Стоит ли менять автомобиль?

Bud:

И что значит толковая вещь

Есть Panasonic, а есть Panasranic...

Толковая вешч - это вешч, на 100% отрабатывающая вложения в нее. Т.е. если вы купили что-то за х уе и оно отработало n дней, а потом за 2хуе и оно отработало 10n дней, то вешч 2 - более толковая =) Опять же это при прочих равных. Просто не надо склоняться к откровенному шлаку (Chevy Amulet например, капсула смерти, кЕтай чистой воды)...

Касаемо автоса: хорошая вешч не обязательно должна быть бАльшой и дАрагой. Взять тот же Мерен А-класса... Толковая комфортная мафынка. Или Аурис тот же. Или Yaris Verso...

Главное не забывать какая фора у немцев в производстве авто. Насколько раньше они начали делать авто.

Япы догонят и перегонят.

adminius:

Bud (цитата): И что значит толковая вещь

Есть Panasonic, а есть Panasranic...

Толковая вешч - это вешч, на 100% отрабатывающая вложения в нее. Т.е. если вы купили что-то за х уе и оно отработало n дней, а потом за 2хуе и оно отработало 10n дней, то вешч 2 - более толковая =) Опять же это при прочих равных.

Мне кажется вы все таки слишком увлечены извлечением 100% прибыли из вложений.

А как же душевный трепет как его обсчитать?

ПЫСЫ По поводу шлака - абсолютно согласен

Omega, мне салон, приведенный тобой в пример наоборот кажется наискучнейшим. Пустой, как барабан. Странно все это.

Omega, се пашли с етой ветки

ну нипанимают нас тута

240 скоро будеткак я его насиловал...

они ж не видели япов обычных на которых спидометр размеченный до 220

стрелка ложилась гораздо ниже и упиралась

Unregistered, Я знаю, этот автос вам тоже не понравится, а я просто тащуся...

Хотя, положа руку на сердце, это тоже ништяк!

Omega:

Unregistered, Какие именно? Серийные?

А то я могу привести в пример Скайлайн 1020 л.с. тюнингованный ессно.

И разве есть у немцев модель настолько популярная для тюнинга?

Базовый Скайлайн за 40к мощностью 280 лошадок при вложении ВСЕГО 3600 фунтов догоняется до 400 л.с.!

Серийные, в одном классе. Не тюнингованые.

M6 в стоке например 507 л.с.

А что до тюнингованых, то:

В Калифорнии создали 810-сильный BMW M5

Калифорнийская компания Currency Motors представила "заряженную" версию седана BMW M5. Мощность двигателя автомобиля была увеличена со стандартных 507 до 810 лошадиных сил, сообщает Motor Authority.

Прироста мощности удалось добиться за счет установки двойного турбонаддува. Интересно, что для лучшего охлаждения турбины установлены не под капотом автомобиля, а сзади, непосредственно перед выхлопными трубами.

Кроме того, Currency Motors установила в машину интеркулер и выпускную систему собственного производства. Руль и сиденья в салоне машины отделаны темной кожей крокодила - такой материал применялся на спортивных автомобилях Bugatti в тридцатых годах.

Максимальная скорость BMW M5 от Currency Motors составляет 385 километров в час. Создатели автомобиля уверяют, что это самый мощный и самый быстрый седан в мире.

Стоимость новинки составляет 350 тысяч долларов. Всего планируется сделать десять таких машин. Все они будут проданы в США.

Omega:

Unregistered, Я знаю, этот автос вам тоже не понравится, а я просто тащуся...

Концепт или серия? Ну что, вычурный, гламурный, но я бы не осмелился на таком ездить. Слишком вызывающе. Я как-то все больше к стандартным седанам склоняюсь.