Покупка зимней резины, кто что подскажет ????

Someone,

вредештайн не самая лучшая зимняя резина

кроме того индекс скорости вы говорите до 190 - это говорит о том что на ней можно гонять по асфальтовым очищенным траассам европы с такой скоростью. У нас чаще трассы имеют снежную кашу, а не просто очищенные - по каше ехать очень сложно (скользко с одной стороны и и руль плохо слушается)

нормальная зимняя резина для нашей страны вряд ли будет иметь индекс скорости больше 160

Мы на фирму уже три раза покупали зимнюю резину колес по 30 как раз этого размера, так вот оптшинторг все время прессировал именно вредештайн (плохо он идет у них, да и голландия), но мы все время стояли на своем и получали нордфрост 3 - это The best в этой ценовой категории

Мое мнение зимняя резина должна быть той страны - где нормальная зима (Фины, Шведы..)

Тесты хорошо, но не всегда там ставятся во главу угла условия - приближенные к нашим, зима во франции совсем не такая, и даже если мишелин проводит испытания в альпах, это не значит что там такой снег как у нас. На трассе редко бывает чистый снег, чаще это каша или гололед, да и не надо забывать качество асфальта.

Балансировку проверить можно так, разогнаться до примерно 90 и посмотреть на рулевой колесо, если оно держится ровно, и нет биения и дрожания всего авто - скорее всего с балансировкой все ок.

Кстати балансировка может нарушится от примерзшего на диски снега (обычно с внутренней стороны диска)

AleXis6,

Тесты хорошо, но не всегда там ставятся во главу угла условия - приближенные к нашим

см норвежские тесты в шапке, это уже совсем другие тесты нежели адаковские три звездочки %)

Shura_BY, мне ена шиномонтаже что то подобное говорили когда переобувался... Мол типа ходять такие слухи..

Читаю правила:

10. Водителю запрещается:

10.6. двигаться на транспортном средстве на гусеничном ходу или с металлическими шипами (кроме ошипованных шин) по дороге общего пользования с усовершенствованным покрытием.

А в чем разница между металлическими шипами и ошипованных шин?

201.3. ”Шипы“ - в виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с каймой красного цвета, в который вписана буква ”Ш“ черного цвета (сторона треугольника – не менее 200 мм, ширина каймы - 1/10 стороны), - сзади механических транспортных средств, имеющих ошипованные шины;

Вроде ни что не предвещает...

AleXis6:

вредештайн не самая лучшая зимняя резина

кроме того индекс скорости вы говорите до 190 - это говорит о том что на ней можно гонять по асфальтовым очищенным траассам европы с такой скоростью.

По ним и езжу

Тесты хорошо, но не всегда там ставятся во главу угла условия - приближенные к нашим, зима во франции совсем не такая, и даже если мишелин проводит испытания в альпах, это не значит что там такой снег как у нас. На трассе редко бывает чистый снег, чаще это каша или гололед, да и не надо забывать качество асфальта.

Трасса была чистая абсолютно . Т.е. ни снежинки.

Балансировку проверяла. Тогда же (ессна, не на такой скорости). Хочется еще немножко пожить.

Все было нормально. Не вело никуда. При скорости порядка 80-90 машина едет идеально.

Сравнивать эти две шины - некорректно.

Gislaved - рулит даже без шипов. А Матадор- так, на троечку.

RSi нет в Минске, да и стоит она мама не горюй... Везти ее из Москвы никто не хочет. Выбираю из того что есть в Минске и рядом с работой. А рядом Опшинторг на Платонова - там только эти две шины и привлекли мое внимание...

Someone, имхо, слабая курсовая устойчивость у резины.

+ разница между более жесткой летней Фулдой и мягким зимним Вредештайном. Или фулда тож зимняя была?

А высота профиля у них одинаковая? Диски те же, что и стояли? Может, не совсем подходящие поставили, ну, там, вылет другой и т.п.?

Someone:

"На зимнем шоссе тоже не хватает стабильности — автомобиль рыскает и требует постоянных подруливаний"

О! Вот именно это ощущение присутствовало. Вначале показалось, что сдувает с трассы. Но ветра вообще не было.

Eddy:

что за резина стояла до того, чтоб можно было оценить разницу в курсовой устойчивости после переобувки?

Фулда, точную модель не скажу. Но и износ протектора был приличный. Вредештайн же абсолютно новый .

В ямы не попадала, о бордюры не терлась. Странно.

увы, но значит тестам можно верить... но не всем, Авторевю пока меня не обманывали. Да и машина знаемая у меня была, с резиной купленная той же марки.

Посоветовать могу либо поменять, либо мучаться (можно еще с давлением в колесе поиграть)

AndyVas,

бери нордфрост 3

у нас на конторе 20 из 25 машин на них, никто ничего про них плохого ни разу не сказал (все без шипов)

машины: боры, пассат, гольфы и меганы -все R15

у меня к сожалению стоит мишелин арктик альпин, не было в моем рамере гиславеда, стоил мишелин в 2 раза больше, а гребет намного хуже