Где сделать качественный кузовной и покрасить

вся тема превратилась в рекламу услуг 4-5 гаражных мастеров. если уж занимаетесь, так хоть бы вывешивали фото с результатами до\после или вывесили в шапку ссылки на свои темы в барахолке.
каждый пишет разные цены, поди разберись кто как делает, какие материалы.

мне например надо капот перекрасить, по передней кромке подняло краску. нужно устранить коррозию, что бы не подняло через год-два снова (для себя и на долго). красить только капот, без всяких переходов на крылья. а то было у меня такое на другом автосе, чудо гаражные мастера сделали переход по крыльям да еще краска заметна не совпала. лак учудили мягкий, что капот через полгода весь в паутинке.
вообщем материалы нормальные нужны, краска чтоб попала полностью, лак твердый ну вообщем какой там должен быть для капота, что был как родной - фиг поцарапаешь.

если такие условия выполнимы, то фото выложу позже.

flow_master:

С такими требованиями капот нужно заменить.

да вы смеетесь! у меня была содрана песком краска на порогах у основания арки (все на фото), был голый металл покрытый легкой ржавчиной. решил я сам такое дело как говорится заколхозить, так как место мало заметное.
все зачистил до металла, покрыто консервантом RC800 (фигня кофейного цвета, при нанесении на металл создает защитное покрытие, металл синеет, сама жижа становится прозрачной) потом шла шпакля, грунт, краска, 2 слоя лака.
как можно понять место весьма ответственное и постоянно в агрессивное среде (вода, песок, соль) не так же как капот. ну и вот прошло 2 года, 2 зимы и ни намека все как и было после покраски чистое целое. получилось не супер мега эстетично, но если не тыкаться носом, ничего не заметно.

может в этом какой то вывод? может мастерам просто влом заниматься подготовкой. конечно проще попылить готовое и взять баксы.
может так и скажете, что влом заниматься достойной подготовкой?

фото

хороший спец попытается решить проблему, а не срубить бабки по легкому на новом элементе.
но я никого не осуждаю, дело ваше. без обид.
будем ждать другие мнения.

flow_master, без вариантов, внутрь ничего залить нельзя?

flow_master, цинкарь туда не поможет?

[u3]Nemiroff, а где фото капота? Спорите ниочем. Если коррозия поверхностная, то год гарантии нормальное дело. Если рыхлая с точечным сквозным поражением, то ни о какой гарантии не может быть и речи - к сожалению не существует действенной технологии ремонта таких поражений.

По лаку вообще не вижу никаких проблем - у каждого бренда есть линейки по доступным ценам с высокими качественными показателями. Такое быстрое помутнение скорее всего следствие некачественной абразивной полировки после покраски либо недосушенности материалов (несоблюдения слойности).

Цветподбор. Большинство маляров , в т.ч. и я, выступают посредниками между колористами и клиентом, есть заведомо сложные цвета, на которые не дают гарантию попадания в цвет и напыл на соседние элементы является обязательным техническим условием, продиктованным изготовителем красок. Возможно это не ваш случай, но такое встречается очень часто, особенно на молодых авто.

когда подсохнет на улице, сфоткаю снутри и снаружи

Master0:

и "новый" капот не понадобится.

что это значит?

так и как все поступают с капотом 406? берут бэушку, а где гарантия, что эта самая бэушка не в таком же состоянии и только недавно покрашена. на ней тоже вылезет через полгода.
а новый стоит 6.5 лимонов

Master0, что то вы так описали подготовку бэушки с уже имеющейся ржавчиной, одно и то же как и мой подготовить.
ладно чего все на словах, пока прекращаем про мой капот. будут фотку -будет видно.

Так разводить

В чем развод? В том, что дается совет как будет долговечнее?

Мало того что лупят дурные деньги, так качество ниже плинтуса. Работать не хотят

Не надо всех под одну гребенку... В каждой сфере есть лентяи и кидалы.