Белавиа и другие...

sviq:

Demon-BSEU:

Важное замечание - я не говорю про лоукосты - это другая тема!

а мне все равно, самолет - он и у лоукостов самолет.

1) Жигули тоже машина, Горизонт тоже телевизор (но не думаю что у вас или то или другое)
2) давайте сравнивать сравниваемое по услугам, удобству

Мой пост, то есть мое мнение - было не про лоукосты. Хотите поговорить про них - можем поговорить, но это тема другая и не сравниваемая.
Думаю мы доживем и до лоукостов. Не смотря на слухи про гродненский аэропорт, вангую, что первым станет Могилев лет через 5. Его плюсы - близость к Минску и к России.

sviq:

Demon-BSEU:

1) Жигули тоже машина, Горизонт тоже телевизор (но не думаю что у вас или то или другое)

так жигули тушка как раз у белавии, у райена боинги последних модификации

ну у раена не последние модификации, вот у визза последние аэробусы реально.
у Белавии тоже есть бразильцы и боинги последних модификаций, и что?
Я, допустим, больше не хочу лететь 6 часов на райне до тенерифе без откидывающегося сидения с минимальным расстоянием для ног. Спрос определяет предложение, даже там куда летают лоукосты, есть спрос и на лоукосты и на обычные компании.

Demon-BSEU:

Я, допустим, больше не хочу лететь 6 часов на райне до тенерифе без откидывающегося сидения с минимальным расстоянием для ног. Спрос определяет предложение, даже там куда летают лоукосты, есть спрос и на лоукосты и на обычные компании.

из минска на тенерифе летят "васильки". расскажите потом, какое там расстояние и что там откидывается

6666:

так люди специально немалые деньги платят чтоб на тушке полетать, а не на бобике.
типа волги вместо киа рио.

ну это хобби, каждый развлекается, как хочет

sviq:

из минска на тенерифе летят "васильки".

Есть один 737/800 с комаром вместо василька

sviq:

из минска на тенерифе летят "васильки". расскажите потом, какое там расстояние и что там откидывается

Лететь те же 6 часов и можно поспать нормально ибо кресла нормальные, в чем прикол?
Летаю Белавиа достаточно часто, не чаще чем другими, но тем не менее. Самолеты как самолеты.

Demon-BSEU:

sviq:

из минска на тенерифе летят "васильки". расскажите потом, какое там расстояние и что там откидывается

Лететь те же 6 часов и можно поспать нормально ибо кресла нормальные, в чем прикол?
Летаю Белавиа достаточно часто, не чаще чем другими, но тем не менее. Самолеты как самолеты.

ладно, раз часто летаете, чтоб быть готовым. в васильках компоновка салона ровно такая, как у лоукостов. и расстояние между рядами и спинки не откидываются.

Fisher_Y:

А расскажи, чем Тушка (для пассажира) хуже Боинга сопоставимого возраста?

а где, кроме бедавии мне реально могут попасться боинги сопоставимого возраста в Африку я не полечу, а из Вильно/Варшавы такого старья нет

sviq:

Fisher_Y:

А расскажи, чем Тушка (для пассажира) хуже Боинга сопоставимого возраста?

а где, кроме бедавии мне реально могут попасться боинги сопоставимого возраста в Африку я не полечу, а из Вильно/Варшавы такого старья нет

а вы все про лоукосты. Давайте так, вы не лоукостами часто летаете?? Хоть раз десять в год летаете?

По вашему ответу - Варшава - Польская компания Lot, есть боинги старше 20 лет, Литве - вообще своей компании нет, потыкались года-два с одним самолетикм и закрылся проект.
Это же легко все ищется в интернете - средние возрасты самолетов и так далее.

Для меня самое главное - безопасность. Вы что-то серьезное с Белавией помните за последнее время? Имхо это показатель. А то, что у самолета больше лет - для безопасности это имеет второстепенное значение.

Demon-BSEU:

Для меня самое главное - безопасность. Вы что-то серьезное с Белавией помните за последнее время? Имхо это показатель.

Ереван. И то, что все остались живы и без серьезных травм, глядя на фото останков самолёта - ПОКАЗАТЕЛЬ. Отличной работы cabin crew. Многие паксы ведь не знают, что раздавать им корм и пойло - лишь второстепенная задача cabin crew. Главная - безопасность. Проверять закрытость полок, поднятость спинок и столиков, пристегнутость ремней, отсутствие тяжелых камер в руках безмозглых долбоклюев известных блогеров - это очень важно. И, не дай бог что, организовать быструю и безопасную, без паники, эвакуацию. Как показала ереванская катастрофа, с безопасностью у Белавиа всё на высоте.

А то, что у самолета больше лет - для безопасности это имеет второстепенное значение.

Угу. Как по мне, так чем старше, тем безопаснее.

Вот что плохо у белавии и райанов - нельзя курить на борту в полёте. Хорошо, что у них рейсы только коротенькие, а то это фашизм с их стороны.

sviq, ну гляньте, для примера, короткие перелеты между островами Карибского бассейна. Или вот перелет между Маврикием и Реюньон (45 минут лёту). Или японские внутренние рейсы. Потом порассуждаем про цены. А к чему приводит демпинг для нацперов (из ближайшего окружения) можете поглядеть на почивших в бозе Estonian Air, Malev, flyLAL. Короче, не нравится - летайте западными лоукостами из Минск 3.

sviq:

так жигули тушка как раз у белавии, у райена боинги последних модификации

Но сервис все равно как для жигулей.

sviq:

где, кроме бедавии мне реально могут попасться боинги сопоставимого возраста

Летел 19-летним боингом Катайцев и 9-летним Вьетнамцев. Первый - аккуратный, чистый, крепенький. Второй был похож на полностью разваленное корыто. Так что не в возрасте дело, а регулярности и качестве ТО.