Самый доступный M1NSK D4 125

Linz@:

Тест-драйв на сегодня отменен из-за погоды (((

Нормальная погода. Местами три капли выпало.
Видел на днях сей агрегат. Выглядит вполне пристойно, особенно за такой ценник.

ЭВМ:

Лицензия-очень дорогое удовольствие

возможно про лицензию я не так что-то понял,но суть в том, что двигун - китайский,аналог(копия) какого-то Suzuki(хотелось бы официальной информации по деталям). Хорошо это или нет в плане его надежности(ресурса),вот в чем вопрос

На счет цены данного агрегата.Если его качество = другим noname 110-150куб.см., то цена не такая уж и низкая,а вполне себе обычная.

ЭВМ:

это простая ,обыкновенная,недорогая бюджетная модель

если он(d4) будет настолько надежным как и простым - будем только рады

ЭВМ:

копии сделанные в Китае побольше обьёмом - получше будут в характеристиках и по нормальной цене

не имея личного опыта, судя по отзывам, складывается впечатление, что они мягко говоря "не беспроблемные "(доводы-а что вы хотели за такие деньги не рассматриваю). Но выделить пару успешных моделей можно.

ЭВМ, а зачем в каждом твоем сообщении смайлик?

Linz@:

А так же продавец сказал что там совсем не 125.... сколько точно - не знает.....

это пять

Menus, дружище, так сколько их там?!

Linz@, Перенесли на следующую субботу.

василий75:

echo:

Zeltser, А что в нем такого красивого?

Гайки задней звездочки до сих пор шайбой с усиками крепятся? Лайктайт - это другая галактика?
На маятнике следы окалины от сварки. Рабочие минскогомотовеллозавода про угловую шлифмашинку слыхам не слышали.
А про крепеж я вообще молчу ...

Уважаемый, а Вы по фото диагнозы случаем не ставите?....
Видел мото в натуре:
1. Сварные швы ровные, покраска однородная- зерно ровное, подгонка деталей по зазором приемлема Внешний вид очень даже... (для цены... )
2. По гайками, крепеж и прочему- мот является продуктом технологий 70-х... (как говаривал мой первый командир:"Откуда у бабки молодые сиськи?... "

Мотоцикл действительно красивый, швы не аккуратные, хотя может вы смотрели удачный экземпляр. Сборка все-таки кривая, как ни крути( Покраска классная, жаль только что некоторые уже слегка покоцаны прямо в магазине. Про гайки и крепеж совершенно согласен, тут на мой взгляд чем проще, тем лучше)
За такую цену(для нового мотоцикла) думаю можно простить некоторые недочеты, тем более что все они исправляемы.

echo:

О каких технологиях 70-х ты говоришь, если мотоцикл 2014 года?

Да хотя бы о заднем барабанном тормозе. Что-то мне подсказывает, что он совместим с колодками от минчиков и 10-летней, и 20-тилетней, а может быть и более давности.

Dastan14:

Linz@:

А так же продавец сказал что там совсем не 125.... сколько точно - не знает.....

это пять

Menus, дружище, так сколько их там?!

Если про кубатуру то в паспорте написано 124

AnKoz:

Menus:

являюсь владельцем данного мотоцикла

здОрово

так как новье,то про максималку,расход,технические моменты и другие нюансы еще рано спрашивать.
Какие вообще впечатления производит (такие же восторженные как у обзорщика ДРОЗДЫ ТВ:))? Наверное первый твой мот?или есть с чем сравнивать

Мот первый,не думаю что кто-то его покупал как не первый ),внешне выглядит красиво,качество сборки не очень радует,но если есть руки все исправимо,передачи очень короткие ,50-60 км\ч комфортно на 5 ехать, нейтралку бывает сложновато словить,проскакивает,в целом для начинающего за такие деньги норм аппарат

Menus:

не думаю что кто-то его покупал как не первый )

возможно кому-то нужен в качестве второго мот для рыбалки,леса,деревни… Да и не всем с опытом нужен супербайк. Недорогой,надежный,экономичный – это основные критерии выбора многих я думаю.

Menus:

Мот первый

В теме «выбор первого мотоцикла» заметил тебя) Сам в таком же положении сейчас, хочу начать осваивать двухколесную технику, вот и подбираю)) В поле зрения ybr125,китай250, и данный минскач. Б\у japan не рассматриваю, так как не шарю.

Menus:

качество сборки не очень радует,но если есть руки все исправимо

эт то да, но всетаки нужно

echo:

новый мотоцикл что бы ездить и радоваться

а то

echo:

на обочине с ключами возится

от такого первого знакомства негатив к мототехнике появится, потом и не захочется

И еще конечно интересно, мот весит чуть больше 100, мэну в 80 кг на нем нормуль?

vlvtrnc:

К сожалению купить дешево и качественно не получится.

Вот абсолютно в точку! Как говорит один мой друг - "не бывает качественных и дешевых вещей". Тот кто покупает этот мотоцикл за его небольшую стоимость должен сразу понимать, что с ним будут проблемы. Как говорится "цена=качество", и все на этом, не стоит его с чемто сравнивать и выискивать косяки!

Zhenyc:

Представь нагрузку в 200 кг на китайский полтос и не рассыпался. А тут жешь мотоцикл

тут мотоцикл, у которого явно есть предел, а при большой нагрузке колесо чирить наверняка будет,а на неровностях...
200кг на ослике весом 80-тот еще прикол

Zhenyc:

я весил сто с лишним киль

круто тебе,наверно харлей сможешь на козла поставить,с места))

Vitaliy_K:

Тот кто покупает этот мотоцикл за его небольшую стоимость должен сразу понимать, что с ним будут проблемы

откуда вывод что стоимость небольшая (для него)?известно из чего он состоит и сколько это стоит? а если еще, как ты пишешь, с ним будут проблемы, то и с ценой перебор.

Vitaliy_K:

не стоит его с чемто сравнивать

а как тогда определить преимущества одного товара пред другим(и)?

ЭВМ:

сравнить раскрученность или разрекламмированность Брэндов

бренды не могут позволить себе делать а бы что, имидж дорогого стоит
Минск и является брендом, который ассоциируется у многих с простотой и надежностью, этакой "рабочей лошадкой". Вот и надеемся на это