Электромобиль и гибриды

ВиталийXXL:

А при чём тут исполнение "однофазное" ???? 6 квадратов (при прокладке по воздуху) и 10 кВт передаст без проблем .

Свыше 7 кВт вообще мало кто из машин принимает (по 1 фазе) ...
Некоторые ТеслЫ и BYD e6 ,,,, других я не знаю . и да , "а кто ж им столько даст из наших колонок ?"

Речь про конкретный кабель из трех жил пучком в общей изоляции. Откуда "по воздуху"? Однофазное исполнение - значит три провода, но с одной фазой. И по таблицам там 7 кВт предел и ток фазного провода не более 32-34 А. Откуда 19 кВт ?

CoffeeSell:

ВиталийXXL:

PS: а масло в редукторах меняют . кто как . От |раз в 30-40 тыс| до |раз в 100 тыс |
там литр-два масла ...
Я так каждый год менял независимо от нужности - каждой весной загонял на подъёмник проинспектировать подвеску и состояние ....за одно и масла того на 10 $ ......

Так вопрос не в периодичности, а в том что масло в электричках есть, его надо выбирать, его надо покупать, его надо менять.

А ты не знал ?

WOLVERINE90:

отоноче:

А ты не знал ?

рафик говорит что всем подобным заниматься не надо

ВАЗген, иди себе поменяй масло. Трешься здесь. Я масло в бензинке меняю каждые 220 моточасов, около 7т км, недешевая синтетика, 4л. А а редуктор электрички и масло проще, и меньше, и реже. И не горит там до околения бенз внутри. Когда язык чешется - иди чеши его в другом месте. Досок хватает.

WOLVERINE90:

bonifacium, ты просто меньше бреда пиши - меньше на него и реагировать буду

так а что там по длине кабеля то не расскажешь?

Расскажу тебе, ВАЗген. В деревне электросеть на столбах. В первых домах от тп 220В в розетке. А в конце деревни соседи плачут, у них 178 В в розетке. Телек и холодильник не хотят работать. Ибо далеко от тп. На предельных 100 -120 А провода греются на столбах, даже снег не липнет.

ВАЗген, а ты не знаешь, почему провода для прикуривания не оч длинные? А ты попробуй в мороз прикурить 2м проводом и 10м проводом того же сечения. Улыбка ты наша...

WOLVERINE90:

bonifacium:

Редактировалось bonifacium, 4 раз(а).

мысль родил окончательно или еще дать время?

bonifacium:

Расскажу тебе, ВАЗген. В деревне электросеть на столбах. В первых домах от тп 220В в розетке. А в конце деревни соседи плачут, у них 178 В в розетке. Телек и холодильник не хотят работать. Ибо далеко от тп. На предельных 100 -120 А провода греются на столбах, даже снег не липнет.

это везде так в деревнях, да? и связана это проблема в длине кабеля, верно?
и что предлагаешь делать? кабель 2 метра спасает в данной ситуации, а уже 5-10-15 все, беда?

bonifacium:

ВАЗген, а ты не знаешь, почему провода для прикуривания не оч длинные? А ты попробуй в мороз прикурить 2м проводом и 10м проводом того же сечения. Улыбка ты наша...

могу только догадываться - возможно по той причине что прикуриваются от аккума соседнего автомобиля, а не от розетки?

Бестолочь , ты ВАЗген, иди учи элнктротехнику.

Редактирую часто, потому как пальцем тыкаю в мобильнике, но клешня не детская, как у тебя, плохо попадаю в кнопки. Потом редактирую. Но для тебя УАЗген, не буду напрчгаться.

WOLVERINE90:

bonifacium:

Бестолочь , ты ВАЗген, иди учи элнктротехнику.

это да, плохо дружу с ней - может просвятишь?
у меня вот электроплита запитана кабелем длиной 20 метров, мощность ее 7.5квт - расскажешь чем же она принципиально отличается от электроавто?
может стоит переподключить правильно?

а еще кабель на другой конец участка прокинут, с учетом кабеля от щита - это вообще 60-70 метров выходит. тут наверное совсем все плохо, да?

Не всякого балбеса, ВАЗген, можно ПРОСВЯТИТЬ. К сожалению для нас, я малосвят, как тот аккум с длинными проводами, чтоб тебя просвЯтить, не спрпвлюсь . За этим , УАЗген, тебе к батюшке в церковь идти

WOLVERINE90:

понятно, рафик опять набалаболил и слился

Так ты ж сам ,УАЗген, написал, что вместо аккума на длинные провода надо посильнее источник энергии искать. А что ж так? Есть разница из-за длины провода? 2м от аккума хватает завести твой тазик, а если 10м провод - то надо от сети? Таки есть разница , где перед, а где задница?

Не сливайся вазген, продолжай позориться.

WOLVERINE90:

bonifacium:

Так ты ж сам ,УАЗген, написал, что вместо аккума на длинные провода надо посильнее источник энергии искать. А что ж так? Есть разница из-за длины провода? 2м от аккума хватает завести твой тазик, а если 10м провод - то надо от сети? Таки есть разница , где перед, а где задница?

ну т.е ты пытаешься сравнить сейчас автомобильный аккум и стационарную сеть, я правильно тебя понял?
и все твои аргументы про длину кабеля отталкиваются от возможной незарядки от аккума, верно?

Не тупи, вазген. Жигули канешне тазик, но не настолько же.

Я тебе пример привожу. От 2м проводов от аккума можно завести твой тазик, а от 10м таких же проводов от этого же аккума - не получается. Почему длина имеет значение в этом случае? А , уазген?

Ты к батюшке сходил ,просвятился?

Хоть и лень было отвечать , ну да ладно ....

для начинающих "Юных (электро)техников" может быть полезным .

bonifacium:

От 2м проводов от аккума можно завести твой тазик, а от 10м таких же проводов от этого же аккума - не получается. Почему длина имеет значение в этом случае? А , уазген?

Стартер при заводке потребляет от 50 до 150 А .... поэтому длина и сечение проводов прикурки очень критичны .

Вот возьми и глянь какие сами жилы в этих порно-проводах ..... Просто смешно - толстенная изоляция , а сама жила - хорошо если квадрата 4-6 ..... а это для токов ОТ 50А .....
Нормальные автолюбители себе серьёзные делают , пусть не такие гламурные , зато ток валит хорошо
Вот тебе и проблема десяти метров при прикуривании ( а такой длины вообще кто-то использовал ?)

Ну а применительно к зарядке электромобилей ..... (тема , в которой я уже шесть лет "кушаю собаку" )

bonifacium:

Речь про конкретный кабель из трех жил пучком в общей изоляции. Откуда "по воздуху"? Однофазное исполнение - значит три провода, но с одной фазой. И по таблицам там 7 кВт предел и ток фазного провода не более 32-34 А. Откуда 19 кВт ?

По воздуху , значит проводка НЕ В СТЕНЕ и НЕ В ЗЕМЛЕ ..... - ну такие понятия приняты в электротехнике . По воздуху , кстати , чуть меньше допустимые токи .
Касаемо допустимых токов ... 50А по "ГОСТУ" .... в любом случае - наш
старый-добрый "КГ 6мм2" для поставленной задачи подходит
PS :
Я писал про 10 кВт .... Что в общем-то согласуется с "Гостом" .....

Ну и это , одна фаза - ей достаточно только ДВУХ проводов L+N
"Земля" - остаётся землёй

autocom, даю на водку лайфхак :
Зарядка по DC и AC по итогу выходит примерно в одни деньги :
DC = 49 коп/кВт ; AC = 39 коп/кВт
Но на преобразовании AC в инверторе автомобиля теряется от 8 до 15 % .... и в батарею "заходит " меньше чем насчитала Маланка | при зарядке DC - станция льёт прямо в батарею , без преобразования в инверторе .
так что считать нужно примерно 49 коп (DC) на 45 коп (AC) .....
Вот и разница в пять копеек с киловатта .... Остальное - решать вам

Ребята , давайте жить дружно

отоноче:

ВиталийXXL, Вот человек даёт знания

Если ты в школе пропустил физику, то такие знания надо давать за очень большие деньги.
Там у Бонифация в башке мармеладные мишки, в которые чуть-чуть знаний про электричество попало. За подобные разъяснения от ВиталийXXL Бонифаций обязан оплатить как за полноценный репетиторский месяц.