Дурдом на дорогах

а давайте все признаем, что конти - пуп земли

Continental:

правильно. потому что я о таких ситуациях думаю заранее.
вижу что сзади приближаются - значит ищу место справа.
и меня уже на пути этой машины нет. она пролетела - я вернулся и погнал дальше.
...
вы в данной ситуации боретесь со следствием а не с причиной.
а не будет причины - не будет и следствия....
посему надо исключать первое а не второе.

А вот это верно сказано. Правда лично мне в Могилеве такой случай встречается редко - у нас движение посвободнее. Если есть куда уступать, то все и так едут гуськом по второй, третья практически свободна. А если некуда, то увы.

Не сменить ли благородным донам тему?
_______________________________________________________________________________
Недавно на одном из наших перекрестков наконец-то сделали на светофоре стрелку налево.
Работает светофор так:
1) Загорается основной зеленый. Поток пошел прямо - и попутные, и встречные.
2) Через 40 секунд загорается стрелка налево, основной зеленый продолжает гореть. Встречным красный (у них нет пути налево, перекресток Т-образный, мы на правой стороне "Т" и поворачиваем на "ножку". Эта фаза длится 10 секунд.
3) Гаснут основной зеленый и стрелка, загорается красный.

Сегодня наблюдаю такую картину: горит зеленый, но еще пока без стрелки налево (фаза 1). В левом ряду стоит одинокий авто с включенным левым поворотником. Встречка пуста. Дурдом или нет?

Что самое главное, такое там постоянно. Временами поток поворачивающих намного больше, чем проезжающих прямо, в том числе со встречки. Соответственно повернуть успевают не все. Но в то же время при пустой встречке машины стоят на зеленый и дожидаются своей стрелки.

Освежите мою память. По логике вещей зеленый разрешает мне повернуть налево, уступив встречным. Зачем же дожидаться стрелки? А если я вообще не тутошний, вокруг темно и я не вижу, что на светофоре есть доп. секция?

kintup:

По логике-да, но это если нету доп.секции(а она я так понял есть),а это значит

40. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета. Движение осуществляется при включении разрешающего сигнала светофора только по направлениям, указываемым стрелками. Вместо красных, желтых и зеленых стрелок в том же значении могут использоваться круглые красные, желтые и зеленые сигналы с нанесенными на них черными контурными стрелками.
При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком. Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.

В этом существенное отличие наших правил от европейских, имхо не в лучшую сторону. В Европе зеленый основной разрешает движение по всем направлениям даже при выключенной стрелке. При зеленой стрелке и основном красном никого пропускать не нужно - режим этот включается, когда нет пересечения потоков. В итоге путаницы там меньше...

Continental:

localhost:

Да, я видел как этот придурковатый бус сзади с мизерной разницей в скорости начал приближаться, когда я сам уперся в очередь авто впереди

и тут же пишете

localhost:

либо даже чуть быстрей и он это тоже мог видеть, причем для этого даже в ЗЗВ не надо смотреть

это как так?? ты едешь быстрее его а к тебе приближается??? бред какой то выходит.

Потому что нефиг выдирать куски из цитат подгоняя их под свою дебильную трактовку. Вернул на место тот кусок что ты умышленно вырезал, возьми и еще раз перечитай.

Continental:

localhost:

висят в 1м от бампера и ручка дальнего наверное вот вот отвалится от дрочерства ей, .

+ учения.

Для учений надо как минимум для начала опередить, а если я не захочу этого, ничего не выйдет, особенно у такого корыта как грузовой бус. Ну и всегда помни, тебя тоже могут обучить, я тебе это обещаю при случае.

Continental:

вы поймите - вы в такой ситуации сами первые провоцируете на конфликт или на негативное отношение к себе...

У тебя как обычно Я Я Я Я прет во все щели, ТЕБЕ надо, ТЕБЕ хочется, ТЕБЕ на всех вокруг плевать, потому что ты пуп земли и тебе все должны. Ты еще в магазина в очереди вот так же попробуй сделай, подойти и растолкай всех вокруг, чтобы побыстрей на пяток чел. к кассе подойти. Уверяю, в табло получишь очень быстро, но ты обязательно попробуй, я очень рекомендую, глядишь может мозги в след. раз и начнут работать.

К слову бусы на МКАДе никогда не уступают, их приходится опережать по соседним полосам, причем даже если впереди них пустая дорога. Так с чего бы им уступать вообще и особенно когда впереди толпа авто ?

localhost:

Потому что нефиг выдирать куски из цитат

взял пример с вас.

localhost:

Ты еще в магазина в очереди вот так же попробуй сделай, подойти и растолкай всех вокруг, чтобы побыстрей на пяток чел. к кассе подойти.

причём тут магазин и дорога?

так же могу привести аналогию.
залезешь ты в метро в конец вагона.
будет толпа стоять. тебе надо будет выходить на след остановке.
а я скажу - а мне не надо выходить. и фиг я тебя выпущу.. это ж ТЕБЕ НАДО.
и не буду двигаться т.к. считаю что двигаться нецелесообразно только ради того чтобы ты выйти смог.

так что не надо тут приписывать одно к другому которое никоем боком друг друга не касается.

п.с. в пример про метро.
тебе если надо выйти в такой ситуации - что сделашь?
попросишь или скажешь - не выходите на след?.. или можно я пройду...
вот и на дороге так же.. тока вместо слов мырг дальним (т.к. сказать не представляется возможным).
как ты говоришь что хрен я пущу...
вот и в метро - ты попросишь - а я тебе скажу - хрен я тебя пущу. т.к. мне всё равно выходить не надо

Mr.ViT:

контик, у тебя сердце-нервы как?

карбоновые

localhost, теперь понятно что в голове у таких.
дорога = касса в магазине.
ну ну... удачи на дороге.

Очередной виток "Конти против всех".
Народ, вам не надоело спорить-то с ним?
Все равно его не переубедить.
Народная примета, блин - начались споры с Конти - в ветку дней 5 можно не заходить, все равно ни о чем другом писать не будут.

kintup:

Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.

Собственно в этом и дурдом. А еще будет веселее, если я почему-либо не разгляжу выключенную секцию. По идее в случае, когда на основной зеленый нельзя ехать в каком-то из направлений, должна быть включена красная стрелка соответствующего направления.

В Польше например видел такую картинку.

Прямо на красном помечено, куда он запрещает ехать и куда, соответственно, можно будет при включении зеленого.

Continental, расскажу про такого как вы а может и про вас...
Еду я себе спокойненько по внутреннему МКАД, 90-95 скорость, средний ряд. Как тут многие заметили в Минске так принято в основном ехать по среднему ряду. Так вот... Участок сразу после Логойского тракта, где лес начинается. Ну как обычно после этого съезда немного собирается толпа. В то время как я еду там - машин не много и не мало, но в шашечки кататься очень рисковано. Вижу в правое зеркало стремительно приближающейся болид - то ли БМВ семерка толи что то с соответсвующим размером и мордой как у вас на аватарке.
Смотрю вперед... И триндетс - понимаю что ему некуда деться... Передо мной 15-20 метров до потока машин. Первая и вторая полоса перегорожена трактором и последним в очереди - слева меня уже опережает минивэн.
Я реально приготовился наблюдать воочию ДТП и реально думал куда мне сматываться чтобы выйти оттуда с минимальными потерями. Слава богу минивэн перестроился передо мной и чуду хватило места свалить в третий ряд по шашечному из первого.

И как вы думаете что я - обычный участник движения подумал об этом чудаке на букву м кроме матов? - правильно - ровным счетом ничего.

А теперь внимание вопрос кто более уважает окружающих? Последний в очереди в левом ряду или описанный мною чудак?

P.S. Скорость чудака была 140 где то...

Широкомордый, на новых светодиодных светофорах выключенная стрелка имеет красную обводку.