Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

paparazzo, нигде не нашел английского, может и есть, но запрятан где-то.

Steve76:

в авто Е5 у меня есть сеть Geely

Это доступ к видеорегистратору
Пароль - стандартный по умолчанию 12345678
Steve76, интернета там нет !
Для просмотра записей регистратора мне приложение с камерой установил спец

Steve76:

не знаю, какой программой смотреть содержимое видеорегистратора.

Steve76, Карта памяти есть в регистраторе ?
Каким цветом моргает его лампочка:
красный - карты нет
синий - есть

Добрый день
Уже почти решился на покупку E5 на 68 батареи у этой компании заинтересовало предложение. Уже под ключ с пленкой полной и акти

Вот только нашёл этот форум и есть пару вопросов.
У E5 есть подогрев руля, задних сидений? Читал что у китай версии нету теплых пакетов (точно не понмню, но что-то для обогрева салона, чтобы расход был меньше: Система управления тепловым насосом, Подогрев передних сидений, Подогрев наружных зеркал , Электрический предпусковой обогреватель/Низкотемпературный нагрев батареи и тд)
На что надо обратить внимание и может какие допы надо попросить ещё? Спасибо

У кого сколько берет мощности при зарядке? Я везде читал что 100кВт максимум, но заряжался на 120кВт forEVO и машина все 120кВт и приняла на разряженной батарее, потом конечно упала мощность по мере зарядки. Вопрос: нормально ли это? Недалеко от дома установили 300кВт маланковские, что-то посматриваю на них с опасением.

Доказательство того, что не померещилось.

Vizavir:

У кого сколько берет мощности при зарядке? Я везде читал что 100кВт максимум, но заряжался на 120кВт forEVO и машина все 120кВт и приняла на разряженной батарее, потом конечно упала мощность по мере зарядки. Вопрос: нормально ли это? Недалеко от дома установили 300кВт маланковские, что-то посматриваю на них с опасением.

Добавлено спустя 15 минут 8 секунд

Доказательство того, что не померещилось.

120 у меня тоже максимум брала на 160 ватной. BatteryFly. Нормально. Больше чем надо не возьмет.

Сегодня обнаружили, что в водительском подголовнике есть динамик для разговора. Перевели случайно на него звук. Хотя в этой комплектации вроде не должно было.

Кто-нибудь сравнивал на практике мягкость/жесткость подвески EX5 (которая базируется на дорестайлинговой версии Galaxy E5 2024) и новые рестайлинговые E5 ?

Пишут, что рестайлинговые модели E5 2026 имеют более жесткую подвеску на 20%:
"Кроме улучшенного запаса хода, Geely переработала подвеску, добившись прироста комфорта при езде примерно на 20 процентов по сравнению с предыдущей версией. Это особенно важно для тех, кто планирует использовать электрокроссовер не только в городе, но и на длинных загородных маршрутах. Усовершенствования затронули и общее поведение автомобиля на дороге: обещано более плавное движение и лучшее гашение неровностей."

Сегодня прокатился на EX5... И был немного удивлён многократным раскачиванием кузова после "спящих полицейских" и просто, если асфальт имеет длинные волны в покрытии. Едет, как дельфин. Такой ощущение, что уже слегка изношены амортизаторы, но машина-то новая.

Похоже, что на это стали жаловаться владельцы первой версии E5 и китайцы учли это новой версии.

в моих всех трёх электрических машинах задние пассажиры жалуются на укачивание .
Правда , в них сзади - балка и колёсная база +- 2700 ....

Steve76:

Mikello, подтверждаю, укачивает в Е5 до рестайлинговом. Что-то слишком подвеска мягкая. Сын сзади сидит тоже разочарован укачиванием.

Вот было бы интересно узнать стало ли заметно лучше на практике в рестайлинговой версии