Электромобиль и гибриды

bonifacium:

Вас беспокоят масляный и воздушный фильтра, да тип масла? Или надежность акпп или вариатора? Или как там катализатор походит? Или где найти будет прокладку поддона? Может подшипник в задний редуктор? Или какой бенз/дизель лить, чтоб форсунки походили подольше? Или ремни газораспределения с роликами и натяжителем, да еще генератор как ? Видимо кардан с глушителем вопросы задают, свечи и катушки , да провода не забыть сюда же.

Так этого там ничего теперь нет. И это дает электричкам супер фору в надежности, по отношегию к бензодизелям.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд

Электромотор, редуктор, инвертор, батарея, ходовая с тормозами... все

Где вас таких умников делают? Идите тролить в детский сад......
Я уже год езжу на электричке и не надо тут объяснять из чего она состоит, я задал конкретные вопросы и хотел получить конкретные ответы, а не тролинг выскочки-теоретика.....иногда лучше промолчать....

Andry_S:

На бензинке в городе 15 легко без прогревов, короткие дистанции, тошнение в колбасе.
Летом трасса 6 при 100, так что тут все сильно от условий зависит. И электричка любая в этих условиях тоже сильно больше номинала бы хавала, если б прогревать салон справлялась.

Эх помню времена... логан2 1.6бенз на палочке с средним расходом 5.5... я тогда в такси ток пришел поработать)) а сменщики еле еле в 12л на своих сменах)

ecoenergy:

DukiyCyCJIuk:

Эх помню времена... логан2 1.6бенз на палочке с средним расходом 5.5... я тогда в такси ток пришел поработать)) а сменщики еле еле в 12л на своих сменах)

шкода фабиа 1.9 SD 4 литра на сотню. эх...

byd han - полтора литра на сотню в переводе на бензин)))

but_s:

byd han - полтора литра на сотню в переводе на бензин)))

Вы нам в понятных единицах, в квтч, и не по компу, а по счетчику зарядки.

В 50 хотя бы вписывается?

Ребята у меня КУ 3.6 в среднем режиме зимой на 20 колесах меньше 15 и не надейся в городе. За городом да, можно до 100 км-ч уложиться в 10-11. В городе наверное и не 15 ...

А если еще и пришпорить , то ... все же масса макс 3050, никуда не денешься от этого.

sergev, где вы взяли 3050кг? В техпаспорте?))) Там же максимальная допустимая масса указана, пустая машина будет этак кг на 500 (а то и 600) меньше.

SvolotcH:

but_s, у хана зато свои заморочки, китаец всё же))) Не знаю, может обновлениями за последний год что и подправили, но прошлым летом наблюдал и привирание с временем разгона в драг-режиме, и максимум мощности ~300 квт без включения драг-режима (элементарно на щитке же видно), и кривая реализация разделённого экрана (андроид же), и рулёжка так себе на его амбиции

Не заметил никаких заморочек - лишь только сплошное удовольствие от владения. Точное время разгона не особо интересует, не засекал. И так ведёт себя, как ракета, при разгоне и обгоне. Разделенный экран? Не пользуюсь этой фишкой, поэтому не могу ничего сказать. Рулёжка? Да вроде бы всё супер. Это ж всё субъективно и познается в сравнении.
Вот думаю, надо на ней сгонять из Бреста в Силичи и обратно, чтоб понять, геморрно это в плане зарядок и времени или норм. Решить для себя, можно брать вторую электричку в гараж или оставить дизелёк на всякий случай)))

Мой техпасп у меня в кармане. А папу не трогай.

Там почему помню , потому что 3050 в ГАИ пытался спорить, сказали смотри на наклейке массу, и потому транспортный большой. Но она и так весьма тяжелая . Пусть минус 4 пассажира. по 80 кг. Это 320 кг. Я же все равно внутри. Где тут 600?

SvolotcH:

Он по езде даже хуже, чем икспенг п7 (контора, которая пригоняла нам хана и икспенга, даже брала их на сравнение и тестдрайв со съёмкой видео, на ютубе есть).

Не ездил на xpeng. Конторы обычно хвалят то, что им нужно продать))). Понятно, что названия контор палить не хочется, но один из таких раньше ездил на xpeng, потом на seal, сейчас на han пересел.
Это рассуждения из разряда "какой смартфон круче". Они все норм, и все лучше, чем кнопочный телефон))))