Где фары подрегулировать!???

.BeaviS., эй, дружище. Положение 2 светит ниже чем положение 0. это для общего развития. А фары регулируются всегда в положении корректора на 0.

Armystyler, ну 0 ставится, когда багажник абсолютно пустой, он у меня не пустой всегда

5. Одна лампочка новая, вторая нет.

Armystyler:

ы ! Счас новая фишка пошла. Регулировка фар компутерным прибором. в принципе та же линза на колесиках вверх- вниз ездит. на маленьком экранчике показывает куда направлен световой поток и центр его . все это чудо подключаеться к компутеру с установленой програмой и она дает ч.б фотографию. Правда такой прибор я видел только в двух местах а фотка только в одном - на сервисе митсубиши на корвата 73\7.

сам я регулировал много раз и в как правило так ничего сложного нету. можно даже без прибора.расскажу покажу и все объясню. Но с прибором как то надежней.

э где это карвата 73/7?

Вчера делал на автоцентре РМ маркет, отдал 13 870 руб.

.BeaviS., естественно.

Гуру, подскажите а как правильно корректор фар выставлять. А то тут принято ругать ездюков с задранным в небо светом - не хочется оказаться таким.

У меня следующая ситуация:

Фары отрегулированы японцами на заводе-изготовителе. Не думаю, что за 2 месяца настройка сбилась.

С одним пассажиром и пустым багажником - 0, всё понятно.

Но вот на днях я загрузил чуть-чуть багажник, чуть-чуть пассажиров (ребенок и две легких девушки). Вес и его распределение ни в одну из строк по руководству не попадает. На выезде из города на глаз выставил корректор в положение 2. Отсечки легли на асфальт на расстоянии где-то в 70-80 м, ну и дальше ушли вправо. На первый взгляд ни влево ни выше свет не идет. Для крейсерской 90 км/ч комфортно. Еду.

Почти сразу же некий встречный автобус метров за 100 до меня включает дальний свет. Подозреваю, что что-то я сделал нехорошо. Поставил корректор в положение 3 и следующие 300 км никто из встречных не моргал и дальний не включал. Думаю уже не слепил. Но, свет отсекается уже метрах в 50 перед машиной, что уже напрягает даже на 90 км/ч.

К сожалению не имею возможности проехать навстречу самому-себе. В автобусе том посадка водителя высокая. Если отсечки легли на асфальт, а не ушли в небо; при условии что мои фары ниже глаз встречного водителя; как я мог его ослепить???

На какие внешние признаки ориентироваться, когда крутишь корректор?

С дальним как я понял это всё неактуально - там луч света почти ничем не ограниченный конус. Так?

дел

Zylog:

Гуру, подскажите а как правильно корректор фар выставлять. А то тут принято ругать ездюков с задранным в небо светом - не хочется оказаться таким.

У меня следующая ситуация:

Фары отрегулированы японцами на заводе-изготовителе. Не думаю, что за 2 месяца настройка сбилась.

С одним пассажиром и пустым багажником - 0, всё понятно.

Но вот на днях я загрузил чуть-чуть багажник, чуть-чуть пассажиров (ребенок и две легких девушки). Вес и его распределение ни в одну из строк по руководству не попадает. На выезде из города на глаз выставил корректор в положение 2. Отсечки легли на асфальт на расстоянии где-то в 70-80 м, ну и дальше ушли вправо. На первый взгляд ни влево ни выше свет не идет. Для крейсерской 90 км/ч комфортно. Еду.

Почти сразу же некий встречный автобус метров за 100 до меня включает дальний свет. Подозреваю, что что-то я сделал нехорошо. Поставил корректор в положение 3 и следующие 300 км никто из встречных не моргал и дальний не включал. Думаю уже не слепил. Но, свет отсекается уже метрах в 50 перед машиной, что уже напрягает даже на 90 км/ч.

К сожалению не имею возможности проехать навстречу самому-себе. В автобусе том посадка водителя высокая. Если отсечки легли на асфальт, а не ушли в небо; при условии что мои фары ниже глаз встречного водителя; как я мог его ослепить???

На какие внешние признаки ориентироваться, когда крутишь корректор?

С дальним как я понял это всё неактуально - там луч света почти ничем не ограниченный конус. Так

?

Может водитель автобуса был патриотом, может он любит Родину, а не государство, где мы живем, может он Вас кратковременным включением дальнего света предупреждал о появлении на дороге препятствия в виде жезла и светоотражающих полосок вместе с машиной с мигалками?? А вы сразу в истерику, мол, слеплю, а не хочу!!

Zylog, уважаемый, хочу вам просто посоветовать одну вещь --- не мучайте себя, авто новое, все штатное, никаких доделок небыло... Светит, и пусть светит... Корректор юзать в соответствии с мануалом. Вы все делаете так как нужно и если после этого кому-то очень светло - пусть сходит к врачу....

Настоятельно несоветую Вам опускать корректор максимально вниз из-за боязни того что подслепливаете встречного водителя на пустой-полупустой машине, так как от освещения на ночной дороге напрямую зависит ваша жизнь.