Автомобиль Хундай - клуб любителей, how to, FAQ (часть 3)

pelmen:

Garryx, был я недавно в Колядичах у нашего общего знакомого - ну и ценник там у них стал!!!

Да?

ну не знаю я напротив у них с лета не был....

насчет 25 уе за замену сайлента, то надо упоминать какого, ибо если просто сайлент вывинтить с рычага и вставить новый то да ну его нах....

а если выпресовать из рычага один и впресовать другой.. то вполне может быть....

кстати статейка из авто дэйли - полнейший отстой, гон да и только,.... создается впечатление что автор явно был озабочен вопросом "опускания" марки....

во всяком случае если излитый там опыт попытаться скоррелировать с инфой в нашей ветке то получатся сплошные несовпадения....

на лицо деза.... ф топку

Kamikaza:

а дворники нафига снимать?

Был печальный опыт собирания дворников по всей мойке, щетками посрывало...

З.Ы. правдо на жигуле было

Maxxtro, Разбирал оригинальную антенну с Сонаты 3.Толкателем телескопа является пластиковая направляющая с зубчиками по всей длинне.Если в каком-то месте они изношены ,то дальше телескоп не расправится.Мне кажется в Вашем Акценте устройство такое-жGarryx, Обращать внимание на статьи в аб,я думаю не стоит.Для них лучший а/м фольксваген пассат В3,а еще лучше В4 .Писать про эти машины у них хорошо получается.

у меня антенка убиралась полностью. потом начались траблы. такое впечатление, что телескоп который ее выдвигал прокручивал 2 или 3 цикла, т.е. антена уже полностью вылезла, а он ее пытается поднять еще выше. грохот стоял страшный. пытался ее снять - не получилось. (мало пытался). поэтому просто скинул с нее питание и сейчас езжу без этой "останкинской телебашни". придет лето - обязательно надо будет починить.

У меня на Лантре с антеной было тоже самое. Разобрал механизм - устроено как описал выше hmc. Пластиковая направляющая с зубчиками оказалась заломана и ничего с ней сделать не удалось. Пришлось пока отключить моторчик. Антена заклинила на половине. Можно купить новую "левую" антену с моторчиком - 50 тыс. Все крепления подходят.

у меня антенна периодически может застревать где-то то на выезде, то на въезде. Если не лень, то допихиваю или довытягиваю вручную. А когда находится время, то немного погну ее на том отрезке, который плохо ездит и какое-то время без проблем опять езжу. Иногда вообще достаточно хорошенько начисто ее протереть, т.к. грязь скапливается и может просто песчинка какая не давать ездить.

Народ на личном опыте проверено: на лантре кузоф J1 пострестайлинг автомойка катит влехкую даже с антенной с торчащим первым коленом( толстым).

Млин.. я уж думал что все мои траблы закончатся на антенне....

а вот поехал диагностить подвеску и ужоснулсо.....

на передней оси менять:

-шаровая на правом колесе

-опора стойки на том же колесе

-все 4 сайлента

а баблос-то на прошлой неделе отдал последний на установку музыки.... сижу вот в шоке и думаю: а что если в заднюю подвеску залезть - мож сразу еще стока ж понавылазит поломок.....

ужос...

Спасибо всем кто помогал в реализации проекта Документация по Hyundai

Пользуйтесь и присылайте свои материалы: http://www.hyundai-autoclub.ru

Все бесплатно!!!

p.s. Коллеги, на сайты вне РФ провайдером установлено правило 3:1 блокировки траффика.

Кому нужны будут материалы - перешлю в почту.

Austin Powers, полностью согласен!

Но еще ни одной иномарки не видел с "выбитой" шаровой, тока жигули! А за правильный рулёж после ямки-горки, вроде, амортизаторы в ответе???