Дизель не заводится.

lizatrans2010, отвечаю по пунктам:
- то, что на заправках редкостное Г. согласен на все сто;
- нормальную зимнюю соляру взятьможно там, где ездят при диких морозах и не глохнут (Россия, канада, Аляска) к сожалению это не наш метод ;
- при прочих равных условиях лучше взять говно с буквой F, нежели с буквой Е. (Евро5 и арктика тоже имеет соответствующие буквы в названии).
это мое личное мнение.
так же в запасе остаются теплые гаражи, присадки, керосин\бензин в ДТ и замена топливных фильтров не по пробегу а по засираемости
свою ШДИ завел следующим образом: новый фильтр, заряженный аккум, слил два раза топливо со стакана топфильтра, залил туда керосина (в стакан), три раза прокалил свечи и с третьего оборота залопотала, а потом зашелестела.
соляра в стакане фильтра не мутная, но и не прозрачная...... хоть и с керосином уже была намешана.
товарищ говорит, что ездит на отстоянной прошлогодней арктике и без проблем, есть у него подогрев или нет не в курсе событий.
ЗЫ: раньше на старых вихрекамерных дизелях у меня проблем не было в прошлые годы, последние две зимы ШДИ наше топливо не любит, причем в прошлом году разогревал движок вебастой до 90 градусов а парафин не давал заводиться.....
такая вот у нас чудесная родина

spielberg-bear, не открывайте Америку Уже все научены и знают про сорта топлива. Какой смысл про них писать по 100500-му кругу. И да, смотрят не на сорт топлива, а на предельную температуру фильтруемости в паспорте на топливо.

forester86:

народ! кто пробовал так называемые присадки-размораживатели типа Хай Гира?Они реально работают или так - выброшенные деньги?

Пробовал в прошлом году размораживатель Хай Гир, сдалал все по инструкции, парафин так и не растворился. На практике только после стоянки в гараже (+13) за 12 часов весь парафин растаял и машина поехала. laguna 1.9 dci

megastill:

здрствуйте всем!проблемка может кто поможет?кратко гольф 4 .1.9sdi стал плохозаводиться.прверили всё.на комп ездил всё хорошо.свечи работают.с топливной порядок.те проблем нет как бы .единственное что нашёл когда снимаешь фишку с датчика температуры он заводится лучше но не всегда.да и датчик менял не помогло.говорят что у сди это происходит но никто не знает что это такое.

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды

самое интересное заводился всегда с пол тыка.и раз на тебе.сам слесарь по авто с 20летним стажем всех спрашивал кого знаю много где был и ноль все разводят руками.счас таскаю с собой пускозарядное и как тока посажу акум заряжаю и по новому завожу стартер крутит как положено 330 об в мин

Добавлено спустя 50 секунд

опережение 3 градуса на зажигании

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды

те проверил всё по механики и электрике единственный совет сказали попробывать блок управления двс подменить попробывать но не нашёл .пока.

Когда снимаете фишку с датчика температуры, на многих ЭБУ двигателя выставляется значение температуры -40 градусов и увеличивается пусковая подача, а также включаются свечи, что может улучшать запуск . Но в VW может быть немного другой алгоритм, может взять последнее запомненное значение температуры.
Обороты стартера 330 великоваты, оптимально 250. Проверьте компрессию, возможно в этом причина проблемы. Пример из практики: авто не заводилось, обратили внимание, что стартер крутил 280 об/мин. При прокрутке ключом шкива коленвала, сжатие не ощущалось. Подняли клапанную крышку - увидели сломанные рокера.
Блоки управления двигателем весьма надежны и редко выходят со строя.

еще бы арктику протеститьь так же

chron76:

Я после того как стал колом в декабре (залил "зимнего" сорт F на БНХ) стал заправляться только в канистру. Делее в пробирку и в холодильник при t= - 24 С. Сколько образцов ни ставил - у всех комок парафина объемом до 30 % от объема пробы. евро-5 ставил 2 раза - в обоих случаях также комки слипшегося парафина.
Добавляю присадку и проверяю через холодильник. Во всех случаях - саляра как молоко но комков нет. При низких температурах воздуха - доливаю в бак теплой соляры из канистры, что и сегодня делал. При -18 С сегодня - завод без проблем

движок - CRDI

сколько геморроя !

VW PASSAT 3 93 1.9TD с утра заводить- не рабоает предпуск.подогрев. ни основной (контр.лампа панели пр.) ни принудительный подогрев ФК (отдельн.кнопка с ламп.) вернувшись к машине через мин 30 все заработало.Проводка?или реле мозги е...т?

Ребят у меня вот какая ситуация:
1. ехал по трассе и шатуном пробило двигатель.
2. Купил б/у двигатель на сервисе установили и она не завелась.
3. мастер сказал что нет компресии в двигателе. Но не какими приборами он ее не проверял.
4. может подскажете что может быть?
5. посоветуйте мастера хорошего.
6,жена рвет на куски за машину.
Ниссан Альмера 2000г 2.2 ДИ

PaRaDoXxXxX, толсто, очень толсто