Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24012

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24012
    # 24 июля 2011 17:55

    DAFF596, ну тогда просите знакомых радиогубителей повесить на силовые входы бабины светодиоды и хай сябе мярцаюць под капотом. как глюк - открыл капот и видишь кто самое слабое звено.

    Баляць мае крылы
  • ksara Neophyte Poster
    офлайн
    ksara Neophyte Poster

    6

    14 лет на сайте
    пользователь #423841

    Профиль
    Написать сообщение

    6
    # 24 июля 2011 20:51 Редактировалось ksara, 3 раз(а).

    Ребята пожалуйста подскажите что делать!!!На пежо 307SW когда заливаю солярку с канистры как знать что бак полный если в горловине не видно а открывается какой-то клапан и из под машины течет.Может этот клапан можно как-то заглушить.

  • Неизвестный кот Member
    офлайн
    Неизвестный кот Member

    159

    15 лет на сайте
    пользователь #390555

    Профиль

    159
    # 24 июля 2011 21:05

    пежо 406 2.0 бенз пожизни вялая 4 года катаюсь менял всё что влеяет на тупизм кроме поршневой так как там всё ок

  • TodL1sh Senior Member
    офлайн
    TodL1sh Senior Member

    970

    16 лет на сайте
    пользователь #200019

    Профиль
    Написать сообщение

    970
    # 24 июля 2011 22:29

    Подскажите плз, где лучше сделать полную диагностику пежо 407 2.0 hdi и проверить подвеску и мотор.
    Хочу купить авто и перед этим проверить все возможное, чтобы не было потом сюрпризов.

  • Servv Senior Member
    офлайн
    Servv Senior Member

    1053

    24 года на сайте
    пользователь #832

    Профиль
    Написать сообщение

    1053
    # 24 июля 2011 22:37

    Съездил в дальнюю поездку и появилось 2 проблемы:

    1. Посторонняя вибрация на оборотах около 1500-1700 спереди справа у двигла (1,6 ХДи)
    2. Магнитола долго играла СД музыку и резко выплюнула диск горячий... После того отказывается работать - диск заезжает, секунд 5 думает и выплевывает.

    Может, кто сталкивался с аналогичными траблами?

  • pogi Senior Member
    офлайн
    pogi Senior Member

    1013

    16 лет на сайте
    пользователь #180501

    Профиль
    Написать сообщение

    1013
    # 24 июля 2011 23:28

    помогите узнать историю обслуживания по вину!

  • pavel76 Senior Member
    офлайн
    pavel76 Senior Member

    17793

    20 лет на сайте
    пользователь #37585

    Профиль
    Написать сообщение

    17793
    # 24 июля 2011 23:36
    Servv:

    1. Посторонняя вибрация на оборотах около 1500-1700 спереди справа у двигла (1,6 ХДи)

    посмотрите натяжной ролик ремня вспомогогательных агрегатов и демпферный шкив коленвала

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24012

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24012
    # 25 июля 2011 09:09

    ksara, Никаких клапанов нет, система должна быть герметична (за исключением системы впуска/выпуска воздуха) . ИМХО где-то большой дырка, которую не заметили при восстановлении авто.

    Баляць мае крылы
  • jbf2222 Senior Member
    офлайн
    jbf2222 Senior Member

    804

    16 лет на сайте
    пользователь #229347

    Профиль
    Написать сообщение

    804
    # 25 июля 2011 09:53
    Popesych:

    jbf2222:

    Как отключить АБС?

    Предохранитель достать MF11 и F23 под капотом нормальный вариант? ;)

    Попесыч, спасибо за совет, надо попробовать.

  • Ankofa Junior Member
    офлайн
    Ankofa Junior Member

    53

    18 лет на сайте
    пользователь #103252

    Профиль
    Написать сообщение

    53
    # 25 июля 2011 10:30

    Случилось с моим автосом неприятность( Пежо 406).Скорее всего из того что некоторое время назад наехал колесом на бордюр и как следствие сломлено крепления стойки в районе чашки. Результат на сегодня замена двух стоек (китайцы других не было ,а ехать надо по срочному) и опорного подшипника. После замены передняя подвеска стала передавать по кузову все неровности дороги мелкими дребезжаниями .Интересуюсь это связанно с новыми китайскими стойками или же просто со временем разработаются?

  • dima307 Member
    офлайн
    dima307 Member

    361

    15 лет на сайте
    пользователь #309732

    Профиль
    Написать сообщение

    361
    # 25 июля 2011 11:53
    Popesych:

    ksara, Никаких клапанов нет, система должна быть герметична (за исключением системы впуска/выпуска воздуха) . ИМХО где-то большой дырка, которую не заметили при восстановлении авто.

    А она герметична, просто если в бак заливать топливо больше, чем положено оно вытекает! В 307-ых есть такая фишка. меня тоже доводит, особенно на заправке, когда пистолет отщелкнулся а еще грамм 300 не влазит, цедишь потиху, а оно все вытекает!

  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 25 июля 2011 11:58
    Popesych:

    ksara, Никаких клапанов нет, система должна быть герметична (за исключением системы впуска/выпуска воздуха) . ИМХО где-то большой дырка, которую не заметили при восстановлении авто.

    Ну конечно, хлам, конструктор, лабусы не правильно собрали :lol:
    ksara, это нормально. Точнее не нормально, но от многих такое слышал. Год периодически заливал пока из горловины солярка не начинала вытекать и все было гуд. Думал о какая у меня хорошая машина. И в один прекрасный момент на тебе :( У всех вроде 2,0 ХДИ 110 и течет там где бачок с йолисом :spy:

    как знать что бак полный если в горловине не видно

    на слух)) Когда появляется типа как отрыжка - хорош заливать. Ну или лезть смотреть откуда там что течет.

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24012

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24012
    # 25 июля 2011 12:04 Редактировалось Popesych, 1 раз.
    dima307:

    просто если в бак заливать топливо больше, чем положено оно вытекает!

    Вытекает на землю? из под днища? Стоит невтемщик, фигачит соляру в заливную, а она выливается на землю? Не верю что это так должно быть - экологи порвали бы этот автос как тузик грелку.

    Баляць мае крылы
  • _NiKiToS_ WoT Club
    офлайн
    _NiKiToS_ WoT Club

    1491

    22 года на сайте
    пользователь #16303

    Профиль
    Написать сообщение

    1491
    # 25 июля 2011 13:21

    Коллеги пыжеводы, посоветуйте нужно ли ставить на 1,6 HDI, что-то типа Вебасто? Ну или подогреватель какой-нить чтобы зимой не было проблем с заводкой? Или можно не париться?

    Автос: 407 SW, 1,6 HDI 2006 год.

    Если можете посоветовать что-то конкретное, плииз в личку.

    Спасибо!

  • Tolia Senior Member
    офлайн
    Tolia Senior Member

    1016

    22 года на сайте
    пользователь #14117

    Профиль
    Написать сообщение

    1016
    # 25 июля 2011 13:25

    Popesych, действительно есть такое в 406.... у меня проявлялось при следующих обстоятельствах: если заливать до полной горловины, потом нажимать на клапан (стоит там такой внутри горловины) или прикрывать крышкой..... то появляется возможность еще литров пять влить... но из них потом литр на землю сливается....
    это, наверное, защита на случай расширения соляры в жару.
    в инструкции даж написано, что не рекомендуется лить под завязку - клапан может выйти со стороя....

    Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды

    _NiKiToS_, если стоит электрический подогреватель топлива, и соляра залита нормальная - то проблем с заводкой быть не должно....
    по крайней мере, у меня этой зимой заводилась без проблем....

    Но если деньги есть лишние - вебасто - хорошая штука... снимает проблемы с плохой солярой, и движку легче....

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24012

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24012
    # 25 июля 2011 13:47

    Tolia, т.е там жмяканье с крышечками надо будет делать когда уже соляра в горловине появилась?
    А там я как понял до горловины соляра не дошла и уже на землю льется....

    Баляць мае крылы
  • Gigabait Senior Member
    офлайн
    Gigabait Senior Member

    4738

    17 лет на сайте
    пользователь #156556

    Профиль
    Написать сообщение

    4738
    # 25 июля 2011 13:56

    Доброго времени суток! Краткая история. В пятницу отправился в поездку за 250 км. Где-то на 200 км загорелся "чек" и антиполюшн. Заглушил, завел - не пропадает. Выше 3000 оборотов не набирает. Буд-то что-то откидывает назад. Начинает дико трясти двигатель и машину. В общем до точки назначения кое-как доехал. Стремно - на обгон особо не пойдешь (хотя динамика осталась прежней), но ограничение в 3000 - это жесть. Был вечер и не полез уже никуда, просто скинул клеммы с аккума. Утром завожу - сходу зажигается антиполюшн, а чек вообще не тухнет. Попробовал погазовать - свыше 3 никак. Страшно дергает движок. Глянул вниз, а выхлопная труба после катализатора красная-красная. Т.е. раскалена до такой степени. Попробовал поодключать лямбды - эффекта 0! Сразу полез в интернет. Нашел ссылку на Митсубиши форум с таким симптомом. Там, в основном, писали о неисправности лямбды. Но проскакивали и другие неисправности. По Пежо таких симптомов не нашел. Ну, думаю, спасет только диагностика. Был в деревне. До Минска пилить 250 км. До ближайшего города 20 км. Выбрал кратчайший путь. Поинтересовался у местных, где хоть какого толкового электрика найти. Городишка маленький, но надежды не терял. И о чудо. Попал да диагностику с диллерским шнурком. После теста выдает постоянные ошибки - Дроссельная заслонка, нет связи с датчиками кислорода (видно, по причине, что я их отключал). Скинули ошибки. Завели и все пропало. Машинка стала как и прежде. Ошибка снова не вылезла. Попутно в торопях полазили по другим параметрам работы двигателя.
    1. Напротив надписи Дроссельная заслонка - стоит ???. Что это может быть? По возвращении снял ДЗ и вычистил до состояния зеркала.
    2. При нормально разогретом двигателе температуру показывает на входе 20 градусов (вот только не понял температуру жидкости?) Просто во время рассказа у парня проскочили слова и воздух и ОЖ. Т.е. было сказано, что двигатель постоянно работает, как холодный. Термостат при этом работает. Собственно, есть ли где-то датчик температуры входного воздуха? Если речь о температуре ОЖ, то на панели стрелка постоянно в районе 90 (после всего этого уже и деления до 90 не дотягивает) - все, что свыше - "тушится" карлсонами! Т.е. датчик ОЖ все же немного глючит. Я так понимаю, что это синий (ибо по экзисту дает два варианта зеленый и синий). Какой смотреть? Рядом с термостатом у меня стоит синий. А что за зеленый и для чего он? Что именно считывает показания для стрелки на панели приборов?
    3. Так же диагностика показала, что показания со второго (нижнего) лямбды-зонда "заморозилось" на 0,4 В, что указывает на то, что лямбда умерла (возможно от раскаленной выхлопной системы. По экзисту указывает оригинал 1628.KY, Бош - 0258006185. Оригинал по офф курсу стоит аж 600 баксов!!!! Бош в районе 100. Следует ли менять лямбду? Пока возвращался в Минск по компьютеру расход увеличился на 3 литра/100 км. При разгоне пишет свыше 30 л/100. Раньше такого не было.
    Итак расход увеличился от ДЗ, Лямбды или постоянно "холодного" двигателя?
    ПЕЖО 307, 2001 год, двигатель 1,6 бензин, 110 кабыл, TU5JP/

    Хочу туда, где нету интернета, волнует море и зажигает лето!
  • Knight Senior Member
    офлайн
    Knight Senior Member

    510

    18 лет на сайте
    пользователь #98687

    Профиль
    Написать сообщение

    510
    # 25 июля 2011 14:11 Редактировалось Knight, 2 раз(а).

    Подскажите, плз, по какой причине может не гаснуть лампочка диагностики двигателя после запуска. Недавно не хотела гаснуть, и был какой то звук типа короткого гудка после запуска, и лампочка не гасла дальше при работающем двигателе. Но потом стала опять гаснуть... Пежо 307 HDI 2.0 дизель

  • Tolia Senior Member
    офлайн
    Tolia Senior Member

    1016

    22 года на сайте
    пользователь #14117

    Профиль
    Написать сообщение

    1016
    # 25 июля 2011 14:17
    Popesych:

    т.е там жмяканье с крышечками надо будет делать когда уже соляра в горловине появилась?

    ага....

    а в обсуждаемом случае, видать, чета не так....

    Knight, ето называется антиполлюшен... причин - много (самое простое - плохое топливо)... но если погасла, то можно пока не париться...

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24012

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24012
    # 25 июля 2011 14:20
    Gigabait:

    Собственно, есть ли где-то датчик температуры входного воздуха?

    Есть

    Gigabait:

    Следует ли менять лямбду?

    Я бы купил БУ с условием возврата и подкинул бы. Вполне возможно и отгорел провод с лямбды.
    ЗЫ я бы и кат уже проверил.... не превратился ли он в кусок непроходимости для выхлопных газов.

    Баляць мае крылы