Ровные числа на спидометре

I've got the power:

KAG, походу мощность тратится на сопротивление воздуха, трение деталей и т.д.

Мощность нужна для преодоления сопротивления воздуха и трение деталей , потерь в трансмисии , или Вы хотите сказать что колеса пробуксовывают на скорости в 250 . Трансмисия на передаче жестко связывает коленвал с колесом , если на 3000 скорость 160 - на 6000 должна быть 320 и никакое сопротивление здесь не причем , если двигатель на такой скорости не может преодолеть сопротивление воздуха - то не будет и таких оборотов

I've got the power:

KAG, а Вы хотите сказать, что если на двигателе 1.4 (60 коников) на 5ой передаче при 3000 оборотов ровно 100 км/ч и редлайн - 6000, то при 6000 она поедет 200 ?

Не совсем корректно написал , правильнее так - если двигатель не может преодолеть сопротивление воздуха - то не будет и таких оборотов " . Хотя если с попутным ветром в 140 км наверное поедет

Ремонтник:

KAG, логично.

I've got the power, если бы у двигателя хватило мощности разогнать машинку до такой скорости, то по идее да.

Хотя по своему опыту тоже вроде бы наблюдал подобное несоответствие... но сильного значения не придавал

А вот щаз задумался... может в гидротрансформаторе что-то теряется? (у меня АКПП)

Гидротрансформатор на последней передаче блокируется и не прокручивается как на других , на механнике если только сцепление накрылось , но тогда разгоняться устанеш , да и дым пойдет скоро

Ремонтник:

Вот еще что нашел:

Держи формулу из ВУЗовской "Теории автомобиля" для расчета скорости в зависимости от оборотов двигателя:

V = 0.377*Rк/iгп/iпер.*n, где

Rк=0,27...0,28 см - радиус качения колеса 175/70R13 (175/65R14,185/60R14);

iгп - передаточное число главной пары (в основном 3.7, реже 3.9);

i - передаточное число конкретной передачи (3.636, 1.95, 1.357, 0.941, 0.784 - стандартная КП);

Т.е. зависимость линейная.

Вот вот , это только подтверждает что на этом фото что то не то , если по утверждению автора на 3000 - 160 , то на 5700 (вроде точнее не видно) - 300 , стрелка спидометра лежит на ограничителе , хотя данный авто не может более 274 - тахометр должен быть 5130

у меня сегодя)

99999

а вот мой переход, фоткал для безопасности на 5 кмч, фотки ужал, чтоб траффик не жрали, бо так они по метру

300 000

миль? и как? чё за автос?

купеха? какой год?

я вот тож подумал что Хуйдай, но почему именно купеха?

Sерж, наверно все-же км, мили там вторичны

Sерж:

300 000

миль? и как? чё за автос?

форд проб 2200ти гт . пробег 300 тык. переломный момент был в июле

Вот же блин.

Пока искал место для остановки, .... в общем не очень ровно.