Все про Citroen / Ситроен.

kikis:

Hitman, а по чем брал в том магазине ТФ БОШ на 2.0ХДИ?

я недавно менял свой старый ТФ Пурфлюкс на новый такой же . никакого криминала не нашел ни в том ни в другом. старый был целый, немного потеменла бумага. в стакане почти не было уже металлической пыли (зато когда купил машину и меня ТФ, то этой пыли было поболее). на новом Пурфлюксе ворсинки конечно видны, но ни одна из них не отделилась, когда рукой проводил и дул на него. похоже просто кто то завез в РБ большую шильную партию Пурфлюксов. вот теперь народ и нарывается на это шило

ЗЫ: чтобы резинки не заминались, надо их солякой перед установкой смазывать!!! я сам этого не знал и каждый раз поначалу наблюдал замятую центральную резинку, но когда получил просветление, все стало там красиво ставиться!

Все было смазано и вымазано соляркой, потому что солярка запарафинилась и фильтр выглядел как свечка. Покупал в декабре за 43 000 рублей. А пурфлюкс был отправлен в топку, потому что солярка лилась потоком из-под крышки.(((

P.S. Кстати тогда за пурфлюкс отдал 56 000 ((((
В общем сделал вывод для себя. Топливная - бош, корпус топливного фильтра - бош, так нафига туда пурфлюкс ставить? Свет клином на пурфлюксе сошёлся? Фиат на JTD ставит UFI (в оригинале) и не жужжит .
IMHO

kikis:

мда, на экзисте БОШ - 78тыщ, Кнехт-155 тыщ. БОШ дешевле.

C такой ценой на кнехт уже тогда лучше 20 тыщ лишних отжалеть и на свердлова взять оригинал))).

Derek™:

Hitman, вот и я о том же. Себе теперь буду брать оригинал онли...

Ну)). А то уже не знаешь кому доверять, и что брать.

возникла проблема. Отказали дворники и брызгалка на С3 ситроёне. Лексиа ошибок не видит. Моторчики оба живые.Предохранители целые.Куда копать? Может кто подскажет.

kikis:

а я уже 2 года везде ставлю Пурфлюксы. полет нормальный, даже последние две зимы было без проблем. но вообще компромат настораживает. может в след. раз буду брать БОШ или КНЕХТ. кто их знает этих продаванов, что они где берут. китайчатина наступает!

Китайчатина китайчатиной, а вот пару недель назад знакомому ковыряли Лянчу Федру - забита была сетка регулятора. Авто только из Бельгии, стоял фильтр Пурфлюкс - тож с виду страшный, я думал, это от старости, т.к. по отзывам Пурфлюксы всегда гут были, а вот оказывается качество сговнялось
Отмочили сетку в растворителе, продули компрессором, поставили ему Кнехт из мего НЗ и машинка поехала.

Hodman, ВИН в студию.

Здесь не нашел, может кто-нибудь подскажет.
После поднятия Citroen C5 в верхнее положение и заглушив машину, насос еще некоторое время работает.
Нормально ли это? Если нет, то в чем причина?
Заранее спасибо!

Popesych, а как его вынуть? бампер скидывать нужно? или можно где-то снизу добраться? скинь картинку, а?

Popesych,

Popesych:

А картинки все в шапке темы.

злой ты... и картинку я не нашел

Popesych, спасибо тебе, ДОБРЫЙ человек буду на выходных ковыряццо