Onliner Mercedes-Benz club

Андрей Владимирович, зачем на коробке буксовать?

ipont77, как можно прогреть мотор за 2-3 мин. до 50 градусов?

мда, ну ладно, понимаю всем хочется кушать

Намек не понял

правильно сказали, грамотное сто, не развели на масло

Конечно не развели, главное верить!
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/235.10_de.html

если там втулки пластиковые, как подсказывают, то вот именно их надо разобрать и почтистить, особенно важно снять глушитель, термоэкран и почистить и смазать втулку за экранам, мертвая и закоревшая будет именно она

рукалицо...

Морж:

Мне ближе американский подход к машинам, это средство которое всегда должно привезти мою пятую точку, максимально быстро и комфортно в нужную мне точку.

Там другой мир и другой достаток у населения.

Прогрев необходим хотя бы , чтобы масло мало мальски "разошлось". Но без фанатизма типа прогревании АКПП по минуте в каждом режиме
Ну завел, вышел, снег смахнул, фары протер, можно трогаться, естественно не "душить" авто на холодную, обычная неагрессивная езда.
В Европе вообще прогрев на холостом запрещен, на западе Германии вообще видел знаки с перечеркнутым авто с облаком выхлопа в жилых кварталах. Но это экологи, им на физику и на трение начхать, всё равно потом Белорусы всё скупят даже после такой эксплуатации и лонг лайф сервисов, как например замена масла 3 раза за 100 тысяч пробега
P.S Кстати, экологи уже и с производителями давно добазарились, на моем мерсе пофигу какая температура за бортом, прогревочные обороты с 1200 до 750 падают практически за определенный промежуток времени одинаково что в плюс 10 , что в минус 20.

ByWorld, я тоже прогреваю и жене говорю, но именно по 5 сек. в каждом положении, а не по минуте.
И у меня на всех стоит дистанционный запуск, завел, вышел через 10 минут и поехал потиху.
Но ходить и кланяться возле машины

iXtrem:

Вот если бы вы сразу выходили и в минсу 20 вжик и поехали

если вдруг надо срочно ехать, так и делаю, мне мои вопросы намного важнее, чем головная боль следующего хозяина моей машины

Морж:

если вдруг надо срочно ехать, так и делаю, мне мои вопросы намного важнее, чем головная боль следующего хозяина моей машины

А чего вы зарекаетесь? Уверены, что кирдык не настанет в ваших руках?
Да и как можно сразу ехать? Вот сегодня утром пришлось скребком лобовое чистить, это как-никак минуты 3 минимум, вот и прогрев

лет 10-15 назад у скандинавов пошла повальная мода устанавливать на машины догреватели от 220в, даже точнее скажу - мода началась с того что вольва предложила эту опцию с конвеера
в первый же год вольва отгребла гарантийного ремонта коробок столько что чуть не разорилась
коробки ложились на новых машинах с пробегами по 10-15ткм, за месяц-два

и дело было не в коробках

Морж:

Никогда не понимал

ну так и нехер тогда писать по форумам что корбка не едет нехер задавать вопросы
не понимаешь - не лезь туда вообще

vladish:

Андрей Владимирович, зачем на коробке буксовать?

ну это принцип работы любых гидросистем
невозможно сделать рабочее масло всегда одинаково вязким при любой температуре
шибко оно густое на морозе, синтетика меньше, но не всегда ее можно (блокировка ГТ может быть несовместима) да и и синтетика тоже густеет
так вот при повышенном сопростивлнии возницает разница давлений, на турбинах ГТ из-за разницы услиливается кавитация, при сильной кавитации гидроудары и в мусорку гидроблок
рабочее масло греется от трения, единственный способ его нагреть это буксовать, держа коробку в передаче (любая) + тормоз коробка как раз буксует и греет масло
масло там есть везде и так, разгонять его не надо, кто хоть раз в жизни держал в руках гидроблок, поймет, тут же идет выравнивает температуры, чтобы обеспечить равномерную работу маслонасоса и турбин ГТ
современные коробки имеют вшитый вармап режим, когда специально ГТ работает в режиме максимальной пробуксовки, чтобы как можно быстрее нагреть масло
но все равно коробка греется сильно медленее мотора ибо в моторе сгорание и Т хорошо за 300гр местами, а тут только вязкое трение и обьем в два раза больше заливочный, поэтому даже если мотор вышел на 90гр, коробка еще далека до рабочей температуры

короче нельзя просто так впрыгнуть и сразу полететь, особенно если автозапуск/отопитель или еще чего, коробке вообще жопа будет

Андрей Владимирович:

ну так и нехер тогда писать по форумам что корбка не едет нехер задавать вопросы
не понимаешь - не лезь туда вообще

достал из прошлого?
коробка ехала, но не корректно.
И убили ее тем, что на скорости включали нейтралку, а потом драйв, не знал чел как на АКПП ездить.
Я вообще в машины не лажу, мне есть чем заняться.

iXtrem:

Ага , и температура на 10 градусов выше всегда и снег не падает

не надо выдумать того чего нет. Речь сами завели про сегодня, а снега сегодня не было.

iXtrem:

Если уж и придерживать "американского образа", то выкиньте нах вебасту и пропагандируйте действительно "холодный старт".

Зачем читать, если можно написать - правда?
У меня нет и не было вебасты, у меня дистанционный запуск двигателя.

Морж:

У меня нет и не было вебасты, у меня дистанционный запуск двигателя.

Тем более, 10 минут двигатель прогреваете и доказываете, что прогревать не надо