Кто как заводится в такие морозы?

mak32, а должно быть иначе? ведь четко сказанно было

не успел толком прогреться

при этом хочу обратить внимание - машина не глохнет, не дергается, не парафинится
да сосать более густое топливо трудно, прогреться же я не дал, но по скольку соблюдены четко все регламентные замены, (разумеется я НЕ имею в виду фильтра масла, замена фаильтров и масел не является подготовкой к зиме), короче по сколько все сделано, то машину ничего не воздушит и не затыкает
... ну тут же много у нас умников, которые даже когда тыкаешь носом что надо делать конкретно, делают умный вид и "не верят"... ну и "не верьте" себе по обочинам и дальше

...

не вопрос, давай с тобой на 1к, ложи и поехали, но условия те же - обычный городской режим, ниаких "педаль в пол" и никаких "поехали без прогрева"

Flavor, у меня 3л (2.9 если точно), прокачивает оно через себя солярки будь здоров
и расход нихрена не 7л

а то что прогреется с нагрузкой быстрее факт, я кажется в прошлом или позапрошлом году видосик записывал как прогревается за 1000м до 40-50-60гр (не помню сколько там набежало) в мороз -20

sok77:

toliksp:

sok77, добавка масла может решить проблему утерянной смазывающей способности топлива
так считается
но я в эффекте очень сомневаюсь
масло ни фига не хочет с солярой мешаться и из-за этого у меня возникают пессимистические предположения, не в фильтре ли оно все это масло остановиться

есть масло жидкое ( компрессорное или трансформаторное) и смешивается оно нормально к томуже масло не содержит парафин иначе оно на морозе белое будет

масло можно добавлять только для двухтактных двигателей
оно по идее сгорает без остатка
все другие масла лучше уж не добавлять

Flavor:

ауди едет. бывает завел и полетел, сразу на мкад, так прогревается быстрей

Кстати да, Меган тоже едет сразу без прогрева, или завёл-покурил-поехал можно считать прогревом? На этой неделе так, правда, не получалось, то снег сметать, то откапываться. Ни этой зимой, ни прошлой ни разу не сталкивался с проблемой "ехать не хочет больше каких-то оборотов/скорости" - если завелась, то едет как обычно, ниже -20 мороз реально ощущается только по тугому переключению передач.

Андрей Владимирович:

а то что прогреется с нагрузкой быстрее факт, я кажется в прошлом или позапрошлом году видосик записывал как прогревается за 1000м до 40-50-60гр (не помню сколько там набежало) в мороз -20

ну, не знаю. у меня через км 3-4 по нынешним морозам стрелка трогается, а это от 60

sok77, как это относится к теме? вы уверены что соляка плохая? вы готовы подтвердить свои слова?

Андрей Владимирович:

а должно быть иначе?

Машина должна ехать сразу. Ни в одном мануале для современного авто нет указаний греть машину некоторое время перед поездкой. Если машина тупит на 60 км.ч это значит фильтр ПАРАФИНИТСЯ. И тут начинается обратный отсчет что быстрее - подогрев растопит парафин или парафин заткнёт фильтр окончательно. Опять же не мне вам объяснять как "полезна" насосу езда в режиме топливного голодания.

Андрей Владимирович:

не парафинится

Парафинится.

Андрей Владимирович:

не вопрос, давай с тобой на 1к, ложи и поехали, но условия те же - обычный городской режим, ниаких "педаль в пол" и никаких "поехали без прогрева"

А я уже выиграл этот спор. Твоя машина вчера дохла? Дохла. И если бы не подогрев тф (который предложено на спор отключть) стала бы колом. 1к можешь перечислить на счёт детдома, я не жадный.

mak32:

А я уже выиграл этот спор.

ну так какие проблемы, давай, ложи 1к, у тебя же есть шанс

mak32:

И если бы не подогрев тф

ни в коем случае, просто прошло 5 минут в движении по МКАД, по сути я просто доехал до развязки следующей, вьехал в город и машина прогрелась и "бетонный блок сзади как отвязали", подогрев никто не включал, но легко его уберем вообще, с сегодняшним топливом и сегодняшнимим морозами это ни на что уже не влияет

даже если стороннего подогрева от номакона не будет, машина начнет упираться на холодную, то это еще не значит что ТФ запарафинит, если топливная на коленях то да забьет даже на арктике, но если все живое, то с прогремов все отойдет
скажу так, это справедливо для дизельных моторов легковушек, начиная с 72-74г примерно
ранее от прогрева мотора ничего не зависело

Alex_1984_05:

Че-то я вас не понимаю, что значит на ХХ не прогреть?

ну завел и сразу поехал это есть не прогреть

super-buldos2012, просто все уже по 100 раз разобрано, перебрано, заменено
и уверенность железная, даже если сделать максимально все НЕ правильно и ехать так как ехать нельзя зимой на дизеле, все равно "вытягивает" и жрет не давится

super-buldos2012, а вот это без номакона уже встает, проверял, с номаконом едет, херово но едет, ну как я писал, как с "бетонной плитой" сзади (правда не в -20 проверял, но суть таже)
летняя солярка у меня есть в гараже, могу даже продемонстрировать как это происходит