Белавиа и другие...

Slepakov:

А вот комментарий пилота почему так происходит. Надеюсь вам хватит разума понять аргументы

Комментарии весьма популярного и уважаемого (хотя в последнее время не очень) Кочемасова здесь не совсем уместны. Он пишет про грозу (это локальное погодное явление), а тут речь про приличный обширный циклон. Разницу понимаете? Если не понимаете, не приводите ссылке, которые к данной ситуации отношения не имеют.
Поэтому рейсы и отменяют при циклонах (где-то это называют ураганами/тайфунами). Гроза может идти, а через 30 минут закончится. Гроза может "закрыть" М-2, но (условно) М-1 может работать в это время.
А с циклоном, особенно снежным, все печальнее. Накроет весь регион, запасной аэродром может тоже накрыть, а другие могут оказаться далековато. Поэтому рейсы и отменяют, чтобы не рисковать.

Slepakov:

Случай в США на внутреннем рейсе. Т.е. таможня и погранцы были не нужны. Люди провели ночь в самолете, из-за грозы.
http://abcnews.go.com/GMA/story?id=8298367&page=1

Вы уже до конца историю рассказывайте, мистер.

Continental has issued an apology to passengers, calling it "completely unacceptable" and offered refunds and vouchers for future travel.

Slepakov:

Charapaha, т.е. у вас основная претензия , что рейс не отменили заранее в Риме? А не то, что пассажиров не выпускали в Гомеле?
Если первое, то тут надо разбираться исследуя те данные что были у пилотов и диспетчеров на руках.

А по второму вопросу, я так понимаю претензий нет?

У вас тоже, видимо, проблемы с чтением. Я где-то высказывал претензии, что не выпускали? Таковы правила. Если и могут быть претензии, то только к правилам. А покупая билет, вы как бы с действующими правилами соглашаетесь.
Специально для плохо читающих повторю:

Вообще не об этом речь. В данном случае по факту произошедшего все было сделано наверняка верно. По ихним инструкциям и правилам. Если там ждали улучшения погоды в течении ближайшего времени, то без вопросов. Вопрос ведь в другом. Почему авиакомпания не готова и не готовится к форс-мажору, к которому готовы другие авиакомпании? Это ведь тоже сервис и уровень работы.

Шрифт вам подходит? Или побольше ставить в следующий раз?

летела виззами, попали в грозу, трясло сильно. не разрешили вставать. стюардесса прошлась по салону раздавая воду. именно раздавая, бесплатно. тележки с торговлей не выкатывали. ее напарница в это время тоже сидела пристегнутой.

аэропорт мадейры. самолеты становятся вдоль здания аэропорта. люди ножками топают от самолета к зданию, потом по улице вдоль здания до входа. кто ближе, кто дальше. вход один. погранцы проспали и смешался поток с лондонского и варшавского рейсов. во цирк был, они в зоне получения багажа просили тех кто из лондона признаться и показать паспорт

расстояние такое

pol_sveta:

Continental has issued an apology to passengers, calling it "completely unacceptable" and offered refunds and vouchers for future travel.

То есть сама компания назвала эту ситуацию "совершенно неприемлимой", а Slepakov приводит эту историю как пример, что так делают все и это правильно Мило.

Ну ок, заставили старика опять в гугл сходить. Мне не сложно.
Stuck on the tarmac for hours? Rules and tips for airline passengers

Любимые всеми США и Канада

Are people offered food and water?

“There’s nothing regulated in Canada,” Berube said. “There are regulations in the U.S that do specify that you need to provide water and snacks if delayed four to six hours.”

So, why couldn’t passengers just get off the plane?

“The airplane and the airline is trying to hold passengers onboard because that plane could get cleared for take-off at any time. If you take a plane into the airport and everybody leaves, it’s very difficult to get everybody back on the plane,” Berube said.

When it comes to delays onboard the plane, Berube says most major Canadian airlines will:

Keep you updated throughout the delay, as much as possible;
Serve drinks and snacks when it is safe to do so;
Allow you to disembark to a departure lounge if the delay exceeds 90 minutes and if it is safe and practical to do so.

Charapaha:

6666:

еще раз: при схожих условиях в шереметьево - коллапс, в минске - максимум задержки.
ну и про один циклон = схожий прогноз для аэропортов на удалении 750 км - спасибо, поржал.

Вы, надеюсь, не дурак, чтобы понимать, почему в шереметьево коллапс, а в минске - задержки. Или прикидываетесь?
Про циклон тоже передернули. Ну, ваше право. Не хотите понимать или прикидываетесь поленом - ваше право. Замечу лишь, что был объявлен "оранжевый" уровень в стране, всех предупредили. Но сейчас видимо все были увлечены праздником да так, что погодные условия, о которых трубили за день и два, вдруг оказались для кого-то "резкими и непрогнозируемыми".

надеюсь, и вы в состоянии одуплить, что объявление оранжевого уровня опасности не означает автоматического прекращения полетов в ближайшие сутки. а также то, что отмена десятков рейсов из шереметьево не связана с погодными условиями минска.

И подумать, чем людей кормить при задержке. Но почему-то Белавиа задумалась об этом только после той статьи. Там ведь в заключении представитель Белавии говорит

Так как не на всех запасных аэродромах есть специализированный кейтеринг, то авиакомпанией рассматривается вопрос улучшения питания на борту.

А до этого они и не думали, что могут приземлиться на запасном аэродроме? И не знали, какие там условия?

sviq:

6666:

что объявление оранжевого уровня опасности не означает автоматического прекращения

но достаточно для приведения в готовность (всего-то погранцов и прочих на работу выгнать) запасного аэропорта

кого надо выгнали - наземные службы функционировали, самолеты дозаправили и вылет обеспечили.

предлагаете еще склады продуктов и цех бортпитания содержать, для обеспечения хавчиком неустановленного количества паксов максимум несколько раз в году?

sviq:

6666:

что объявление оранжевого уровня опасности не означает автоматического прекращения

но достаточно для приведения в готовность (всего-то погранцов и прочих на работу выгнать) запасного аэропорта

Достаточно просто нацарапать левой рукой оповещение и предупреждение на своем сайте о возможных задержках и отправить в ряд СМИ (10 минут работы и так Белавиа уже делала раньше) и уже тогда многие претензии пассажиров можно сгладить. Но даже этого элементарного не осилили. Что уж говорить про какие-то отмены рейсов (вы что, это ж какие расходы и гемор) и организацию кормежки в Гомеле (попинают, может и сделают).

DVK:

Думаю, что баксов на 5-10 с пакса на полёт получится увеличение себестоимости.

паксы взвоют.

Charapaha:

sviq:

6666:

что объявление оранжевого уровня опасности не означает автоматического прекращения

но достаточно для приведения в готовность (всего-то погранцов и прочих на работу выгнать) запасного аэропорта

Достаточно просто нацарапать левой рукой оповещение и предупреждение на своем сайте о возможных задержках и отправить в ряд СМИ (10 минут работы и так Белавиа уже делала раньше) и уже тогда многие претензии пассажиров можно сгладить. Но даже этого элементарного не осилили. Что уж говорить про какие-то отмены рейсов (вы что, это ж какие расходы и гемор) и организацию кормежки в Гомеле (попинают, может и сделают).

еще можно в школе на уроках естествознания рассказывать, что бывает плохая погода, в которую даже самолеты не летают.
чтобы подготовить несмышленышей к взрослой жизни.