Выбор б/у авто до 6000$

Shura1, и все же, что не так?

есл нет много денег на ремонт то не стоит...

я бы сказал "много денег на обслуживание". да и машина чисто для души ИМХО. если душа лежит и деньги водяться - вперед.

adminius, там не только обслуживание. там с ходу ремонт будет скорее всего. неупиленную альфу найти сложно.

badguy, я ж писал в начале:

Рюмкин:

badguy, пробег у меня невелик, 10, макс. 15 в год, брать б/у с газом стремно, 4 поколение на 3л "скореевсеговэ6" будет почти 1килобакс, отсюда проблемы:

- отобьется ли оно за пару предполагаемых лет владения автомобилем

- психологически сложно докинуть килобакс к и так не сильно большой в этом плане суммы.

Короче, все от бедности.

второе-третье стремно на Зетек. Но народ катается, вроде говорит, не хлопает особо...

ну тут уж надо для себя решить что важнее: реже на заправку или тише в салоне

дык шумку я сделаю еси чо.

меня больше парит стрем влета на лямбду за 200уй

ну и выбор карин невелик, и старше, хотя на год пох

Рюмкин:

меня больше парит стрем влета на лямбду за 200уй

Ни уя себе! Ты что, собрался оригинальную лямбду покупать?

Забудь. Бошевская лямбда в экзисте - 55 у.е., я менял три месяца назад - полет нормуль.

P.S. А еще, говорят, жигулевские подходят от десяток, только там разъем переделывать нужно, так те вапще по 25 уй.

Лучшее вообще лямбду нафиг, катализатор нафиг, чипонуть и все ок

Я на след. неделе в отпуск, займусь напрягом знакомых и тест-драйвами

Уломал товарища поездить на Жабе-гии 2.3 АКПП.

А еще он, гад такой, уверяет, что все это лажа про дороговизну з/ч, мол, прошли те времена. И даж почомь с з/ч обещает

Лучшее вообще лямбду нафиг, катализатор нафиг, чипонуть и все ок

и озон или солекс сунуть, ага следующим цюнинхом открутка УОЗ и вторая прокладка под башку

Shura1:

Rus:

Рюмкин:

меня больше парит стрем влета на лямбду за 200уй

Ни уя себе! Ты что, собрался оригинальную лямбду покупать?

Забудь. Бошевская лямбда в экзисте - 55 у.е., я менял три месяца назад - полет нормуль.

P.S. А еще, говорят, жигулевские подходят от десяток, только там разъем переделывать нужно, так те вапще по 25 уй.

Учим мат.часть

На Тойотах 1.6 и 1.8 и именно LB стоит не лямбда-зонд, а широкополосный кислородный датчик. Хоть кончись, но простую лямбду туда не вкрячишь

Расплата за афигенно низкий расход палива .

Грубо говоря 1-2 литра на сотню км. Т.е. при разнице даже 1литр ~ 1 бакс на сотню или этот дачик отбивается за 20тык

Есть выход. Ставим ГБО пока не сдох живой родной.

Извиняюсь, посчитал, что речь идет о Фордах...

Беру слова обратно.

Рюмкин,

Владею Примерой Р11 2.0

Насчёт афигенно дорогой подвески что-то пока за 1,3 года и 25000 не прочувствовал, ибо менял только шаровые, но особо не боюсь, ибо вполне достаточно качественного неоригинала, гяньте сами exist.

Расход, а особенно учитывая динамику (131 л.с.) может быть приятнее разве что на Карине.

Места мне с 180 роста и 120 веса хватает вполне, сам за собой сижу без напряга, разве что второй широкоплечий справа создаст немного неудобства.

Очень большой багажник (хэтч)

Говорят, слабая полуось и надо спиливать балансиры, но это говорят.

Много авто в достаточной комплектации (кондер и полный электро)

За оглашённое время/пробег сменил шаровые, вырезал катализатор, пыльники ШРУСа сменил. С печкой был глюк - 15 минут и 20000 руб решили его. Сейчас вот дворники подглючивают, нет всё времени разобраться.

В общем, за те деньги (5350 97 г.) я считаю, вполне приятно.

Конечно, своё болото редко кто не похвалит, но я считаю, авто без явных недостатков, сравнимое по потребительским качествам с Кариной, а по цене ещё и дешевле (да и 2 года ещё будет проходная)

Так что гляньте

нет проблем 70-80тыс = хорошая, крепкая

нет проблем 40-50тыс = так себе

возникают проблемы менее чем за 30тыс - гофно

с завода или с момента покупки?