Проблема с аккумулятором.

не факт, что срок службы меньше, нет у меня такой статистики

зато есть другая, по частоте, того с чем сталкивался, убивают АКБ

1. не рабочая система зарядки

2. неисправности в електросистемах машины

3. неправильные действия при запуске машины особенно зимой

4. неправильное заряжание.

могут та они могут, тока ни один продавец аккумуляторов не предупреждает покупателя,

что в гольфе которому уже двадцать пять лет, в генераторе диоды отгнивают нафиг,

а потому хоть золотой акумулятор поставь ему будет труба.

проблема та в том, что у нас народ всё валит на аккумулятор.

ну их дета лет десять назад и начали клепать

а ващета на нём написано должно быть

Подскажите померял только что плотность в банках.

Показывает 1190-1200 но там при минусовых температурах по идее надо отнимать немножко(в инструкции написано)

Акум на 65 ампер часов заряжался сутки на малых токах и сегодня поставил на OMEGA B 2.5TD 2 раза крутнул стартер и все он умер перестал ваще крутить.

Стоял на 100 ампер часов тоже сутки на зарядке и тоже не заводится.

Вот надо покупать акумм.

Какой фирмы лучше взять и на сколько ампер часов?

Или дело вовсе не аккумуляторе?

Помогите плиз

Скоро морозы -20

Показывает 1190-1200

Акумулятор полностью разряжен, плотность заряженного1.27-1.28 тёплый после зарядки может показать до 1.3.

1.25 это 50 процентов ёмкости , в городском цикле, с короткими пробегами акк. не может нормально востонавливаться, надо помогать, а разряженный и полуразряженный акк .подвержен сульфатации пластин, в процессе чего ёмкость снижается и бысто выходит из строя...

Есть специальные востановительные методики раскачки таких акк. Цикл длительные, расчитанны на 72 часа, быстрая зарядка-быстрая разрядка, медленная зарядка- медленная разрядка, есть умные зарядки, которые чередуют импульс заряда, с импульсом разряда.

Нормальный ток заряда 1/10 ёмкости...demon1990_, проверь зарядку. Во время заряда должно быть лёгкое газовыделение( спичкой не светить- ВОДОРОД) Если акк кипит на зарядке ,а ёмкость не поднимается ему кирдык.

Буш покупать: Шас не плохие АКК сделали на новом заводе в Жигулёвске, ребята их тестили всякими умными штуками, стартовые токи не только соответствуют заявленным, но и превышают...

Я аккумуляторы, для всех своих машин, друзьям, знакомым, родственникам... уже 13 лет покупаю у одного и того же человека, не было ни одного попандоса, он в принципе не торгует фигнёй... Гнездится в Евроавто, точка посреди зала , зовут Анрей , может заменять жена...

Мож валить на меня, хуже не будет

Во время заряда должно быть лёгкое газовыделение.Если акк кипит на зарядке ,а ёмкость не поднимается ему кирдык.

Кипит потиху но вот плотности не набирает.

Я замечал что даже при езде он чуть чуть бурликает там.

Кстати на заведенной машине на клемах акума напряжение около 13.3 В -- этого хватает для зарядки или маловато?

у одного и того же человека

Можно адрес магазинчика в ЛС

Тогда посоветуйте пожалуйста какой акум брать на OMEGA 2.5 TD

Надо включить все потребители по максимуму , фары, обогрев, вентиляторы , жопогрейки если есть и чтоб не опустилось ниже 12.5 В...

Свет дальний включать?

если слегка замутится, надо думать...

Мутнеет и становится коричневатым

Ну вот проверю

чтоб не опустилось ниже 12.5 В...

Если не опустится то я так понимаю генератор в норме и буду брать новый АКБ

А вот если нет то надо копать глубже

Проверить клемы на АКБ и проводах

Фот теоретики блин... при зарядке выделяется тепло аккум греется ( даже пальчиковые греются) плотность повышается, он остынет и плотность станет 1.27-1.28 на всех батареях так...

Вот если вы его охладите,то при охлаждении на каждые 15 градусов ареометр показывает увеличение плотности на 0,01(от 25 градусов первоначальных).

наверно именно поэтому для северов используют электролит с плотностью 1.3...

Vasily.N, кароч ситуация изменилась.

Проверил плотность на моем 100а.ч около ~1.25 поставил и незаводится.(рекомендован производителем 80а.ч)

Поставил необслуживаемый АКБ VARTA 88а.ч который без проблем сегодня завел дядькиного дизелька

Тот же эффект практически что и на моем старом

Туго крутит стартер и даже нет намека на заводку...

Машинка моя OMEGA B 2.5 TD а дядьки OMEGA C 2.5 DTI

Мы думаем проблема тут в стартере

Что подскажете на этот раз?

demon1990_, прежде чем разбирать стартер можно проверить провода соединяющие стартер с аккумулятором и минус аккумулятора с массой,а также соединение двигателя с массой.Из-за плохого контакта на проводах может быть большое падение напряжения на стартере.А также интересно какое масло в двигателе.