Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23974

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23974
    # 13 августа 2011 08:53

    lepus, А ты его искал?
    koldin, Я пользуюсь очистителем карбов в баллончике под давлением.

    Баляць мае крылы
  • lepus Senior Member
    офлайн
    lepus Senior Member

    4903

    21 год на сайте
    пользователь #31347

    Профиль
    Написать сообщение

    4903
    # 13 августа 2011 09:39 Редактировалось lepus, 1 раз.

    Popesych, а где их искать :-?

    AMD R7700:MSI B650 Edge:ADATA 2x16Gb XPG LancerBlade:MSI RTX5070 Trio :Thermalright PhantomSpirit EVO:Corsair Frame 5000D: Alienware AW3225DM
  • Master0 Senior Member
    офлайн
    Master0 Senior Member

    1471

    22 года на сайте
    пользователь #8808

    Профиль
    Написать сообщение

    1471
    # 13 августа 2011 12:02

    lepus
    koldin

    Ну что-то вроде такого фотоотчета. Там как раз по-моему на примере 2.0-мотора. Нельзя сказать, что эта процедура все проблемы решит, но все же.

  • tab2182 Senior Member
    офлайн
    tab2182 Senior Member

    38198

    15 лет на сайте
    пользователь #300250

    Профиль
    Написать сообщение

    38198
    # 13 августа 2011 12:54

    Master0, если датчик ХХ вынуть и не трогать, а затем втавить обратно то ничего настраивать не надо? у меня мотор 1,8 8V там все проще. поэтому тоже хочу попробывать сделать тоже самое

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23974

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23974
    # 13 августа 2011 16:01

    lepus, Да... согласен... не где ;)
    tab2182, ничего настраивать не надо..... при выключении зажигания мозги сами откалибровывают ДХХ.

    Баляць мае крылы
  • lepus Senior Member
    офлайн
    lepus Senior Member

    4903

    21 год на сайте
    пользователь #31347

    Профиль
    Написать сообщение

    4903
    # 14 августа 2011 21:39
    Popesych:

    lepus, Да... согласен... не где ;)

    Сорри, за дебильный смаел, чето напутал, отредактировал.
    После поездки около 700 км чето начало сзади стучать, очень похоже что стучит бензобак, это вообще возможно? Пока был полный не стучал, ехал назад - на кажой ямке или полицейском - тудух-тудух.
    Никто не в курсе, что может ляпать так?

    AMD R7700:MSI B650 Edge:ADATA 2x16Gb XPG LancerBlade:MSI RTX5070 Trio :Thermalright PhantomSpirit EVO:Corsair Frame 5000D: Alienware AW3225DM
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 14 августа 2011 22:28
    lepus:

    очень похоже что стучит бензобак, это вообще возможно?

    Больше вероятность что запаска :) Амортеры в порядке?

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • lepus Senior Member
    офлайн
    lepus Senior Member

    4903

    21 год на сайте
    пользователь #31347

    Профиль
    Написать сообщение

    4903
    # 14 августа 2011 22:37

    blase, последний раз на СТО сказали что подвеска в порядке. Но, еще бывает при максимальном угле поворота, где-то впереди раздается щелчок, было исчезло, сегодня опять заметил. И бьет руль на большой скорости при торможении. Хотя осмотр подвески показал что все окей, видимо не все ОК.

    AMD R7700:MSI B650 Edge:ADATA 2x16Gb XPG LancerBlade:MSI RTX5070 Trio :Thermalright PhantomSpirit EVO:Corsair Frame 5000D: Alienware AW3225DM
  • vezunchik Senior Member
    офлайн
    vezunchik Senior Member

    3847

    24 года на сайте
    пользователь #2162

    Профиль
    Написать сообщение

    3847
    # 15 августа 2011 00:05

    lepus, обычно при торможении руль бьет из-за кривых тормозных дисков

    #######
  • lepus Senior Member
    офлайн
    lepus Senior Member

    4903

    21 год на сайте
    пользователь #31347

    Профиль
    Написать сообщение

    4903
    # 15 августа 2011 00:27

    vezunchik, да левый кривой, колесо подклинивало из-за него, на скорости около 100 когда тормозишь, тогда чувствуется сильное биение, в городе почти не заметно.

    AMD R7700:MSI B650 Edge:ADATA 2x16Gb XPG LancerBlade:MSI RTX5070 Trio :Thermalright PhantomSpirit EVO:Corsair Frame 5000D: Alienware AW3225DM
  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18698

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18698
    # 15 августа 2011 09:52
    lepus:

    Уфф как я рад, что купил 307 SW и бензин, как посмотрю сколько гемора с дизелями и С5ми, аж душа радутеся, что избежал этих проблем.

    Как-то история ваших сообщений не убеждает в беспроблемности бензинового Пижо.

  • Ultra1981 Junior Member
    офлайн
    Ultra1981 Junior Member

    59

    16 лет на сайте
    пользователь #210931

    Профиль
    Написать сообщение

    59
    # 15 августа 2011 09:59

    Пежо 406 99г 1.8i 110л.с, при запуске может несколько секунд дым синий идти, потом нету, как может масло поступать в камеру, может кто в курсе...

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 15 августа 2011 10:01

    lepus, грохот типа пустого бензобака это обычно что-то неисправное в подвеске.
    Авто 406?

    Добавлено спустя 1 минута 14 секунд

    Ultra1981, вариантов слишком много, дедовский способо для начала померять компрессию на холодную и на прогретом

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23974

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23974
    # 15 августа 2011 10:24

    Ultra1981, Все что описано главный признак что маслосъемным ОПА.
    А происходит так из-за того, что за ночь масло по клапанам стекает в цилиндры и вот именно это масло и горит несколько секунд, вызывая сизый дым. Потом уже масло, которое может просочиться через втулки клапанов мизерное и соответственно сизого дыма нет.

    Баляць мае крылы
  • Ultra1981 Junior Member
    офлайн
    Ultra1981 Junior Member

    59

    16 лет на сайте
    пользователь #210931

    Профиль
    Написать сообщение

    59
    # 15 августа 2011 12:59

    Popesych, я как бы тоже так думаю, но КОЛПАЧКИ ПОМЕНЯЛ вместе с клапанами, отдавал головку в ремонт после обрыва ремня, до ремонта такое было изредка но масло никогда не доливал, а после ремонта 1 литр доливаю между заменами

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23974

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23974
    # 15 августа 2011 13:22

    Ultra1981, Надеюсь не на МастерИнжекторе делал машину?
    Я когда после обрыва ремня машину отремонтировал в последствии надо было снять впускной. А когда его снимешь видны клапана. Так вот было видно что пару клапанов в масле. А когда я уже сам поменял маслосъемные то в старых колпачках клапан как палка в ведре болтался. Есть предположение что притирали клапана с установленными маслосъемными - стерли ободки в маслосъемных.

    Баляць мае крылы
  • c0pycat Senior Member
    офлайн
    c0pycat Senior Member

    1313

    18 лет на сайте
    пользователь #111708

    Профиль
    Написать сообщение

    1313
    # 15 августа 2011 13:24

    из-за чего может постоянно отбивать АБС? особенно в конце торможения. раньше было меньше, сейчас постоянно, как только скорость ниже где-то 20, абс бъет, причем не как обычно - равномерно средней длины, а очень часто и быстро. Еще глюк, если по МКАД езжу (обычно около 100 еду), то с вероятностью 99% выскакивает ошибка АБС.

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23974

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23974
    # 15 августа 2011 13:31

    c0pycat, ступицы или шрусы последние время не менял?

    Баляць мае крылы
  • Ultra1981 Junior Member
    офлайн
    Ultra1981 Junior Member

    59

    16 лет на сайте
    пользователь #210931

    Профиль
    Написать сообщение

    59
    # 15 августа 2011 14:25

    Popesych, спасибо за совет, тоже грешу на мастера, у самого не было приспособы рассухарить, поэтому пришлось завести "специалисту"

  • Yurich Apple Team
    офлайн
    Yurich Apple Team

    1373

    18 лет на сайте
    пользователь #114801

    Профиль
    Написать сообщение

    1373
    # 15 августа 2011 15:16

    Какова рабочая температура двигателя на peugeot 406 98г. 2.1TD?
    В городе температура поднимается до 95, включается вентилятор, опускается до 90 и держится где-то на отметке 92-93, это нормально?
    Датчик температуры на приборной панели исправен.