Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

dorim:

Dedraman, Нет под рукой стакана, так бы проверил еще раз, ну да не суть, пусть каждый останется при своих, главное чтоб не глохла, а остальное мелочи.

Да мне вот как-то тоже в бак лезть не хочется Надо будет заострить внимание на этом, когда в ледующий раз стакан (фильтра ) в руках будет.

Shura1,
сча дерут больше с того с кого можно содрать...
дизельных больше - дороже дизель, как только станет больше бензинок - в одно утро выходного дня тебя ждет неожиданное открытие на АЗC...

Не знаю что там впаривают на АЗС в РБ.
Но на российской солярке Крафтер проездил 3 дня как летом.
Без всяких обогревов, и температура была в районе -20С.

Dmitry_B, обычная заправка с АЗС в РФ и все, проблемы замерзающего Крафтера ушли сами собой.

Dmitry_B, не знаю, что там используется.
Но, что в прошлом году, что в этом, ДТ РФ еще ни разу не подводило.

Сейчас на Крафтер ставится подогрев ТФ, подогрев бака, подогрев обратки.
Надеюсь с тройным нагревом он все таки поедет на ДТ РБ.

Dmitry_B:

поедет и вреда будет меньше че от росс. топлива.

Знаешь, за 4 зимы маслания посуху, вреда было больше.

Dmitry_B:

Accept, поедет и вреда будет меньше че от росс. топлива.

Запарил уже этот боян про плохое российское. топливо. Да, оно там встречается плохое, но при этом продаётся на говнозаправках и стоит на 5 рэ дешевле, чем на брэндовых. И у людей есть выбор. Сгоняйте на слёт московского бмв-клуба и раскажите дизелистам каким говном они заправляются на BP/Шеллах. Раскройте им глаза! А пацаны то не знают.(с)
Правда в том, что мы живём в бедной, технологически отсталой стране (уже даже по сравнению с рашкой) . Какая страна - такое и топливо.

Accept:

за 4 зимы маслания посуху, вреда было больше.

+5

oleg213:

через пару годиков возьмуться за газовых экономистов

Думаю это произойдет гораздо раньше, даже жаль Шуру опять купит дизельного корча и начнет всех бензогазовщиков поливать по-новой...

В России ни один НПЗ не производит дизтопливо стандарта Евро-4(EN 590),всё дизтопливо выпускается по советским ГОСТам.В Беларуси новые авто с коммон-рейлом требуют замену масла и фильтров на 20000кмЮв России пробег в два раза меньше.Вот на этом можно закончить спор о качестве российского и беларуского топлива дизельного.Ну а фирменные АЗС,того Шелла ,финских компаний-то они завозят своё топливо,как когда то было и в Беларуси.Качественное топливо завозят в Россию ещё из Литвы,а теперь ещё и Беларуси.

viktor-56,

viktor-56:

Качественное топливо завозят в Россию ещё из Литвы,а теперь ещё и Беларуси.

В РБ было гарантированное качество только на АЗС Neste.
Но сейчас они к сожалению уже закрылись.
Все остальные АЗС продают продукцию 2-х НПЗ в РБ.