Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

satori, про шипы не вкурил...

ну может быть это у меня плохой опыт... будь у меня дизель на каждый день - я бы менял свечи перед зимой. Не верится что они нормально греют при 60 тыкм. А что говорит букварь - гляньте кто.

Алексей_Смирноv,

а поподробнее ? я слыхал , что по 2 раза перед заводкой нужно греть свечи..

от бабки под подьездом?

есть смысл толкьо в одном не заводить сразу после того как лампа погасла, а подождать еще несколько секунд, 5-10сек и заводить

потому что таймер не снимает напряжение сразу, а какбы еще идет догрев, вплоть до того что даже уже сразу после пуска на свечи опять подается напряжение еще почти минуту

короче лампа погасла, и, если долго ждать, то можно услышать как реле отщелкнет, и окончательно снимет напряжение, но до конца ждать нету смысла - свеча с накалом меняет свое сопротивление и к концу прокаливания чуть остывает, лучше 5-10сек не более

эту задержку надо искать экспериментально, одно утро завел сразу, потом посчитал до 5, завел, след утро посчитал до 10 и завел и тыды

такая искуственная задержка позволяет компенсировать просадку напряжения на подокислившейся проводке и не даст перепалить свечи

2раза это 100% перенакал

пару раз и кончик сгорает и свеча начинает греется с цоколя, потом хоть 5 раз грей, она уже не работает

достаньте хоть раз свечи, свуньте в тиски и посмотрите глазами что с ними происходит - все вопросы отпадут

в тисках все это видно хорошо и наглядно, а температура визуально отличима по цвету, ярко белый, желтый красный

Vic:

Навуходоноссер, т.е. дизельный вариант автомобиля не дороже бензинового? И белорусская солярка не превращается в какашки при -20? А может сравним стоимость хотя бы ремня ГРМ с комплектом роликов на те же машины в дизельном и бензиновом варианте?

бу машины стоят те же деньги.

солярка при -20 ни во что не превращается, я же ездил при -22 этой зимой.

на ГРМе у меня цепь

Алексей-33:

Vic,

будь у меня дизель - я бы менял свечи перед зимой. Не верится что они нормально греют при 60 тыкм.

Объясните только зачем? Объясню на примере ХДИ.(пользую такой вот и могу судить по нему) свечи накала начинают работать при температуре ниже +5. С понижением забортной температуры время работы свечей увеличивается.например при -15 свечи работают порядка 10-12 секунд.Летом они не включаются вообще. здесь немного не так как в бензах.свечи не принимают постоянного участия в работе двигателя.

Все правильно! Мы на 2.0 НДИ подключали лампочку к релюхе и засекали время, сколько подается напряжние на свечи, в зависимости от мороза время может доходить до 5 минут. Но вот интересно каким макаром можно спалить свечи если их прогревать 3-5 раз после того как тухнет лампочка? Лампочка лиш указывает что достигнута нужная температура накала и этот накал на свечах держится до 5 минут! Ведь реле подает одинаковое напряжение все время!

На 2.4 жтд отъездил 70 тыс . км (3 зимы) - и только 1 раз завелся, но не поехал, пришлось заменить топливный фильтр и продолжать путь. За эти 70тыс даже не откручивал свечи посматреть, заводиться и заводиться, чего туда понапрасну лезть.

...

Алексей-33:

Навуходоноссер,

бу машины стоят те же деньги.

От почему мне не верил перегон когда коня моего гнал??? НИКОГДА дизель не стоил столько же сколько бенз при прочьих равных условиях!Дизель дороже.

угу, долларов аж на сто-двести! этош такие деньжыщи... на комплект проводов к свечам может хватить

А теперь интересное про разницу в цене. искал знакомый из германии ксантию, но только бензиновую. и, о чудо, перегонщик с 15-ти летним стажем долго не мог понять, почему дизельные стоят Дешевле бензиновых. как потом оказалось - дизеля этих годов не попадали под очередную норму Euro и налог на их эксплуатацию в германии перебивал всю радость владения дизелем))) так что дизель не всегда дороже))

Со свечами понятно. Но прошлой зимой мой автобус, заправленный на Лукойле, замёрз в -17С. Обычно всю зиму добавляю Кастрол TDA, а тут кончился и ку-ку. Хотя есть опыт заводки и в -28С с кастролью. Кстати завтра будут свечки в нём менять - 2 шт. померли за 2 года, наверное мне не везёт.

Навуходоноссер, Цепь, кстати, прикиньте - тоже надо менять через 250-300 тыс.

Vadim1242, бензин тоже воруют

Vic:

Цепь, кстати, прикиньте - тоже надо менять через 250-300 тыс.

Vadim1242, бензин тоже воруют

а стоимость цепи редко превышает 60 долларов, замена идет тысячам к 300, что явно дешевле замен ремня грм раз в 70 тысяч.

Vadim1242:

Если какая-то не работает, то заводиться станет тяжеловато уже при температуре около нуля. Вот тогда и есть смысл их откручивать и смотреть.

- не для всех моторов верно. Hdi на дохлых свечках сам заводился в -14-15.