Выбор б/у авто до 6000$

в разговор по теме до 6к: сегодня звонил по объяве реноха меган 2003г. в ценнике стояло 5,8к. решил пробить чего так "дорого" ну в общем узнать, что с машинкой то. Оказалось, что у чела беда личного характера и ОЧЕНЬ СРОЧНО деньги нужны, машинка сказал, что хор. состоянии и только подшипник нужно менять. Уже продали вчера. УШЛА ЗА 5.5к. эх, повезло ведь кому-то Так что бывает и такое.

а что по Пыжу 406 скажите, можно в эти деньги влезть или нет надежды?

и ещё вот присматриваюсь к маздам 323 и 626. какие у них за слабые места есть? как с кузовом?

женння, моё имхо если бензин то 2,0. Дизель тож неплох.

Prosto_NooB,

и ещё вот присматриваюсь к маздам 323 и 626. какие у них за слабые места есть? как с кузовом?

С кузовом ниже среднего. В остальном - отлично.

Eugene1989,

а рейстайл у них с какого года?

ОФФТОП.. Када-то на заре иномаркоторгования употребляли слово "переходная". От обоих слов бесит

По дорестайлому 406-му - почему бы и нет. Сам смотрел варианты - очень неплохие тарантасы, одно только что чем раньше год выпуска тем больше гемора будет с подвеской (она более сложная). Рестайлинговые встречаются ровно за 6 к. - вот их бы не стал бы брать, или на везение или труп получите

присоединяюсь к этому вопросу,

и кстати смотрел разные обьявки, дизеля 01-02 года идут с пробегом 200к минимум,

причем это отмотанные скорее всего, и возникает вопрос,

стоит их брать или нет?

как дизеля пыжа(ситроена), опелей всяких, рено, фиатов, ходят на таких пробегах?

не будут ли это трупы?

и кто знает как мерсы Е200 с дизелями ездят более 400к пробега? (предлагают мерс Е200 дизель с пробегом 380к, говорят что он еще много пройдет, но я сомневаюсь говорят не скручен, хотя хз)

просто наслышан о миллионниках, но это вроде давн было и неправда?

Teos, если ты ездишь МНОГО, то думай о дизеле или газе

А если 10-15 в год - нафига тебе оно ?

Или спать не дает всебеларуская голубая мечта о пижженой соляре ???

Если итальянцы, то ищите 2.4 JTD ну али 1.9. Хорррошие дизеля!

женння,

говорят 2.1 турбо д самый классный

да.

если не 2.1 то какой лучше?какой менее капризный?

не знаю... другие не эксплуатировал и соответственно ничо сказать не могу.

meramo,

Если итальянцы, то ищите 2.4 JTD ну али 1.9. Хорррошие дизеля!

Бред.

as3,14rant,

и чем вам HDi не угодили?

1. Большое количество компонентов системы. Следствие надёжность ниже (в разы).

2. Дороговизна запчастей (тех же насос-форсунок, датчиков).

3. Хреновое белорусское топливо (в том числе попадаюццо идиоты льющее био-дизель).

4. Кривизна рук и тупизм кампутарных станций диагностики.

мое мнение что если брать ксантию то только дизель и только HDi

эээ. А Вы простите на чём передвигаетесь?

vla-ra,

Вот тут вопрос.

Ну во всяком случае я для себя на него ответ знаю

на мой вопрос кто нибудь ответит?

если ты ездишь МНОГО, то думай о дизеле или газе

А если 10-15 в год - нафига тебе оно ?

Цитата:

А если 10-15 в год - нафига тебе оно ?

+10

я вас не спрашивал про то скоко ездить надо, что б дизель брать,

ясное дело что сбираюсь брать дизель из-за того что ездить много буду,

а про газ всякие страшные вещи рассказывают, но это не суть,

повторяю вопрос можно ли брать дизель с большим пробегом?

(забудьте про филосовские изречения типа "зависит от того кто как ездит" и прочее,

берется некий средний немецкий водила, а вот машины разные)