Путешествие на авто по Европе

Выезжаю из Мартиньи на автобан в сторону Сьена -Сьерры. Таких картин я до тех пор не видел:

В принципе все чинно благородно, сидя в авто зиму особо не ощущаешь, особенно двигаясь по автобану. Но ущелье постепенно сужается, и зима подступает с боков все ближе. Фоткая дорогу с указателем краем глаза ухватываю надпись "Фурка" с зеленым квадратиком. И приобретаю уверенность (ложную), что проеду через Фурка-пасс:

Название "Кранс-Монтана" кому-нибудь о чем-нибудь говорит? Подсказка - оно связано с новейшей историей РБ:

За Сьеррой автобан кончается. Здесь достраивают новую развязку, и я еду по объездной дороге. Пейзаж в этом месте -совершенно родной и до боли знакомый. До тех пор, пока из-за деревьев не показываются горы:

Родные березки, так сказать:

Далее еду по дороге №9, которая пересекает Рону и выходит на правую сторону долины, постепенно поднимаясь по склону горы. Дорога становится узкой, слева нависает гора, справа, этажом ниже - железная дорога, и еще ниже и правее - русло Роны. Проезжаю городок Ц-Матт, вижу впереди некое мрачное строение, объект культа, с небольшой стоянкой рядом. Останавливаюсь, чтобы сфоткать раритет:

Фоткаю дорогу сзади, откуда приехал сюда. Удивляет плотность инженерных сооружений - река, по самому ее краю идет ж.д., и чуть выше, буквально вплотную - дорога:

Фоткаю еще несколько видов, и двигаю дальше. Время вроде как обеденное, но вокруг становится мрачновато, горы загораживают солнце. Между городками Мюрель и Филе железная дорога и шоссе меняются местами - ж.д. теперь слева от дороги и этажом выше. Через пару километров ж.д. и шоссе огибают по радиусу изгиб реки по надстройке над обрывом:

Занятная штука опять же с названиями происходит. Кантон Вале - французский, а названия населенных пунктов звучат и пишутся уже откровенно по-немецки - Уннерс Нуссбеюм, Гульдерсанд, Гренгиольс. Возле Гульдерсанда железка опять уходит под дорогой вправо, и опускается к Гренгиольсу. Вернее, это шоссе начинает подниматься в гору, объезжая огромную воронку, на дне которой находится Гренгиольс. С дороги видно, как после городка железная дорога по высоченной эстакаде входит в туннель под горой. Когда по приезде я рассматривал фотки, то никак не мог понять, где же выходной портал туннеля. Вот я вижу входной портал. А где выходной? Вот я поднялся по шоссе на высоту, вот справа от меня появилась какая-то железная дорога. Это та же? Или совсем другая? Ответ подсказал GE - на нем видно, что железка уходит с эстакады в туннель, внутри горы туннель спиралью поднимается вверх и выходит почти ровно над входным порталом, но метров на 100 выше. С шоссе выходной портал я видеть не могу, так как он скрыт выступом скалы:

Вот я поднялся на верх, обогнул скалу и остановился на небольшой площадке. Справа - та самая трехрельсовая железная дорога Ледового экспресса:

Самопальная надпись на деревянной доске возле съезда к летнему шале - "No picnic - Privat". Ну типа - "Достали вы уже со своими шашлыками, катитесь подальше с частной территории". Малюпасенький населенный пункт из десятка домиков называется Унтердайш. Чуть дальше и выше будет примерно такой же Дайш и Обердайш.
Упорно еду вперед, проезжаю Лакс, Фиш и Бриг, не доезжая полкилометра до Обервальда возле какого-то домика вижу молодую женщину с двумя дитятами, сгружающую лыжи с багажника. Интересуюсь насчет перевала, и получаю ответ - да, в Фурку проехать можно, но не по перевалу, а через ж.д.-туннель, на платформе, стоит 35 евро. Дорога на перевал закрыта. Хм.. смутно припоминаю указатель возле Сьена, смотрю, чего там нафоткалось фотоаппаратом - действительно, перевал с красным, а Фурка - зеленым, и изображением автомобильчика на платформе. Мда. Доезжаю до Обервальда, и перед въездом на подъем к перевалу вижу этот же самый указатель. В уме просчитываю, что за те же 35 евро я спокойно обогну весь этот массив через Монтре, Берн и Цюрих на авто, если поверну оглобли обратно. Разворачиваюсь, и начинаю обратный спуск в долину Роны. Сегодня не суждено подняться к Ронскому леднику, увы.

Обратная дорога уже не кажется такой мрачноватой - солнце у меня впереди-справа, и ехать чуточку веселее. Хорошо просматривается долина внизу и всякие строения на склонах:

Зимняя дорога:

Развилка Фиш-Бриг:

показывается из-за облака, и обстановка веселеет

Подъезжаю к Обер-Унтер-Дайшам:

объкзжаю выступ скалы и начинается спуск к Гренгиольсу:

Уже знакомый объект - часовня Капелла Цен Хоэн Флюэн:

и опять родные зимние пейзажи с березками:

Доезжаю до самого дна долины, и выезжаю на автобан в сторону Женевского озера:

Солнце зашло, и зимняя темнота наступила без всякого предупреждения или перехода. Доезжаю по автобану к Монтре, останавливаюсь на смотровой площадке, чтобы сделать пару кадров. Подо мной - городок на берегу Ле Мана:

Чуть правее и выше тоже все светится:

И попытка снять общую панораму с помощью мыльницы:

Далее я ехал уже в Берн и Цюрих, по автобану. Ночью особо не поснимаешь, и на этом первая фотосессия Швейцарии завершилась.