Lada Vesta

Есть скорее всего острая нужда продать новый авто, вот потенциальный покупатель и играет на этом, выторговывает как может.
sirogaa, гольф продан, в поисках замены?

wlt:

А покупать за 12 годовалую весту - это маразм

В чем собственно маразм? На сегодня новая в Люкс-Престиже на палке стоит (30030 руб) 14100$. И продать ее сегодня за 12000$ вполне адекватно. Конечно, если речь идет о более простой комплектации то и опускаться в цене надо пропорционально.

1,6 Люкс стоит 12900$, для годовалой машины логичная цена продажи будет возле отметки 10800-11000$.

Позволю заметить, что по сравнению с январем сего года СВ Кроссы подорожали более чем на 1000$. Своего в конце января забирал за 28600 руб или 13000$. Спрос есть - цены растут.

Акции снова будут во второй половине года. Как и в прошлом году.

Чем дольше не отдаёшь машину покупателю, тем дешевле отдашь потом.

Жадность приводит к бедности, не все белАрусы этого понимают.

wlt:

По акции наверное брали. Максималка стоила в прошлом году что-то типа 29500

Да, были акционные цены, причем на машины 2019 года выпуска. Люкс-Престиж в конце января был 28600 руб, а в декабре и вовсе 28300. Но это на Lada.by
Начитался, что машину выгоднее всего брать в декабре-феврале, так собственно оно и получилось.

cthulhu123:

RUB с января сильно укрепился -> цена в $ выросла.

И это тоже верно, я как раз $ менял по курсу 2,2.

А еще ведь россияне с 2019 года увеличили НДС до 20% и как следствие подорожали в том числе и автомобили, ЛАДА по моему на 3%.

Селяви:

А каким боком российский НДС к нам?

С наступлением 2019 года на официальном сайте LADA обновилась стоимость всех моделей LADA. Меньше всего изменения коснулись Lada 4x4 и Lada Granta, цены которых стали выше на 15 000 рублей. А вот у более современных автомобилей LADA (Lada Vesta SW, Lada Vesta SW Cross, Lada XRAY Cross) отмечено более значительное повышение цен.
В среднем цены выросли на 3%.
Напомним, один из факторов повышения цен на LADA - увеличение ставки НДС с 18% до 20%.

конверт, ребята, вы это серьезно?
НДС в России подняли не на автомобили, а на все. Автоваз увеличил цену на отпускаемую продукцию на 3%, в том числе и белорусским дилерам.
Ведь Автоваз тоже закупает комплектующие на конвейер, в том числе и за границей и уплачивает с них НДС. Растет себестоимость авто.

Сегодня видел такую пушкугонку, выглядит достойно

Белаз это вам не хуры- мухры

Этот Джили реальный конкурент Весте

Если раньше новый автомобиль Лада в РФ стоил условно 1000 с НДС 18%, то для бел импортера он продавался по нулевой ставке: 1000/1,18=847руб + наш ввозной НДС 847*1,20=1016 обходилось авто в РБ.
Если после повышения цены в РФ на 3% и изменения НДС до 20% автомобиль стал стоить 1030, то для импортера с нулевой ставкой: 1030/1,20=858 и плюс наш такой же ввозной НДС 858*1,20=1030
Т.е. автомобиль поднялся в цене на 14 условных единиц в РБ
Вот и вся арифметика для счетоводов.

конверт:

Модель офигенная, настоящий Гольф класс. Погуглите.

Странно, что не с неё начали экспансию

вы меня, конеш, извините. но на фото - унылое никчемное гомно. я сразу с рено степвеем спутал. давече видел сеат какой-то (на немецких номерах) - дизайн просто огонь. но уж точно не в этом случае, да.

ну единственный плюс - это надпись белаз на боковушке. о чем я, кстати, в спорах в ветке об атласе всегда вещал. не надо было нам бренд джили запускать. под маркой белаз и атлас и все остальные Х в россии пошли бы на ура.

конверт:

Вот этот Джили, офигенный пепелац
Введите текст

даже в этом ракурсе - унылое говно (с) Артем Лебедев

че там вы офигенного-то увидили??? цена ему не выше лады гранты в минималке.

лада - прямой конкурент джили. веста св кросс - джили атлас. веста св - недоджип от джили (не знаю названия). просто веста - седан от джили (тоже не знаю названия). гранта - вышеназванная поделка от джили (даже название запоминать не хочу).

вот когда менеджмент белджи это поймет, то и продажи пойдут без бюджетной подпитки и кредитов под минус 6% от ставки рефинансирования. и очень легко выйдут на проектные 60 тыс машин в год. НО, желательно, под брендом БелАЗ.