|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
889 |
24 года на сайте
|
|
|
Последние новости:
В Минске представили автобус МАЗ, работающий на метане
ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» представило сегодня первый автобус МАЗ, работающий на природном газе (метане). Машина построена на базе модели МАЗ 203, которая уже давно эксплуатируется в нашей стране.
А на бензинку прибавим свечи
и на дизель тоже. и более частую замену фильтра(воздух, топливо) приплюсуй
2,0 hdi
если брать ина+конти то тыщ 260 выйдет
на 2.0 бенз от 180 до 220 (если EW мотор)
|
офлайн
Senior Member
|
||
1070 |
17 лет на сайте
|
|
|
На дизеле, тем более hdi, свечи меняются гораздо реже, и в конечном итоге все равно выбор зависит от пробега в год...
На бензинке я бы менял воздушный фильтр примерно также, как и на дизеле, бензиновый мотро хоть и дышит меньше, так там и сам фильтр меньше...
По топливному согласен
|
офлайн
Senior Member
|
||
11387 |
22 года на сайте
|
|
|
Maksim_k:А на бензинку прибавим свечи, вв провода и прочее + больший расход
Свечи нормально по 100тыс км ходят, а есть экземпляры и с большим пробегом. Проводов в современных машинах уже нет, а там где есть, если не дергать их без особой необходимости и мазать наконечник как положено силиконом, то и провода служат очень долго.
Maksim_k, на HDi фильтр топливный 60 тыщ Пурфлюкс.
если 1.6 HDi то 105 тыщ
Если 1.4 HDi то тыщ 200
Шкив меняем каждые тысяч 80 пробега как отченаш -- 130 у.е.
Свечи на 2.0 - 40тыщ (магнетти марелли) и далее по нарастающей...
Свечи на 2,0 бенз EW мотор 65 тыщ Валео, 70 NGK комплект
Фильтр топливный Пурфлюкс на бенз -- 30 тыщ (меняется не так часто)
|
офлайн
Senior Member
|
||
7628 |
22 года на сайте
|
|
|
регламент дизеля дороже - факт. По палеву - то же факт Тока не надо мне про суперэкономичные новые бензины - при одинаково тяжелых комфортных авто и одинаковом стиле езды у меня разница в бабках на палево получаетяс под 300 в пользу дизеля с каждых 10 тысяч
а если сравнить расходы на классический вихрекамерник, то XUD11 супротив XU10 то там разница в регламенте смешная.
так что все в итоге реально сведется к состоянию конкретных авто и будет/нет попадалово по мотору
|
офлайн
Senior Member
|
||
16956 |
21 год на сайте
|
|
|
(105000-30000)/(2470-2220)=300
за 300 литров топлива разница в цене отбивается...1.6HDi пущай есть литров 7 в городе...то есть, за 4285 км...
На дизеле, тем более hdi, свечи меняются гораздо реже
я недавно поменял и что то как то не очень верю что все нормально работают...
фильтр воздушный прошел 15 тысч. засран шопипец. надо менять
|
офлайн
Senior Member
|
||
2858 |
25 лет на сайте
|
|
|
а ещо в некоторые дизеля какую-то дрянь дорогую надо заправлять для экологии - у неё какой расход?
И свечки на дизель перед зимой почти обязательно. На 2.0 HDi ситроен - 84 бакса/комплект
|
офлайн
Senior Member
|
||
2342 |
21 год на сайте
|
|
|
а ещо в некоторые дизеля какую-то дрянь дорогую надо заправлять для экологии - у неё какой расход?
Это в грузовики для достижения Евро-5 добавляют мочевину - AdBlue называется.
И свечки на дизель перед зимой почти обязательно.
Не читайте на ночь советских газет - там еще и не такую пое...стику напишут.
|
офлайн
Senior Member
|
||
16956 |
21 год на сайте
|
|
|
|
dimsonn,
думаю, речь идет о той жидкости, что заливается в автомобили с FAP...
На 2.0 HDi ситроен - 84 бакса/комплект
а на некоторые даже 50 баксов 
Это в грузовики для достижения Евро-5 добавляют мочевину - AdBlue называется.
во вранцузов иолис льют. тоже стоит пипец как. или вырезать ФАП, тоже бабла стоит.
но это уже извращения. можно нормальный дизель взять а не французский
|
офлайн
Senior Member
|
||
34760 |
24 года на сайте
|
|
|
Vic,
свечки на дизель перед зимой почти обязательно
это когда лоха на бабки разводят тогда обязательно, а так на дизелях уже сколько езжу, свечи менял только 1 раз, на пробеге в 250тыс, потом сам откатал 80тык до продажи
до этого машины катал по 60тык (1.5-2года) не менял, только выкручивал и проверял как калятся
ща вот уже 90тык сам откатал на комплекте, все стреляет
всего-то надо читать инструкцию и не греть свечи по 2, а то некоторые и по 3 раза... и свечи отходят капец как много
|
офлайн
Senior Member
|
||
16956 |
21 год на сайте
|
|
|
|
И свечки на дизель перед зимой почти обязательно. На 2.0 HDi ситроен - 84 бакса/комплект
так говорят те, у кого шипы на скорости вылетают из колес в лобовое стекло едущих позади...
|
офлайн
Senior Member
|
||
3632 |
18 лет на сайте
|
|
|
snusmumer,
во вранцузов иолис льют. тоже стоит пипец как. или вырезать ФАП, тоже бабла стоит.
но это уже извращения. можно нормальный дизель взять а не французский
в самом деле во французов льют йолис. стоит заправка с чисткой ФАПфильтра 800 тыс у официалов.Можете заправить сами(благо комплекты для заправки уже продаются).Одной заправки на нашем топливе хватает на прим.100тыс км. Но Вы можете обратится к местным умельцам и за 130-200 уе вырезать его нафиг.в результате получите немного мощности( упростится система выхлопа) и чуть уменьшившийся расход.есть вариант перешивки мозга и вырезайте потом сами что хотите.стоит 800 тыс рублей.
П.с а чем французкий дизель плох? А какой хороший?
Можете заправить сами(благо комплекты для заправки уже продаются).
а там еще мозги надо ковырнуть чтоб он понял что залили
|
офлайн
Senior Member
|
||
3632 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
там еще мозги надо ковырнуть чтоб он понял что залили
snusmumer, В теории да,Но если момент не прое**пропустить,а долить ДО того как комп напишет ошибку то можно не прописывать. если ж мозги начали ругаться или ,что еще хуже, блокировать работу турбины и ограничивать мощность то компа не избежать.прописать стоит 35 тыс.
всего-то надо читать инструкцию и не греть свечи по 2, а то некоторые и по 3 раза... и свечи отходят капец как много
а поподробнее ? я слыхал , что по 2 раза перед заводкой нужно греть свечи..
а поподробнее ?
а поподробнее я уже спрашивал. никто на себя ответственность брать не решился
|
офлайн
Senior Member
|
||
3632 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
Алексей_Смирноv,
а поподробнее ? я слыхал , что по 2 раза перед заводкой нужно греть свечи..
смотря какой двигатель. например на ХДИ это СОВЕРШЕННО бесполезно т.к немного другой принцип движки.В обычных вихрекамерных есть смысл Но так же есть и риск перекалить свечи(спалить). Если в дизеле нету должного сжатия(компрессии) то ему не помогут ни новые акб ни дизель зимний ни танцы с бубнами.
