Onliner Mercedes-Benz club

Точно сбрасывает, когда на больших оборотах молотит.

mikalayml:

Васиссуалий:

сегодня обнаружил еще одну фичу - при использовании Лингватроника, в момент ожидания системой голосовой команды, печка сбрасывает обороты, чтоб не мешать своим шумом....

Мерс есть мерс !
Продал свой 164 . Еще не отошел

А мой не хотят покупать уже и цену поставил смешную, не то что бы машина не нравится, даже не звонят

Васиссуалий:

ну я вез себе РПМ на 163, ни слова на границе не сказали, только проверил пограничник не слишком ли тяжелый. Если дверь до 35 кг, ( а в разобранном виде - до 50 кг,) можно ввозить без проблем, в крайнем случае заставят заполнить декларацию.

Эх, были времена, лет 15-20 назад я на месте заднего сидения на W201 ввез в БССР новый двигатель к Форд Транзит без малейшего геморроя, предъявил техпаспорт и поехал....

Добавлено спустя 1076616 часов 40 минут 18 секунд

сегодня обнаружил еще одну фичу - при использовании Лингватроника, в момент ожидания системой голосовой команды, печка сбрасывает обороты, чтоб не мешать своим шумом....

А как активитуется лингватроник? Чета я рычаг на верх поднимаю ничего не происходит. И еще вопрос, когда колесико ставиш на обдув на ноги, с центральной консоли все равно в лицо дует . Это проблема с сервомоторами, или так должно быть.

Васиссуалий:

в старых моделях центральные сопла всегда дули холодным, типа чтоб водитель не засыпал )) то есть переключение вниз переключает теплый воздух только
у меня лингватроник активируется кнопками на руле, если у вас не активируется - бобик сдох скорее всего, на диагностику. Или у вас его просто нет в комплектации

Помню как то пробовал, чета базарить на немецком пыталась..В принципе он как бы и не нужен. забыл у меня w211 0.7год.

KERNEL24:

Так что на w164 вебасту никто не ставил ?

Если ставить штатную на штатное место, делать все, как на заводе и с телестартом - как говорит Романов - все возможно, но проще купить новую W164, в этой ситуации я с ним полностью согласен.

блин, передачи сегодня еле еле включались (я бы даже сказал вообще не включались - рычаг влево сил не хватало потянуть..) что первая что вторая .... трогаться с третьей приходилось...

на СТО сказали что скорее всего смазка тяг подмерзает... хотя может и масло заменить, когда оно там менялось никто не знает может и нет там его уже)) цена около 250 тыщ и смаслом и с работой сказали... хуже ведь не должно стать?

ipont77:

ipont77

Что за авто?)

ipont77, расскажите как греете коробку?

ByWorld:

BY-7, хорошее масло залито видимо в коробку синтетика, как оригинальное за 3 копейки.

не обязательно, бывает закоревает шарнирное соединение от кулисы, если тросовая, то тросы тоже не вечные

если машина не пытается ехать или глохнуть на нейтрали при отпускании сцепления, то масло в коробке более менее живое

Добрый вечер всем.подскажите пожалуста какой допуск масла правильный 229.31или-229.51 для е211 2004г 2.8cdi dpf 177ps.спасибо

на СТО сказали что скорее всего смазка тяг подмерзает...

в анал им смазку! Нету там никакой смазки и быть не должно.

цена около 250 тыщ и смаслом и с работой сказали... хуже ведь не должно стать?

Ну если залить говно ещё хуже того что залито то хуже можно. 250 тыщ цена четкая, при том что твое масло ~35евро литр стоит, допуск 235.10

не обязательно, бывает закоревает шарнирное соединение от кулисы, если тросовая, то тросы тоже не вечные

В 202-ом нету ни тросов, ни шарнирных соединений. Тупо тяги на втиулках. Резиновость кулисы это масло, масло и ещё раз масло. Пройденный уже путь.

Если машина не пытается ехать или глохнуть на нейтрали при отпускании сцепления, то масло в коробке более менее живое

Попробуй заглуши 112-ый мотор на 202-ом, не так это просто. Там дури мало что чувствоваться будет.