Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

dorim:

Вебаста блин, которая то же парафинится

Понятно. Ну и как, опробовано уже в деле?
Тока вот выключатель наверное, стоило бы куда-нить поближе в салон присобачить - геморновато до него вот так добираться, да и кака на него сверху лететь будет всякая.

dorim, а мощность какую получил? имею ввиду в Вт. Не измерял?

dorim, молодец, уважаю, победил француза, подготовил к зиме

av_lev, так чего ему плавиться там температура в мороз в баке хорошо если 0 возле нагревателя, ставьте лампочку перед сеткой, если страшно.

Не плавится потому как на столе спираль была очень горячая но пластик не плавила, натянута к тому же так, чтоб ничего не касалась, да и солярка в баке дубовая, так что все ОК. Питание брал прямо с питания насоса, только через выключатель, чтоб на лето можно было отключать.

Вот еще одно фото.

Спираль ничего не касается.

Так вот ты какой, синхрофазотрон

Ток спираль отжирает порядка 1.5А, предохранитель не менял, пока все ОК, по крайней мере перестало глохнуть авто, стакан в ситрах неудачно сделан, обратка выходит мимо стакана и струей смешивается с соляркой которая затягивается через клапан в стакан, что несколько нелогично. Если бы обратка омывала сетку, я думаю она бы не парафинилась, у рено кажись так и сделано, обратка льет на сетку заборника.

Ну если амперметр в БП не соврал, то 1.5А на 13В.

диаметр? да наоборот

ну да ладно, 1.5 так 1.5А
это хорошо что не 5-8А

а вообще опасная штука, упадет что-то на спираль мокрое и соленое, сопротивление упадет, потребление подскочит и превед проводке
слабое место схемы отсутсвие контроля и саморегуляции

Согласен, потому и ток такой выбрал, ну и предохрон на насос если что сработает.