Владельцы Peugeot, объединяйтесь

Nick36:

Citrin (цитата):

Nick36, На ней написано, вроде что-то около 5 атмосфер Официально: запаска 125/80R15, 4.2 бар. Написано на ней самой.

именно так. Только на универсале надо помнить, что 4.2 - давление для пустого универсала или для установки на переднюю ось. Хотя в принципе чтоб аккуратно доехать до шиномонтажа это не принципиально

Не гони потом .скорость для запаски максимум 80 км/ч

Eddy, после такого часового "лежания" головой вниз (ноги на сидении) потом "очень хорошо" голова бобо.

[u3]Nemiroff, вопрос номер раз - малсо в коробке какое и когда менялось? Хотя вариант с тягами не исключен.

Nick36:

Eddy (цитата):

малсо в коробке какое и когда менялось?Я вот все читаю - масло, масло. А в мануале в частности на 406 написано, что масло залито на весь срок службы коробки и смене не подлежит. Это как понимать?

Согласен. есть таое дело.

Обычно в приложении к механике звучало 60 тысяч но не реже чем раз в 2 года. И я исповедовал со всеми своими пыжиками такой же подход. Обязательно ли это? Не знаю. но хуже не будет - факт. Стоит это удовольствие копейки (в расчете на км пробега).

А когад проблема с коробкой зависит от температуры - это явно связано с сотоянием масла. А ведь сейчас на улице далеко не минус, так намеки и стандартный 75w80 при пуске должен вести себя равно также как и летом.

пласт войлока- но новом нет такого

на оригиналах клеят. Себе на выходных ставил кнехт - - был с паролончиком.

Citrin, есть такое. тоже видел. может не войлок но приклеена какая то хрень.

масло залито неделю назад после смены сцепления и сальника на коробке LUXOIL 80w90, вроде зимнее но самое дешевое 5 тыс за литр.

что может быть я в панике, сегодня поеду подтяну немного сцепление мот приработалось чуть чуть и не выживается до конца.

жду еще мнений... помогите

Buz, я воздухан нынче ставлю обычно фильтроновский, там тока сам фильтр и уплотнитель типа резиновый по периметру.

сидение по высоте регулируется не во всех комплектациях. Посмотри слева телескопический рычаг, почти горизонтальный. Если есть, то сидя в кресле выдвигаешь его вперед и тискаешь в нужную сторону.

грм менять можно на любом сервисе кто понимает в пежовском дизеля на 1.9. мотор известный и широкораспространенный.

Eddy, почему не то ведь все марки с буквой W и есть зимние

По аналогии с классификацией моторных масел, степени вязкости трансмиссионных масел можно разделить на условные ряды:

• зимний ряд: SAE 70W, 75W, 80W, 85W

• летний ряд: SAE 80, 85, 90, 140, 250