Toyota Club

_Gans, ухом...

В подавляющем большинстве случаев стук в двигателе возникает в зоне сопряжения деталей при увеличении зазора между ними выше некоторой критической величины. В условиях нормальной смазки и охлаждения деталей повышенная шумность возникает при зазоре примерно в два раза большем максимальной величины номинального зазора.

Стук клапанов появляется вследствие больших зазоров или, на двигателях с гидрокомпенсаторами, из-за их ненаполнения маслом. Такой стук по частоте совпадает со стуком распредвала, по тональности - звонкий.

Чем это грозит?

Кулачок распредвала из-за этого набегает на толкатель (рычаг или коромысло) не плавно, а с ударом, который тем сильнее, чем больше зазор.

Что страдает в данном случае в первую очередь? То, что воспринимает ударную нагрузку: рабочие поверхности кулачка распредвала и толкателя, а также опорная поверхность толкателя и торец стержня клапана. На них нередко образуются повреждения в виде точечных раковин, которые в дальнейшем расширяются и углубляются.

Но этим дело не ограничивается. Клапан не только с ударом открывается, но также резко, со стуком, закрывается. А это значит, что ударная нагрузка при закрытии приходится на уплотнительную фаску клапана и седло. Кроме того, в момент удара при посадке на седло на стержень клапана действует большая растягивающая нагрузка от пружины. Длительная работа в таких условиях весьма опасна: тарелка может просто оторваться от стержня либо стержень разрушится по другому слабому месту - канавке для сухарей.

ПыСы. Одинаковый характер стука может быть и при больших зазорах клапанов и при большом зазоре между стержнем клапана и направляющей втулкой.

В любом случае - нужно выявлять причину... А возможно это только с подъемом крышки...

_Gans, на горячем двигателе тоже все нормально? Если так - то езди спокойно... наверное...

А я таки займусь, возможно сам...

Подскажите адресок, кто бы мог хорошо порегулировать клапана на тойоте?

И мне... и мне...

stepan220,

но думаю в понедельник смогу - ведь два этапа никуда не деть - сначала надо мерить...

Может на двоих и обойдемся одним разом

Съездил. Предварительно заправлялся нормальным кошерным 95-м бензином. В резюме - нормальные клапана, нормальная работа дрыгателя. Регулировать не надо. А клацанье клапанов - от бенезина неправильного.

Lonewolf, в личке

_Gans, Кидай уж всем, будь добр

Подскажите плиз, где качественно и недорого поменять ремни и топливный фильтр на двигателе 4A-FE на Carina E ?

Требуется также посмотреть тормозную систему c подвеской + еще по мелочи. Может есть хорошие гаражники ?

Я делаю на одном СТО (кста недалеко от Эмира). Меняли уже ГРМ с роликами на 3S-FE, частично заднюю переднюю подвески, фильтры масло, задние аммо, японцами в целом занимаются. После ремонта претензий не было.

@rchie, Телефон и описание проезда в личке

Pilot SH, кинь плз и мне в личку этих ребят, а то мыкаюсь по разным .

Дым, А поконкретнее?

Например:

Где посмотреть vin?

Где почитать про Карину?

Что меняется в сборе, а что нет?

Кто где чинится?

Какой обвес можно налепить на Карину?

etc.