Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Андрей Владимирович, ну ясно, ну вот я не ищу отмазку, у меня фильтр полностью в "говне" белом... заводиться с пол оборота, 1-2 мин и глохнет...

сразу оговорюсь - в данном вопросе полный профан, но неужели топливо по пути к фильтру где то может быть нагрето и растоплено? без дополнительных приблуд в смысле.

Snoopik22:

Андрей Владимирович, такое ощущение, что вы защищаете заправки и наше убогое топливо дизельное?! При - 16, - 17 забился фильтр парафином, это же жесть! А люди на так называемой "арктике" при - 20, - 23 вообще не завелись! Так может это все же топливо голимое?

У меня забило парафином рампу (наиболее вероятно регулятор давления), а выражалось все это достаточно банально - после отогревания фильтра топливо на вход рампы поступает, а трубка обратки из рампы сухая. При этом двигатель схватывает и сразу же глохнет. Сначала схватывал на 0.5 сек, потом на 1 сек., потом на 1.5 сек, потом 2-3 сек. и только потом завелся окончательно и по вышеуказанной "сухой" трубке обратки топлива из рампы в бак погнало в первые секунды белую шугу из смеси парафина с топливом.
При этом, как я уже написал двигатель схватывал достаточно быстро (маслать по 10 сек. не приходилось), да и до этого, равно как и после этого двигатель заводился всегда максимум после 1-1.5 сек. работы стартера (время нужное для создания давления в рампе) что в +28, что в -22 (прошлой зимой).

Вывод: Топливо у нас гумно даже по сравнению с прошлым годом и в -20 оно уже практически нерабочее... и не надо только песен про корчи, которые неподготовлены к зиме.

Андрей Владимирович:

Snoopik22, так вот возьмите и разберитесь а какого хрена он в этой белой дряни и почему топливно небыло нагрето и дрянь небыла растоплена еще до фильтра

Да вы шутник. Как вы себе представляете данную процедуру растопления парафина в фильтре при условии стоянки авто на улице на протяжении двух суток и наличии всего-то штатного проточного подогрева топлива на входе в топливный фильтр. Который к тому же начинает работать только после начала работы двигателя? Или вы даже не предполагаете наличия топлива в топливном фильтре, топливных трубопроводах и топливной рампе?

Андрей Владимирович:

если б то что вы написали было бы хоть отдаленно правдой, он схватывать он бы не смог ну никак физически, это невозможно
пока в рампе не будет давления, никаких вспышек быть не может

Я написал то, что наблюдал сам лично и еще два человека, стоящие рядом. А вы строите воздушные замки на собственных домыслах и фантазиях.

Snoopik22:

А насчет стартера, согласен, не нужно маслать по часу, 1-3 сек максимум

А по часу не получится даже при всем моем желании... у меня кнопка и функция "свободные руки"... стартер отключится автоматически при следующих условиях:
1) через 10 сек работы
2) после появления информации от датчика оборотов коленвала (заводка двигателя)
3) при понижении напряжения на аккумуляторе ниже пороговой границы в момент его работы.

И завставить его работать больше, чем положено нельзя даже принудительным удержанием кнопки Start.

sva75, вашу ж мать ;(

я за эти дни 3 корча с колен поднял, а вы мне парите мозг тем, в чем сами не бельмеса не понимаете

Андрей Владимирович:

sva75, вашу ж мать ;(

я за эти дни 3 корча с колен поднял, а вы мне парите мозг тем, в чем сами не бельмеса не понимаете

Я свои машины привык сам с колен поднимать.

И еще... учитесь держать себя в руках, я вашу мать не упоминал и мою не трогайте... правила приличия присущи культурным и образованным людям и не заставляйте менять мнение о Вас.

blase:

я завелся наутро в -27 на этой соляре без добавок, правда с 3 попытки и не глох. У вас корчи

завелся подрынчал (в гараже) - это одно, а проездил целый день, совсем другое.

av_lev, вы поймите, если машина заводится и быстро глохнет это еще одно, тут много факторов, - например предыдущий недогрев, короткий пробег и так далее
(да существуют факторы, когда бестолковая эксплуатация мешает машине ездить и парафинит даже исправную)

но если машина прогрелась полностью, и при этом утыкается, вот это уже звоночек - сразу нужно приговаривать заводскую систему прогрева топлива, она однозначно не работает или не работает с нужной эффективностью и не справляется

av_lev:

blase:

я завелся наутро в -27 на этой соляре без добавок, правда с 3 попытки и не глох. У вас корчи

завелся подрынчал (в гараже) - это одно, а проездил целый день, совсем другое.

Увы, гараж нету. Я чутка прогрелся, поехал на кольцевую, проехал от казинца до громова, потом через город на ботаническую. Целый день машина простояла, вечером без проблем завелась. А вот потоя я уже плеснул керосина 2 литра, потому как ожидались еще более сильные морозы с пятницы на субботу и на выходных машину не планировал трогать.
Корчи