Что бы вы выбрали: 330i 335i 330d 335d?

я задолбался ездить раз в 3-4 дня на заправку за бензином. А в дизель залил бак 95 литров и забыл на полторы-две недели.

Вот еще один новый "довод" активно раскручиваемый для популяризации дизеля.



И ведь находятся же люди, которые серьезно доказывают - как круто заезжать на заправку раз в 10 дней нежели раз в 7 дней.

AntoXa:

lw, потому что на 330и надо третью подтыкать при разгоне 80-120.

а еще мне кажется, что истинный драйв можно получить на 135i. стильно и нереально быстро.

Я думаю что тест-пилот у бмв лучше меня и тебя знает когда и какую пердачу подтыкать



А стильно и быстро - думаю это про ferrari или mazerati.

Если у человека есть деньги и он не экономит на топливе, то ИДИОТИЗМ покупать более худший мотор с точки зрения показателя мощность/масса-габариты. Сколько раз нужно будет повторить этот конструктивный факт двс?

А чем лучше в плане перформанса 330i по сравнению с 330d?

Так вот ваш параметр "разгон 80-120" абсолютно из той же оперы по дебилизму.

этот параметр рассказывает о том, насколько безопастно вы будете обгонять фуру на трассе. мне приходится для обгона разгонятья в жопу машине, чтоб на обгон выйти с разностью скоростей хотяб в 10кмч, а на данной БМВ можно выехать на встречку без разности скоростей.

NafNaf:

Дизель дымит как паровоз. А бмв и шлейф дыма позади не есть гуд.

И здесь нет спасения в виде сажевого фильтра, либо супер-пупер систем впрыска топлива.

Дым отчетливо виден при работе на малых оборотах под нагрузкой (подъем в гору при 1-1,5к об. двигателя),

и при интенсивном разгоне, когда "тапка в пол" ( около 4к обор. двиг).

Если этот реверсионный след вы ассоциируете с авиа, тогда вперед, и с дизелем.

И как он только с таким описанием euro 4 получил?

Berezina,

А переключить передачу вниз для быстрого обгона фуры религия не позволяет?

это третью включать что ли? сколько же это оборотов будет, если на третьей разогнаться до 120?

ЗЫ Параметр Acceleration 80 - 120 km/h in 4th/5th gear (in s)

330i 6.2/7.7

330d 4.8/6.1

toledo,

сколько же это оборотов будет, если на третьей разогнаться до 120?

на бензе будет 5,5-6к об/мин

Или вы никогда не пробывали крутить движок до отсечки на 2-3 передаче?

NafNaf:

Дизель дымит как паровоз. А бмв и шлейф дыма позади не есть гуд. И здесь нет спасения в виде сажевого фильтра, либо супер-пупер систем впрыска топлива. Дым отчетливо виден при работе на малых оборотах под нагрузкой (подъем в гору при 1-1,5к об. двигателя), и при интенсивном разгоне, когда "тапка в пол" ( около 4к обор. двиг). Если этот реверсионный след вы ассоциируете с авиа, тогда вперед, и с дизелем.

Это, по вашему мнению, относится к бмв или вообще?

...

На моем "древнем" автомате, дизелем и крутящим в 250 нМ (2400 об) я неплохо пер по горам Сербии. Бензиновая хонда 1.8 (шла в паре) не всегда меня могла догнать.

Дыма не было ни в каких режимах.

вообще, у меня сложилось впечатление, что березина человек с четким убеждением, что фара в машине должна быть галогеновая рефлекторная, разработанная индивидуально под машину, двигатель бензиновый карбюраторный, а все остальное это происки империалистов и гнусное вранье маркетологов.

ошибка