Ненавижу БеМеВе №3

А что Опель...

Мой товарищ на Калибре в субботу выиграл три заезда у БМВ 530 (97 г.в., по-моему)...

А вы Порш, Астон Мартин, Ягуар... (купИлА Ёсть?)

Да мы не болеем БМВ (и за БМВ тоже)...

Сорри развел флейм.

ZOOM:

Вчера когда я в третьем ряду уперся в газель которой налево (мне прямо) и показал правый поворот типа хотел объехать ее справа, шедший сзади по 2-му ряду БМВ остановился, моргнул фарами и подождал пока я выползу...

Кстати, о птичках - я всегда стараюсь пропускать пиплов и не важно на чем он едет на запорожце или на лэндкруизере.

И меня если пропускает хто-нить - дык я благодарю аварийкой всегда.

ZOOM:

В Гондурасе тоже наверняка люди неплохие есть, никто ж не скажет что страна супер...

GROSH, так кто спорит что опель может быстро? Даже очень быстро может (Омега-Лотус 5.2 сек до сотни). Но долго он проездит, пока к нему нужно будет приложить гаечный ключ и очумелые руки?

Царапыч я думаю Лотус, который в состоянии передвигаться раза в полтора, а может и больше дороже БМВ 530 97г.в. (~17k$). А Опелек тот "в бодреньком" состоянии и я думаю, что если не запускать... все будет Ок. Кстати БМВ тех же лет (92г.в.) я думаю, требует гаечного ключа не реже.

ТоварищЪ пока "боится" или "побаивается" М3 (ну и М5)... К лету если желание не пропадет (и кошелек выдержит) "боязнь" может пропасть... (правда у меня есть сомнения в целесообразности).

У самого есть "задумка" как не бояться БМВ до 325 (намекаю французкая машина).

GROSH, не пыж ли ми16 или темнозеленый без переднего бампера?

а что за калибра-то, с такими запросами? турбо 4х4? такие долго не живут. а если обычная, то она будет отсасывать уже у 530, но с хорошим водителем.

GROSH, ну это ты зря. Моя пятера тоже старуха 92 года и за 3 месяца потребовала только смены правых габаритных лампочек, которые просто перегорели. Все. Ах да, зимнюю резину поставили - потребовало конечно гаечного ключа И я не думаю что моя машина в идеальном состоянии, да и взята относительно недорого. Кроме того это "страшный" и "ломкий" полный привод, которого многие так боятся

Царапыч, если ты взял свою машину недорого, то остальные просто на распродаже брали

что за калибра? калибру в студию!

GROSH, то что калибра бралась за распродажную цену можно увидеть уже по не функционирующему полному приводу, который к слову восстановить потребует еще сотен пять, наверное. Я ж не спорю что бывают быстрые опеля, но ты сам уже доказал, что опель - это отверточный автомобиль! Машина для конструкторов, однозначно. Мне когда-то опеля кстати нравились - даже вектру хотел купить. Но я не фанат-ремонтник, да и люблю чтобы машина ездила каждый день и я мог спокойно поехать за пару тыщ километров не опасаясь, что назад она на лафете поедет. Увы, даже новый Опель этого не гарантирует, как и Пежо наверное, судя по отзывам. Ничего личного.

еще мазда не дает особых гарантий.

видел 323, которую брали нулевой, так в ней уже в нулевой был какой-то стук.

to IIIjack

Рено 16v корч. и тут уже ничего не поделаешь. (паспорт 8с до 100)

Сам-то на каком шроте катешься...

При снятии железа, отвечающего за 4х4 (100-150 кило веса)+ ускорение работы трансмиссии, получаем уменьшение времени разгона. Турбина живая и при грамотном использовании переживет ресурс мотора (ломаться там нечему), исключая резкое охлаждение после активного использования. Двигун чип выдержит, опять-таки постоянно никто не ездит по городу в "красной" зоне. Чип (45-55л.с.)+высоко-производительный фильтр (+5-10%) как раз, что-то около того и должны дать..

Каким калькулятором ты считал ресурс того мотора...