Дурдом на дорогах

BRABUS.R:

spike:

Continental, товарищ писал про уважение, а ты сразу: тошноты в левых рядах.
ты их не уважаешь и они отвечают взаимностью

ps: поступай так, как хочешь чтобы поступали другие

Вы такой интересный, а за что их уважать, если они мне мешают?Не можешь быстро ехать - едь в правом ряду.Но нет же, им в левом как медом намазано

вот именно.
на выходных м6.. знак 120.. еду 120.. реально по гпс 115-116.
опережаю колонну машин по левому ряду.. и тут на 95 вылазит чучело и я можно сказать интенсивно скидываю до его 95 и мы тошним пока опередим.

с чего мне его уважать? то что он насрал на остальных?
уважение - это он бы не вылазил бы.. или если бы вылез - то не перед носом.. набрал бы хотя бы 110.. я уже в ответ бы скинул со 120 до 110 и после его манёвра опять набрал бы 120... вот это и есть уважение.

spike:

Continental:

тут на 95 вылазит чучело и я можно сказать интенсивно скидываю до его 95 и мы тошним пока опередим.

он поворот показал?

да показал.

Continental, заранее или сразу перед перестроением?

babaca:

Если опережаю справа, поворотники не включаю принципиально.

поворотники?

babaca:

меньше заморачивайся. Я уже перестал думать , про уважение. Ни холодно ни жарко что оно обо мне подумает. и оправдываться не собираюсь. Если опережаю справа, поворотники не включаю принципиально. Если оно не видит приближение авто сзади, то и любезности ни к чему. Объехал и забыл.

да я тоже не заморачиваюсь.. чхать на них хотел.

вот ещё утром случай на притыцкого окло ст.м спортивная.
еду в 1-м ряду. проезжаю пересечение с жудро.. .и тут с 2-го ряда перестраивается машинка...
думаю пущу- мне на жалко же. пустил.. чучело стало тошнить 40 км.ч. и при этом притормаживать..
а ему до поворота к которому он ехал ещё метров 150... спрашивается на кой хрен ты перестроился и стал тормозить?
при этом мы чешем по телефону.

мне его уважать? ну уважил на свою голову... а он срать хотел на всех остальных.
а поехал бы быстренько. .и свалил бы к дворцу спорта - ноль вопросов.

spike:

Continental, заранее или сразу перед перестроением?

секунды за 3 до манёвра.

если прется в левой, а правая занята плотно и есть окно только для опережения. Вот опережаю справа. Без указателей поворота.

Continental, если человек включил поворот и у тебя есть возможность скинуть скорость, то почему нет?
это тоже что и с разгонной.

spike:

Continental, если человек включил поворот и у тебя есть возможность скинуть скорость, то почему нет?
это тоже что и с разгонной.

а зачем мне скидывать скорость? тем более значительно? если он может подождать секунд 5 как я проеду и за мной спокойно совершать свой манёвр как ему хочется.
я повторюсь скинуть можно если и человек будет набирать её. вот тут так же как с разгонной.
еду вот 90 км.ч. - справа выезжает с полосы разгона.. человек реально топит .. я подскину до 80 без проблем.. только чтобы дать ему место набрать 90 и выше и он поедет дальше.. а я наберу свои 90 и тоже поеду дальше.

а у нас что.. вылезет на 60-70 в первый ряд.. и будет минуту набирать до 90.. и хорошо если вообще наберёт.
то вот таких в топку.

когда будет всё занимать секунды - тогда и можно помочь.

BRABUS.R:

spike:

Continental, если человек включил поворот и у тебя есть возможность скинуть скорость, то почему нет?
это тоже что и с разгонной.

А почему бы человеку несколько секунд не подождать, дабы не мешать и спокойно перестроиться?

тем более если ты едешь 95 км.ч. а слева приближается машина которая едет 120 - извините - но это очень заметно.
ах да... есть нюанс.. для этого постоянно в ЗЗВ надо смотреть.

п.с. я вот по трассе еду когда медленно - вижу в ззв машина идёт далеко.. .через секунд 10-20 вижу эти же фары но уже поближе.
ага значит он идёт значительно быстрее меня.. и в скором времени он меня нагонит и опередит.
и я уже в голове держу инфу и действую так - зная что сзади в любом случае есть более быстрый а/м и свои манёвры буду планировать с учётом того что он сзади едет.. и тормозить его я не буду.

и никаких проблем у Поло

spike, то про что я и говорил.
Разница в скорости маленькая. У поло даже стоп сигналы не загорелись.. И поехали опережать дальше.
Почему нет.

И мерс стал ускоряться

spike:

KSSS, ты уже в левой, а почему не в правой?

потому что я уже вышла на опережение с достаточной разницей скоростей
или мне надо из-под самого зада впередиедущего выпрыгивать во вторую

самое гадкое, что такое на трассах постоянно и повсеместно

как-то на расстоянии км 40 на почти пустой трассе таких одаренных штук 5 попалось
приближаюсь к очередному и тут он притормаживает и пропускает

даже поблагодарила аварийкой
чувак явно не понял с чего бы это вдруг
но вот так вот, элементарное выполнение ПДД иногда вызывают массу удивления