Глохнет двигатель/авто/машина.

Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема. Ситроен ZX, 93 год, 1.8i

Машина иногда глохнет на холостых, перед этим обычно загорается лампочка "check engine", выжимаю сцепление - заглохла. Обычно когда прогретая. Съездил в "гаражи", сказали проблема в клапане холостого хода, поверил, купил бу, проблема осталась. В общем, когда она уже практически не заводилась, купил "очиститель инжектора", залил, помогло на какое-то время. С мыслями о том, что надо наверное нормально прочистить инжектор, позвонил в инжектор-сервис, объяснил проблему, приехал к ним через весь город, но в тот момент с оборотами все было нормально. Сказали мне что зря я залил очиститель и чтобы приезжал когда будут проявления. Не знаю, насколько это нормальный сервис, если не могут определить плавающую проблему и как я к ним смогу доехать через весь город без холостых, поэтому хочу поинтересоваться у знающих людей, что это может быть кроме дроссельной заслонки или инжектора?

labutaus, масло не при чем, эти сопли действительно конденсат. На заводку это не влияет... Проблемы по сырости и пропуски меня лично подводят и мысли о ВВ проводах, но непонятно почему по проблемным горшкам не заливает свечи... Это странно.

к слову воду из масла надо убирать, на коротких пробежках по городу белый налет - неизбежность... а убрать воду просто, прогреть иногда масло до температуры выше 100гр и делов... а что бывает с водой при температуре за 100 наверное все знают

Всем привет!!!

У меня следующий трабл:

19.02 вечером (0...+2С был сильнейший туман и сырость) съездил в Малиновку и обратно на Платонова. Все Ок, кроме как на неочень прогретый двигатель, при нажатии педали газа, машина как-будто захлебывалась и слегка троила, но потом через 1 км прорвало и полетела моя ласточка.

21.02 утром (было около 0...+2С) завести двигатель не смог. Даже не схватывало. Генератор крутит, АКБ - гудд, предохранители - гудд, воздушный фильтр - чистый, осенью менял.

Результат - посадил АКБ

Люди добрые, помогите!!!

VW POLO 1.0, 1997 моно

1.0 летает, круто!!!

если вы генератором заводите двигатель то для чего тогда стартер?

Eddy, равно как по сырости начинаются и проблемы с сигнальной массой на старых авто. потому вполне и реле или датчик какой, отвечающий за впрыск тоже может сбоить.

Ура!!!

вчера вечером моя малютка с полоборота завелась!

а днем съездил на Некрасово купил топливный фильтр (2 года как не менял), ничатался монуалов и готов был до посинения капаться с машиной, пока не сделаю. А тут, бац - абра-кадабра, завелась и не "захлебывалась" даже.

я всеже думаю, что это от сырости. Возможно влага попала в распределитель

спасибо всем, кто высказал свои мнения

Описание проблемы:

Глохнет при выжимании сцепления и накате на нейтралке после того, как машина, уже прогретая, постояла 10-20-60 минут. Иногда по времени совпадает с включением климата, иногда нет.

На холодной никаких симптомов. После того, как заглохла, снова заводится и в движении опять никаких проблем.

Вот и думаю, что это может быть:

1. Клапан ХХ (прочистить).

2. Датчик расхода воздуха.

3. ВВ провода, бегунок и т.п.

Машина - VW Polo 1,4 2007 г.в. . На Атлант записался, но перед этим хочется "помощь зала" .

oleg213, ДЗ - это что? Датчик какой-то?.

Собственно холостой ход абсолютно нормальный, как получил с конвейера, так и сейчас, никаких нареканий. А вот в начале движения бывает, что глохнет, но тоже не всегда.

есть проблемка.

машина альфа-ромео 147, 2.0 твин спарк.

проблема: УТРОМ (именно после длительного простоя) машина заводится легко, после секунд 30-60 прогрева обороты резко сваливаются, она начинает захлёбываться и глохнет. если чуточку поддать газку (в районе 1500 об.) - и подержать секунд 20, успокаивается и дальше сама.

когда прогреется проблем никаких нету, ездит, не глохнет, даже после довольно большого простоя в часов 3-4 заводится нормально.

кстати, такая картина наблюдалась ещё до холодов.

про карбюраторы есть отдельная тема...

драсти. при заводе на холодную машина скидывает обороты и глохнет если не дать газу. в чем может быть проблемма? поменял масло и масляной фильтр. крайслер вояджер 2.4 газ-бензин