Formula 1. Сезон 2005

А то что он может выдать десяток кругов на 2 секунды лучще других как робот - это никого не волнует

Это не его заслуга. Шины Michelin в массовом порядке потеряли форму уже ко второй трети гонки. Это сыграло на руку Bridgestone. Нараин Картикеян тоже показал феноменальную для его Jordan скорость - никто же не скажет, что он выдающися гонщик?

EXEMOK,

Если бы не Уэббер, который устроил абсолютно бессмысленную борьбу с Хайдфельдом и тем самым помешал Баттону, еще не факт, что Михаэль обогнал бы его...

Bloody, Даже Шумахер согласился, что без их помощи он бы не смог обогнать Баттона

Шумахер:

Мне помогли обогнать Дженсона, потому что два Williams вынесли на трассу немного грязи, и Дженсон немного поскользнулся на ней.

Дело Баттона отнюдь не закрыто - на решение стюардов подала протест сама FIA - решение вопроса произойдет 4 мая

united:

localhost,

Если бы он выигрывал 2 секунды на прямых, обогнал бы на прямых...

Ты сам понял че написал ? Я же сказал, что не мог он явно на прямых, а в поворотах не мог потому что там просто негде вдвоем рядом ездить. Или это у тебя такое странное подтверждение моих слов ?

kls:

До перестройки трассе в Имоле там было три реальных места для обгона, счас ни одного... Все что могли шиканами позадушивали...

Поэтому обсуждать мог обогнать или немог весьма не корректно, ответ трасса это не позволила...

Единсвтенный ответ который может быть, если на месте Шумахера был бы Монтойя, то бы может и полез на рожон с тремя возможными исходами: оба в отбойнике; Алонсо в отбойнике, Монтойя ковыляет вперед; Монтойя в отбойнике Алонсо ковыляет дальше... Четвертого варианта нет, два остальные чистая теория, первый реальность...

А так как МШ в этом сезоне уже камнями закидали все кому не лень за его аварию с Хайнфильдом, то он как парень умный решил что второе место лучше никакого и очередной партии злобных наездов о неумении ездить на трассе.

localhost, тогда объясни народу как это не мог МШ обойти на прямых Алонса, если он 2 секунды на круге он делал, догоняя его ?

kls, мда - мне тоже Монтои не хватает - в каждой шутке ...

Монтои не хватает

в этом сезоне он стал подозрительно аккуратен, может повзрослел, или действительно бережет шины и двигло. Еще вариант (имхо), в прошлом сезоне он знал, что уйдет из Вильямс, терять было нечего, А Рон Денис еще тот сатрап, гонщикам никогда спуску не давал.

Собственно, гонки потеряли зрелищности с введением новых правил. Даже Сато, этот самурай, выносивший в прошлом всех, кто мешал ему на трассе, ездит довоьлно аккуратно, по крайней мере еще никого не вынес.

А мнения некоторых по поводу МШ просто читать не хочется. Ездит быстро - гад, как он может, надоел; ездит медленно - тоже гад, вынес кого с трассы - ой он гад! По следнюю гонку провел просто супер, с 13-го места на Бриджах прорвался на подиум и причем очень корректно - ой, почему не первый. Вы уж определитесь во мнениях.

ЗЫ: извиняюсь за резкость, наболело

Для тех кто не понимает почему нельзя было обогнать на прямой...

Теоритечески это можно, но практически сказывается два фактора работа шин и трактория трассы и ее ширина на входе в поворот и длина отрезка обгона...

Так вот рассматриваем Имолу раньше первым идаельным местом обгона был первый излом трассы перед входом в Тамбурелло. Сам Тамбурелло был не поворот, а скоросной излом в котором пилоты испытвали пергрузку в 4g, а скорость движения была максимальной, фактический дав педаль газа в пол на стартовой прямой можно было резким маневром вынырнуть из мешка впереди идущего болида и поравнявшись с ним войти в Тамбурелло опережая идущий рядом болид, скорость в Табурелло была максимальной и на его выходе можно было уже захлопнув калитку быть впереди...

Посмотрите старые записи гонок, лучший пилоты именно самые красивые обгоны совершали в этом месте... После 1994 года, Тамбурелло в своем старом ввиде перестал существовать, и там появилась шикана, что означает, полное угробление скорости болида на изломе, так как ширина трассы стала уже, перегрузка на тормоза выше, а оптимальная траектория стала ограничиватся уже боковыми бордюрами трассы...

Это было корокое отступление, а сейчас о главном это то, чо в этом году шины менять нельзя, а чистота трассы на траектории и внее нее сильно отличается и стоит только съехать на грязную часть трассы как сцепление с трассой резко падает и болид начинает на на нем скользить... По сути вместо повышения скорости идет резкое ее понижение, но самое страшное в другом, проехав пряму по грязному учаску трассы, ты автоматически теряешь сцепление на ее других учасках, как следствие твоя скорость падает и тебе надо круг что бы очистить шины... Раньше до изменений правил провал в скорости из-за грязнения трассы компенсировался аэродинамикой, сейчас уже нет... Вот поэтому приняв новые правила, ФИА окончательно и на корню срубила у пилотов желание обгонять на трассе по ходу гонки, если обгон и происходит, то либо пилот допускает ошибку, либо у него есть технические проблемы которые и приводят к обгону...

В часности в Имоле Баттон ушел в оптимальной трактории и этим воспользовался Шумахер, пройдя его по чистой траектории трассы...

Вообще в современной Ф1, трассы построены так, что бы полностью лишить пилотов возможности совершать обгоны, т.е. если ехать по оптимальной трактории, даже медленно, то тебя ни кто не сможет, т.е рули себе по тиху и все тут... Ну разве что тебе синий флаг покажу и скажут пропусти...

Как говорится зрелища ноль, но зато безопасность просто спер!