Дурдом на дорогах

Continental:

Даярам:

babaca:

а на входе в первый ряд иногда и 130-140

ночью на спортбайке гоняешь или во сне летаешь?
давай ещё приколов

для этого достаточно 2.0 турбо бенз и не тупить на вьезде в полосу разгона.
я на 1.6 умудряюсь выходить в первый ряд на 110

1) Жду парочку видео как вы въезжаете с полосы разгона на скорости 140 км на МКАД. Естественно не в глухое ночное время, когда машин нет нет вообще и потенциально никому мешать не можешь даже на 70 км в левой.
2) обычный въезд на МКАД утром в будний день. я так понимаю скорость потока в правых 130-140

spike:

я не пишу категорично, а ты мне это приписываешь.
не говорил я что только в РБ не терпеливые. так что прекращай врать

опять ссылку выше на свои слова не читал?

spike:

а что он сделал не так?
кому-то не уступил?

ну камеры у меня пока сзади нету, но тем не менее я выкладывал немного другой пример, где видно как заставляют тормозить поток такие выезжалы.

ps: вопрос не меняется:

Что мешает водителю вольвы использовать полосу разгона и не мешает это сделать 3-ём другим участникам ДД

spike:

как говорится - почувствуйте разницу

разница колосальная с твоих слов (в 240 раз):
т.е. 20*24 = 480 и всего 2 часа в РБ
Как говорится разницу почувствовал в твоих лично приведенных цифрах и если можно приведи официальную статистику ДТП в Беларуси и других европейских столицах

Даярам, ну я не планирую на сааб садится на этой неделе.. но на 1.6 завтра обязательно засниму.
а вот выезд на мкад который на скрине - там можно и 200 набрать

Даярам:

budgerigar:

Даярам, когда идёт крупный град - вы вероятно едете ещё быстрее?

У меня логика как можно меньше находиться под обстрелом

Т.е. быстрее ехать из области выпадения. Хм. К скорости падения потенциально добавить скорость движения.

Даярам:

budgerigar:

а что с ездунами, подымающими град камней, делать? Как научить? Принцип - чуть выше.
Пробовать сдавать - самое то.

1) Камера на скорость с большим предупреждающим знаком о камере
2) сделать полосу сужения на трассе (трафик там не как в городе, притормозят)
3) другую технологию ремонта дорог.
и в дополнение ко всему:
прекратить вечно ставить временные знаки где попало и создавать специальные ловушки для побора денег.

, "притормозят"
Мысль интересная.

babaca:

от сдавать , авто целее не будет, и мне не легче, от штрафа , который заплатит один олень, другому, который так дороги чинит..

Интересный ход. Т.е. не надо делать ничего. Ничего и не изменится. Как ездили 10 лет назад, так и сейчас будет.

Вообще ход рассуждений интересен.
Другая технология, сужение, камеры будут... Э-э...

Наверное надо, чтобы кто-то заметил проблему?
Т.е. она должна появиться где-то неоднократно зафиксированной. В документах. В СМИ. Чтобы бюрократы зашевелились.
Onliner-у, например, пока всё-равно. Страховщикам и продавцам запчастей прибыльно. ГАИ подавно не нужно.
Дорожники-работяги, крайние. Те которые принимают решения над работягами - должны получить направление от властей, а те должны получить пинок, от кого-то. Наверное представители властей прочитают эту ветку?
Итого - круг замкнулся.
Тут ещё сидит орда товарищей (богатеньких?), которых ситуация устраивает.

Теперь остался вопрос - откуда взять деньги?

babaca:

нормальный способ избежать камня в стекло - не дать опередить. Способов масса , особенно если полос только 2

В обсуждаемом видео есть ещё обочина и разделительная полоса. Интересно как легковая (5 человек внутри), сможет не дать опередить себя внедорожнику, уже затормозив, не разгоняясь

Даярам,

код выделить все

Берлин признан европейской столицей с самыми безопасными дорогами
Европейский совет по безопасности дорожного движения (ETSC) в четверг, 9 октября, опубликовал относительные показатели аварийности в столицах стран Евросоюза. Согласно этим данным, в прошлом году в Берлине из расчета на 100 тысяч горожан в результате ДТП погибли 1,64, в Париже – 1,70, а в Хельсинки – 1,93 человека. Всего же, в среднем, в столицах европейских государств квота жертв дорожно-транспортных происшествий составила 3,95 человека.
Самыми опасными дороги оказались в столице Словении Любляне, где в прошлом году погибли 12,98 человека из расчета на 100 тысяч жителей города. Оставляет желать лучшего и безопасность на дорогах столицы Латвии Риги, где в прошлом году жертвами ДТП стали 9,69 человека, словацкой Братиславы – 6,57, а также польской Варшавы – 6,45. Единственным столичным городом, где с 2001 года вообще не зарегистрирован ни один погибший в результате дорожно-транспортного происшествия, стала столица Мальты Валлетта. Однако, как отмечает Европейский совет по безопасности дорожного движения, население этого города составляет лишь 6 тысяч 300 человек.

другие города:
Москва 6,3
Рим 6 (писал же что гоняют, вот и результат)
Копенгаген и Амстердам 3,4
Брюссель и Лондон 3
Стокгольм 2

в Минске, думаю, было выше 6

статистика не свежая, но весь красноречивая

budgerigar:

Теперь остался вопрос - откуда взять деньги?

заработать

budgerigar:

Интересно как легковая (5 человек внутри), сможет не дать опередить себя внедорожнику, уже затормозив, не разгоняясь

значит надо разогнаться

Даярам:

budgerigar:

Т.е. быстрее ехать из области выпадения. Хм. К скорости падения потенциально добавить скорость движения.

Жэсть, что сложного в понимании: меньше объезжающих авто - меньше камней в стекло?

Жесть. Ты этот вопрос бургеру задаешь?
Бургер и дорога вещи несовместимые. А ты о каком то понимании .

Continental, не высокая скорость и большая дистанция - камни просто не далетают

Как эти инкассаторы надоели как можно перегородить всю дорогу с односторонним движением?Впереди 10 метров и паркуйся!

А вот молоко уже киснет и что поделаешь,сплошная прерывистой стала!

Не знаю как вы но я всегда перестраиваюсь только после проезда перекрестка а не на нем,у меня уже был включен поворот начинаю маневр,не люблю тех кто сгачала перестраивается смотрит в зеркало потом вкючает тем более хера сунуться когда уже кто то другой едит и хочет быстрее когда кто то тупил,или едешь себе а тут со всторостепенной вылазят и ползут так есче и от тормаживаться приходится...

Из всех наказал бы только иннкасацию...

Continental:

Да что вы говорите. Долетают только в путь. Если вы их не ловили это не значит что не долетают.

значит недостаточная дистанция

Continental, а если ехать быстрее то со встречки не прилетит? или с нагоняемых машин?

мне кажется прилетит еще и сильнее