Чудеса китайского автопрома

Maxxim, сантана 2000 внушаить

Да уж, все лучшее сделано в китае: http://www.globalautoindex.com/makelist.plt?cntr=15&letter=All

Не понимаю некоторые высказывания: ехидство (причем его иногда весело читать, иногда нет) да скептицизм с пессимизмом (без реальных оснований, опыта, доказательной базы, лишь предположения).

Мое мнение: китайцы научились делать практически все. Вспоминаем: почти вся электроника и компьютеры, на которых мы работаем - далеко не американские

IMHO, научились делать и автомобили. Great wall начали делать уже достаточно давно. Учатся и оперативно устранять недостатки. Причем мое оптимистическое предположение - делают это быстрее других. Ибо возможностей у них масса (экономика развивается просто охренительными темпами, особенно после вступления в ВТО), цели - выйти на европейский рынок - весьма серьезные, времени - мало (если затянут - будет масса негатива и рынок может отвернуться), технологическая база сейчас и 20 лет назад просто несоизмеримы. Возможностей больше.

Зажигалка 2.0 - неплохой японский мотор примерно 15-летней давности, причем дефорсированный до 90 лошадей - чтобы работал на 92 бензине. Грамотный ход. Не будет проблем из-за горючки, так свойсвтенных почти всему новому европейскому и японскому. Мощи не хватит конечно, чтобы гонять. Но это и не является целью! IMHO. Главное, что проходимость отменная. Спереди - торсионы. Эх, люблю бездорожье . Жаль, нету AWD. По шоссе - только на заднем. Поражает заявленный расход - до 10л.

Главное, imho, чтобы здесь был создан нормальный фирменный сервис в нормальные приемлемые сроки. Надо уточнить, есть ли здесь хороший склад запчастей и долго ли ждать поставки в случае серьезных поломок. Хотя предполагаю, что если не здесь, то в Москве наверняка должен быть. Там продажи весьма немелкие. А еще, если бы на время ТО или ремонта давали что-нибудь бесплатно напрокат (кому бы такую идейку подкинуть), я наверное бы взял у китайцев что-нибудь премлемое для себя, тем более что в кредит - получается всего по 200+ в месяц...

p.s. Кстати, кроме якобы единственного дилера большая стена.бай кто-то кажется еще их поставляет - видел баннер как-то. Кто?

Ну скажу честно - подумываю о покупке нового китайского грейт волла.

Мне, если откровенно нужна рабочая лошадь, понты уже прошли очень давно.

...

iks, я только дизель (там по лицензии исузу), и г3.

Вот думаю, но пока только думаю, прицениваюсь.

Первоначальный взнос по кредиту: $ 2920

Ежемесячный взнос по кредиту: $ 195

Практически нахаляву

andreiko, еще надо добавить 16% за кредит + ежемесячную плату за обслуживание кредита

andreiko, а что за фирма там продает его? в какой комплектации?

DIMJER, относительно бесопасности эт ты прав, бесспорно.

...

Почему китайца и не купить?

Процентов 80 запчастей, которые мы покупаем - китайские, и чем большинство авто на наших дорогах отличаются от китайцев? Кузовом разве што.

У меня за последние лет 10 было машин 8-10, дак так уже надоело (по большому счету) из дерьма конфету делать.

Кто-то до тебя эту машину резал,резал, так и не дорезал, а ты восстанавливаешь, как парень.

..

Над ГВ можно смеяться бесконечно долго. Я, конечно, не говорю, что машина супер. Но она новая. Как Генри Форд говорил - "лучшая машина - новая".

Вопросы безопасности и истории про краш тесты только и вспоминаются, когда китайский продукт видишь.

А более половины того что сейчас ездит по нашим дорогам отвечает современным нормам западноевропейской безопасности? Вареные-перевареный Опеля Кадеты, Пассаты В3, в которых понятие "подушка безопасности" - этот как кондиционер в жигулях! Машины со сработанными подушками ПБ, которые замаскированы. Это всё лучше нового китайца?

Кстати в европе вроде проводили краш-тест какой-то вообще неизвестной марки, и где-то год назад. Думаю уже многое поменялось. Для неших людей вопросы безопасности ни как не на первом месте - главное чтбы дёшево и не битый.