоб душа успокоилась и в порядке

!:

... что бы все прокладки в двигле не попересыхали? Или это миф, не подтвержденный практикой?

Это называется - слышал звон

Актуально это исключительно для владельцев карбюраторных жигулей. Сохнущие длительное время без бензина (при работе на газу) "озоны" и "солексы" капризничают потом при работе на бензине.

mrohau, если это с газом баги то да, хотя периодически не мешает на регулировку ездить, а фильтр воздушный давно менял?

Всем привет. Уже пол-года езжу на газовом оборудовании (3-е поколение эжекторное, Италия. Ставил здесь). На машине Ксантия 2.0 8 клапаннов. И вот столкнулся с такой проблеммой. Если поезжу на газу недели через 2 - 3 пропадают начисто холостые на бензине. Решал поначалу сниманием клеммы аккумулятора на несколько часов. И опять 2-3 недели нормально. Машина просто выдает ошибку одну, и записывает ее в память, а потом из-за этого глючит.Когда это надоело, поехал пинать установщиков. Они говорят, что да, знаем о такой проблемме, но на все машины не ставим, а ждем когда клиент сам приедет. Ладно, с этим смирился, оставил машину. Вот какое решение предложили: поставили 2 реле, которые при выключении зажигания "обнулят мозги" и потом все по новой (правда стресли деньги за платку "задержка выключения", чтобы срабатывало через 2 минуты, для того, чтобы иммобилайзер срабатывал. Как спорил с ними, что я не должен за это платить опущу - это другой момент) начинает работать. Т.е. ошибка есть, но она постоянно обнуляется. Поехал я и обнаружил следующее :

1. оборы ХХ как на газу, так и на бензине становятся сразу 200-300, потом только нормализуются в 800.

2. на газу при 70-80 км/ч при переходе на нейтраль в 80% случаях глохнет

3. если включаю климат и кондишен, то тоже порывается заглохнуть.

Сейчас посмотрел, а эти 2 релюшки имеют силу тока 40А!!!!!!!!!!!

Вопрос: они включены постоянно, или могут включаться в определенный момент?

У кого-нибудь была подобная проблемма?

Просто если они постоянно включены, а мой генератор выдает 72 А, то при включении еще чего-нибудь он просто загибается.

Spectr, это допустимый ток коммутируемой этими реле нагрузки. Сами реле (цепь управления) потребляют пару десятков миллиампер.

Насчет провалов при включенном кондее - у меня на мондео аналогичная ситуация. На данкоре сказали, что на такой объем, да еще с кондеем, нужно ставить только 4е, иначе стабильная работа не гарантируется. Правда, у меня снят автоматический дозатор, не доходят руки шаговик починить.

Народ!! Help!!! Проблемы с газовым: редуктор Koltec vg392 - где взять ремкомплект и как отрегулировать? Неужели нужно обязательно отдать 140$ (дешевле в минске не нашел) за ремонт. Хочу радоваться газу как раньше, а не материться, проезжая возле газовой заправки!!!

Проблемка назрела. КУпил машину Пыжо-406 с ГБО Ge/Tec кажется

Кароча не работает оно. Поехал заправился. Вошло только 4 литра, т.е. я так понимаю газ там есть.

Симптомы следующие. Не переключается кнопка. Горит красный и все. Не щелкает клапан. Как посмотреть газ вообще до мотора доходит?

У нас спецы разводят руками. Говорят что ГБО стоит 4 поколения, что есть большая редкость в наших краях и хез как оно работает.

Прежний хозяин мамой клянется что на старом моторе все работало как часы, а на новом просто никто не пробовал. Может не подключили чего?

Или методом тыка такие весчи не запускаются?

Я уже извинился в той ветке.

Вот фотки оборудования